تام باهر





لینیر گاید(linear guide)

برای جابجایی در ماشین های CNC نیازمند تجهیزات حرکتی به نام Linear Guide هستیم .

یک لینیر گاید Linear Guide  با به حرکت در آوردن اجزاء ی دایره ای شکل خود که از ساچمه ها  تشکیل شده برروی ریل ها ، امکان حرکت  به بقیه ی اجزاء ماشین را فراهم می آورند.


ضریب اصطکاک در لینیر گاید ها تقریبا  50 برابر کمتر از سیستم های سنتی و قدیمی می باشد، این یعنی حداقل اصطکاک و  و حد اکثر روان بودن در حرکت اجزاء ماشین .


سه وظیفه اصلی در یک سیستم حرکتی خطی یا  Linear Motion System  :


1- پشتیبانی از قطعات ماشین


2- هدایت دقیق دستگاه در مسیر با حد اقل اصطکاک


3- تحمل بارهای وارد بر دستگاه ( بار های ناشی از نیروی گشتاور ، بار های جانبی و . )

پشتیبانی از قطعات ماشین :


یک Linear Motion System   بایستی توانایی تحمل و جابجایی قطعات در طول یک جابجایی خطی را داشته باشد و علاوه بر جابجایی میبایستی Linearity ویا یک راستایی را نیز حفظ کند


هدایت دقیق دستگاه در مسیر با حد اقل اصطکاک :


علاوه بر تحمل بار های وارده ، این سیستم بایستی توانایی حرکت دقیق با حداقل اصطکاک را داشته باشد .


در داقع وظیفه اصلی یک Linear Guide  به حد اقل رساندن اصطکاک اجزا است .


یک ماشین CNC دقت خود رو به نوعی از قابلیت و توانایی سیستم حرکت خطی خود میگیرد برای همین است که انتخاب نوع سیستم حرکتی در ماشین آلات  CNC  از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است .


تحمل بارهای وارد بر دستگاه :


گذشته از تحمل وزن دستگاه ، این سیستم میبایست توانایی پشتیبانی از اجزاء ماشین در حین وارد شدن بارهای ناشی از گشتاور برشی  و همچنین بار های حاصل از عملیات ماشینکاری را نیز داشته باشد .


به همین منظور لینیرها قابلیت رسیدن به بالاترین حد دقت و صحت را در یک سیستم حرکت ایجاد می نمایند.


برای بکار بردن لینیر ها فاکتورهای مهمی از جمله سایز و وزن قطعاتی که بایستی Load شود و همچنین دقت مورد نیاز تاثیر گذارند.


مزایای استفاده از سیستم حرکتی خطی :


دقت بالا در موقعیت یابی


عمر بالا و دقت بالا در حرکت


بالاترین سرعت حرکتی با کمترین نیرو لازم


ظرفیت یکسان تحمل بار در تمامی جهت ها


راحتی نصب


راحت بودن سیستم روغنکاری


قابلیت تعویض پذیری




این متن دومین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.

زکات علم، نشر آن است. هر

وبلاگ می تواند پایگاهی برای نشر علم و دانش باشد. بهره برداری علمی از وبلاگ ها نقش بسزایی در تولید محتوای مفید فارسی در اینترنت خواهد داشت. انتشار جزوات و متون درسی، یافته های تحقیقی و مقالات علمی از جمله کاربردهای علمی قابل تصور برای ,بلاگ ها است.

همچنین

وبلاگ نویسی یکی از موثرترین شیوه های نوین اطلاع رسانی است و در جهان کم نیستند وبلاگ هایی که با رسانه های رسمی خبری رقابت می کنند. در بعد کسب و کار نیز، روز به روز بر تعداد شرکت هایی که اطلاع رسانی محصولات، خدمات و رویدادهای خود را از طریق

بلاگ انجام می دهند افزوده می شود.


این متن اولین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.

مرد خردمند هنر پیشه را، عمر دو بایست در این روزگار، تا به یکی تجربه اندوختن، با دگری تجربه بردن به کار!

اگر همه ما تجربیات مفید خود را در اختیار دیگران قرار دهیم همه خواهند توانست با انتخاب ها و تصمیم های درست تر، استفاده بهتری از وقت و عمر خود داشته باشند.

همچنین گاهی هدف از نوشتن ترویج نظرات و دیدگاه های شخصی نویسنده یا ابراز احساسات و عواطف اوست. برخی هم انتشار نظرات خود را فرصتی برای نقد و ارزیابی آن می دانند. البته بدیهی است کسانی که دیدگاه های خود را در قالب هنر بیان می کنند، تاثیر بیشتری بر محیط پیرامون خود می گذارند.


بازگشت به لیست مقالات|چهارشنبه 15 اسفند 1397|

مهره بال اسکرو  Ball Nut


مهره بال اسکرو Ball Nut یکی از اجزای سیستم متحرک خطی می باشد که بر روی پیچ بال اسکرو نصب می شود.


نصب مهره بر روی پیچ بال اسکرو


هر مهره بال اسکرو Ball Nut پیش از نصب بر روی پیچ در کارخانه ،با توپ ها (ساچمه ها )به طور کامل مونتاژ و بار گیری می شوند.توپ ها توسط یک میله یا شفت بدون شیار در جای خود نگه داشته می شوند.
احتیاط:اگر میله از روی مهره بر داشته شود،حتی بدون چرخاندن مهره ،توپ ها از مهره خارج می شوند و نیاز به بارگیری مجدد دارند.


روش A:نصب مهره بال اسکرو بدون بارگیری بر روی بال اسکرو


برای انتقال مهره Ball Nut بر روی پیچ به صورت زیر عمل کنید:
1. نگهدارنده موجود بر روی مهره از میله جدا شود.انتهای سر میله مهره بال اسکرو به سر پیچ محکم نصب شود و اطمینان حاصل کنید که انتهای میله مهره در مرکز انتهای شفت پیچ قرار گیرد.

نصب مهره بال اسکرو
2. مهره را بر روی پیچ سرمی دهیم و بعد آن را می چرخانیم تا زمانی که احساس کنیم توپ ها داخل شیار پیچ قرار گرفته اند.سپس مهره Ball Nut را با شیار پیچ می چرخانیم تا به طور کامل و درست، انتهای شفت پیچ در تعادل با محور مهره قرار گیرد.

نصب مهره بال اسکرو

3.میله مهره را جدا می کنیم .

نصب مهره بال اسکرو
برای انتقال مهره به میله ، این مراحل را بالعکس انجام می دهیم.


احتیاط: به منظور جلوگیری از لغزش مهره در انتها ،زمانی که بر روی شیار پیچ نصب و بارگذاری می شود بسیار باید مراقب بود.توقف های موقت با قرار دادن نوار یا تسمه در اطراف شیارهای پیچ در هر انتها ایجاد می شود.اطمینان حاصل کنید که نوار و هر باقی مانده دیگر، پس از آنکه اجزای بال اسکرو نصب شدن ، از سیستم جدا شوند.


توضیحات کلی :دو دلیل اصلی برای پیش بارگذاری بال اسکرو ، از بین بردن جهش ،پس زنی و رسیدن به حداکثر سختی سیستم .


پیش بار گذاری برای واحد هایی که جنبه جبران اسپرینگ را دارند باید در هر زمان ممکن در بار عملکرد طبیعی بیش از حد ایجاد شوند.سازگاری بیش از حد به طور معمول در عمر مفید لازم نیست .واحد های این نوع در بسیاری از کاربرد خاص و ملاحظات خاصی استفاده می شوند.

 

انتقال مهره از شفت


مهره های دوتایی بر روی شفت های بدون شیار قرار می گیرند.مراقب باید بود که هیچ کدام از بلبرینگ ها یا خمیدگی موجود بین شیار ها زمانی که توپ درون مهره و پیچ می چرخد، از دست نروند.

روش B:نصب مهره بال اسکرو Ball Nut با بارگیری بر روی بال اسکرو با استفاده از روش شکاف


برای نصب مهره های دوتایی از روش شکاف یا GAP استفاده می شود


نصب مهره بال اسکرو
مهره های بال اسکرو Ball Nut از شفت یا میله بدون پیش بارگزاری انتقال می یابند.قبل از بار گذاری این مهره ها ،شیار های اتصالی ،واشر های اسپرینگ ،سطح برینگ مهره و شیار های پیچ روغن کاری شوند.


اطمینان حاصل کنید که لوله بازگشت توپ هر دو مهره در یک راستا باشند.زمانی که مهره ها می خواهند آزاد شوند ،مطمین شوید زبانه های اتصال با شیار مهره بال اسکرو تنظیم شوند.جایگاه مهره بال اسکرو وسط پیچ بال اسکرو می باشد.برای جلوگیری از خروج مهره از پیچ ،نگهدارنده هایی را بر روی پیچ قرار داده شده .با لوله های بازگشت توپ به سمت بالا ،پیچ مهره را در برابر واشر اسپرینگ به علاوه 1/4 چرخش،بسته می شود. پیچ در هر دو طرف و چندین بار چرخش می کند در حالی که مهره توسط سیستم بازگشت مهره ،در جای خود می ماند.همچنان برای بستن شیار مهره Ball Nutتوسط شیار یا کانال قفل کننده با شکافی حدود 0.75 میلی متر ، در نتیجه پیش بار گزاری به دست می آید.چندین بار پیچ را درهر دو جهت و روان بودن آن را چک کنید.اطمینان حاصل کنید که اتصال واشر اسپرینگ بر قرار شده است و از هیچ طرفی بیرون نمی آید.در صورت وم برای اتصال به سیسم کوپلینگ از پلاستیک یا برنج استفاده کنید.با ضربه آرام.در صورت وم نیروی گشتاوری و وسط بودن شکاف ، مجدد بررسی شود.نیروی گشتاوری با چرخش پیچ توسط یک آچار پیچشی بررسی شود.مطمینا شیارهای مهره با ثابت بودن پیچ ،میسر می شود.

 


روش C: نصب مهره بال اسکرو با بارگیری بر روی پیچ بال اسکرو با استفاده از روش پیچ و چرخش


برای بارگذاری مهره های Ball Nut دوتایی از روش چرخش turn استفاده می شود


مهره قفل شو یا ضامن دار را در پشت مهره شیار v قرار می دهیم تا زمانی که بر مهره سوار شود،جلو مهره را بر روی پیچ می چرخانیم . قرار دادن زبانه لوله در مقابل مهره با نصب اسپرینگ های جهت دار .

نصب مهره بال اسکرو

نصب مهره بال اسکرو


قرار دادن شیارهای پشت مهره (انتهای مهره قفل شو یا ضامن دار)درون زبانه های لوله نصب شده و جلوی مهره را بر روی پیچ می چرخانیم.هر دو مهره را به عنوان یک مجموعه با زبانه ها که به منظور جدا نشدن و جدا نچرخیدن دو مهره است ، می چرخانیم.لوله های بازگشت دو مهره با بایکدیگر در یک راستا باشند. مهره تنظیم کننده در این مرحله باید آزاد باشد .با دست مهره قفل شو را تا زمانی که تمام اجزای آزاد خارج شوند.در این مرحله چرخش بیشتر باعث فشرده شدن اسپرینگ ها وتنظیم کردن نیرو می شود.

نصب مهره بال اسکرو


اجزا


انتقال جلوی مهره،با اتصالات فلنج،درون بال اسکرو.مهره باید به اندازه کافی بر روی پیچ بچرخد تا زمانی که میله جدا می شود ،بلبرینگ ها از مهره Ball Nut جدا نشوند 
اغلب بال اسکرو هایی که در بازار عرضه می شوند ، مهره بال اسکرو بر روی انها نصب می باشد و احتیاج به نصب ندارند.

نصب مهره بال اسکرو
شرکت تام باهر مهره بال اسکرو جدا از پیچ یا شفت را ، با برندهای مختلف عرضه می کند.
مهره بال اسکرو جی تن GTEN تایوان یکی معتبرترین برندهای تایوان می باشد ،شرکت تام باهر نمایندگی انحصاری GTEN در ایران است .
و همچنین شما میتوانید مهره بال اسکرو باهر که یکی از با کیفیت ترین محصولات و شناخته شده در بازارصنعت و مصرف کنندگان آن می باشد، ازشرکت تام باهر تهیه کنید .


مهره بال اسکرو باهر

مهره بال اسکرو جی تن GTEN تایوان


پروفیل آلومینیوم

پروفیل آلومینیوم یکی از محصولات خروجی از فرآیند اکستروژن آلومینیوم می‌باشد که در ابعاد مختلف و سطح مقطع‌های متنوع به بازار ارائه می‌شود. همچنین با توجه به کاربردهای متفاوت این پروفیل‌ها و نیاز به ویژگی‌های متفاوت، سطح آن با مواد مختلفی پوشانده می‌شود. امروزه می‌توان پروفیل‌های آلومینیومی را در طرح‌ها و رنگ‌های متنوع نیز یافت که به صورت گسترده کاربرد ندارند. در ادامه دلایلی برای انتخاب پروفیل آلومینیومی در پروژه‌ها را بیان می‌کنیم و پس از آن به شما یاد می‌دهیم که چگونه پروفیل آلومینیومی مورد نظر خود را انتخاب کنید.

دلیل برای انتخاب پروفیل‌های آلومینیومی در پروژه خود6 -

زمانی که مشغول به ساخت یک وسیله مکانیکی یا الکترونیکی هستید یا بر روی یک پروژه معماری کار می‌کنید، انتخاب مواد مناسب همواره یکی از کلیدهای موفقیت شماست. شما به موادی نیاز دارید که مقرون به صرفه باشند، بادوام و دارای عمر طولانی باشند و همچنین تا جای ممکن سبک باشند. آلومینیوم و به طور خاص‌تر پروفیلهای‌آلومینیومی یکی از انتخاب‌هایی است که می تواند این ویژگی ها را در اختیارتان بگذارد 

 

در ادامه 6 امتیاز استفاده از این پروفیل‌ها را بیان خواهیم‌کرد که استفاده از این پروفیل‌ها را تبدیل به انتخابی مناسب برای پروژه‌ها و کاربردهای مختلف می‌کند

1. تنوع 

2. آلومینیوم به طور طبیعی فی نرم و سبک وزن است. همین امر موجب شده‌است که پروفیل‌های آلومینومی در شکل‌ها، طرح‌ها و کانتورهای مختلف موجود باشد و شما می‌توانید با توجه به خواسته‌ها و نیازتان پروفیل مناسب خودتان را انتخاب کنید.

2. قیمت مناسب و استفاده‌ی راحت

گستردگی و تنوع پروفیل‌های آلومینیوم سبب کاهش هزینه‌های تجهیزات و ساخت شما می‌شود. همچنین با وجود این تنوع نیاز به طراحی و ساخت پروفیل‌های سفارشی وجود ندارد که از طرفی سبب صرفه جویی در زمان و پول شما می‌شود و از سوی دیگر خیالتان از سازگاری قطعات و اتصالات در هنگام جا زدن و نصب کردن راحت می‌شود. 

3. نسبت استحکام به وزن بالا

آلومینیوم نسبت استحکام به وزنی بالا حتی بالاتر از فولاد دارد، این درحالی است که وزنش در حدود یک سوم وزن فولاد است. این ویژگی سبب می‌شود که استفاده از پروفیل‌های آلومینیومی انتخابی معقول و مناسب باشد.

4. ویژگی ضد زنگ‌زدگی

ف آلومینیوم به طور طبیعی دارای ویژگی ضد زنگ‌زدگی می باشد. به طوری که اگر بدون پوشش در محیط آزاد بماند، در همان ابتدا یک لایه نازک سطحی از آلومینیوم، اکسید می‌شود و از کل ساختار در برابر زنگ‌زدگی محافظت می‌نماید.

5. قابلیت پذیرش روکش‌ها (coatings) با کارایی بالا

به طور کلی ف آلومینیوم به دلیل ویژگی‌های ساختاری خود به راحتی روکش‌های با عملکرد و استحکام بالا را می‌پذیرد. با توجه به جنس به کار برده‌شده در روکش، این لایه‌ی پوششی به آلومینیوم ویژگی‌های مختلفی می‌بخشد که یکی از آن‌ها مقاومت در برابر خوردگی می‌باشد. همین امر در مورد پروفیل‌های آلومینیومی شامل پروفیل‌های موجود در فروشگاه صنعت‌ بازار نیز صادق است و پروفیل‌های ارائه شده دارای روکش هستند.

6. دوست‌دار طبیعت

آلومینیوم نه تنها ف قابل بازیافتی است بلکه بین کیفیت آلومینیوم بازیافتی و آلومینیوم تازه تولید‌شده تفاوتی وجود ندارد. بنابراین اگر دوست‌دار محیط زیست هستید از این بابت خیالتان راحت باشد.

 

نحوه انتخاب پروفیل آلومینیوم مناسب

1. بررسی ضخامت پروفیل آلومینیوم و انتخاب ضخامت مناسب. ضخامت پروفیل آلومینیوم انتخابی باید متناسب با کابرد شما باشد و احتیاجات مسئله از اندازه و ابعاد گرفته تا استحکام و مقاومت را اقناع کند. به عنوان مثال پروفیل آلومینیومی که برای درها و پنجره ها به کار برده‌می‌شود نباید ضخامتی کمتر از 1.2 mm داشته باشد.

2. با دقت وضعیت مقطع برش خورده پروفیل آلومینیوم در دو انتها را مشاهده‌ کنید. آلومینیوم می‌بایست روشن و براق باشد. هرچه سطح روشن‌تر باشد نشان دهنده خالص‌تر بودن آلومینیوم به کاربرده‌شده در ساخت پروفیل می‌باشد. در صورتی که سطح مقطع سیاه یا کدر باشد باید از خرید آن صرفنظر کرد. البته در صورتی که سطح مقطع برش‌خورده برای مدتی در برابر هوای آزاد قرار گرفته‌باشد، بر سطح آن لایه‌ای اکسید تشکیل می‌شود که با اندکی ساییدن آن به وسیله سنباده می‌توان به سطح روشن زیر آن دست یافت و از کیفیت پروفیل مود نظر اطمینان خاطر یافت. همچنین ساختار مقطع باید به دور از هرگونه خراش و حباب باشد.

3. ضخامت روکش (coating) به کار برده‌شده در پروفیل آلومینیومی نیز با توجه به جنس روکش نباید از مقدار خاصی کمتر باشد. از آن‌جایی که این ضخامت در مقیاس میکرومتر می‌باشد و به سادگی قابل اندازه‌گیری نیست بایستی از ارائه دهنده مسئول در این مورد پرسیده‌شود. در پروفیل‌های آلومینیوم موجود درشرکت تام باهر

 این استاندارد رعایت شده‌است.

4. بررسی استحکام پروفیل انتخابی. یکی از راحت‌ترین آزمون‌ها برای سنجش استحکام پروفیل انتخابی، برخورد دادن آن با یک پروفیل دیگر است که قبلا استفاده کرده‌ایم یا از استحکام آن به میزان مورد نیاز اطمینان داریم. اگر پروفیل از استحکام مطلوبی برخوردار باشد نباید اثر خاصی بر روی آن بنشیند، در حالی که در صورت ضعیف بودن استحکام پروفیل، شیارهای عمیق و قابل توجهی بر روی آن ایجاد می‌شود.

 



کوپلینگ

کوپلینگ وسیله ای است که برای اتصال دو شفت به منظور انتقال قدرت

به طور معمول کوپلینگ ها در حین عملکرد به شفت ها اجازه ی جدا شدن نمی دهند گرچه کوپلینگ های

محدود کننده ی گشتاور می توانند زمانی که میزان گشتاور از حدی باالتر برود دچار لغزش و یا جدایی شوند.

کاربرد

هدف اولیه ی کوپلینگ ها این است که دو قطعه ی دوار را به هم متصل کنند و در عین حال که اجازه انحرافاتی

را به آنها می دهند. با انتخاب، نصب و نگهداری دقیق کوپلینگ ها می توان صرفه جویی زیادی در هزینه نگهداری

و زمان خروج از کارکرد به عمل آورد.

کوپلینگ های شفت در ماشین آلات برای اهداف مختلفی استفاده می شوند که معمول ترین آنها عبارتند از:

1 -فراهم کردن اتصال شفت های دستگاه هایی مانند موتور و ژنراتور که به طور جداگانه ساخته شده اند و

همچنین قطع ارتباط در زمان تعمیرات یا جابجایی ها

2 -فراهم کردن امکان نامیزانی شفت ها و ایجاد انعطاف پذیری مکانیکی

3 -کاهش انتقال های ناگهانی از یک شفت به دیگری

4 -محفاظت در برابر اضافه بار

5 -تغییر خواص ارتعاشی تجهیزات دوار

6 -اتصال بخش درایور

7 -انتقال توان از یک انتها به انتهای دیگر)مثال توان انتقال موتور به پمپ در کوپلینگ(

انحراف در کوپلینگ

وقتی دو شفت به هم متصل می شوند ، به دالیلی متعددی میتواند انحرافاتی داشته باشد. انحرافات به سه دسته

تقسیم می شوند:

1 -انحراف محوری

هنگامی که محور دوران شفت های اتصالی موازی

باشند )منطبق نباشند(، انحراف محوری وجود دارد.

2 -انحراف زاویه ای

هنگامی که محور دوران شفت های اتصالی نسبت

به هم زاویه داشته باشند )موازی نباشند(، انحراف

زاویه ای وجود دارد.

3 -انحراف مختلط

هرگاه محور دو شفت هم زاویه دار باشند و هم

هم محور نباشند این نوع انحراف را داریم.

انواع کوپلینگ

کوپلینگ های گیره ای یا فشاری به صورت دو تکه هستند که به دو طرف شفت ها متصل می گردند تا یک

غالف تشکیل دهند. این کوپلینگ ها نسبت به مدل های غالفی انعطاف پذیری بیشتری نشان می دهند و می

توانند برای شفت هایی که در محل ثابت می شوند به کار روند. آنها معموال به اندازه ای بزرگ هستند که پیچ می

تواند از تمام کوپلینگ عبور کند و وارد نیمه ی دوم شود تا از نگه داری ایمن اطمینان حاصل شود. کوپلینگ های

فلنجی صلب برای بارهای سنگین یا تجهیزات صنعتی طراحی شده اند. این کوپلینگ ها از غالف های کوتاهی

تشکیل شده اند که توسط یک فلنج عمود بر آن تشکیل شده اند. بر روی هر شفت یک کوپلینگ قرار می گیرد

و بنابراین دو فلنج رو به روی هم قرار می گیرند. سپس تعدادی پیچ یا پیچ و مهره را می توان در فلنج ها نصب

کرد تا کنار هم قرار گیرند. به دلیل اندازه و دوام آنها می توان از واحد های فلنجی برای تراز کردن شفت ها قبل

از اتصال آنها به یکدیگر استفاده کرد. کوپلینگ های صلب زمانی به کار می روند که نیاز به تراز دقیق شفت باشد.

نامیزانی شفت ها روی عملکرد و همچنین عمر کوپلینگ اثر می گذا. مثال:

1.کوپلینگ های غالفی )COUPLING SLEEVE)

کوپلینگ غالفی از یک لوله تشکیل شده است که

قطر داخلی آن مطابق با تلرانس مورد نیاز شفت می

باشد. بسته به نیاز و کاربرد کوپلینگ برای انتقال

گشتاور از یک خار و یک شیار خار در داخل آن

استفاده می شود. برای قفل کردن کوپلینگ در محل

خود ، دو سوراخ نواری در آن ایجاد می گردد


کوپلینگ


کوپلینگ coupling یکی از اجزای بسیار مهم ماشین آلات صنعتی است، در این مقاله با کار کرد کوپلینگ ها آشنا می شویم.

در ماشین آلات صنعتی به ویژه در دستگاه های CNC   موتور نیروی محرک دستگاه می باشد , نیروی لازم را برای تبدیل و ایجاد حرکت تولید می کند.

کوپلینگ coupling وسیله ای است که برای اتصال دو شفت به منظور انتقال قدرت می باشد.و به نوعی رابط بین محرک و متحرک است.

کوپلینگ ها با اتصال دوشفت مانع جدا شدن آن ها حین کار می شوند، در صورتی که میزان چرخش دستگاه بالا باشد ، شفت ها دچار لغزش و یا جدایی می شوند.


در بسیاری از دستگاه ها برای انتقال نیروی موتور به متحرک از قطعات مختلفی استفاده می شود که کوپلینگ یکی از این قطعات است . بنابراین کوپلینگ ها یکی از سیستم های انتقال قدرت مکانیکی می باشند که نیروی گشتاوری موتور را از شفت ماشین محرک به متحرک منتقل می کنند و بر اساس ساختمان و اجزایشان، به دو دسته اصلی کوپلینگ های صلب و انعطاف پذیر تقسیم می شوند.


متحرک ها مانند لینیر گاید و بال اسکرو ها ، سیستم های هستند که نیروی گشتاوری را به حرکت خطی تبدیل می کنند .


از انواع کوپلینگ ها ، کوپلینگ های صلب که هیچ گونه انعطاف و غیر همراستایی شفت را نمی توانند تحمل کنند. اما کوپلینگ های انعطاف پذیر می توانند تا حدودی ناهم محوری ها را تحمل کنند و به شفت ها اجازه حرکت به سمت جلو و عقب را در راستای محوری یا شعاعی بدهند.
انواع کوپلینگ ها با توجه به کاربرد آن ها در دستگاه مورد نظر انتخاب می شوند. همچنین می بایست به طور صحیحی تنظیم و نصب شوند تا از عمر مفید و انتقال قدرت موثر آنها اطمینان حاصل شود. در غیر این صورت ممکن است، بیرینگ ها یا شفت ماشین دچار سایش شده و آسیب ببیند.

هم راستایی

برای انتقال نیرو از ماشین محرک به متحرک توسط کوپلینگ ها، هر دو شفت سیستم متحرک و شفت موتور با یک مقدار قابل قبولی تلرانس می بایست در یک راستا قرار گیرند.به همین دلیل قبل از اتصال دو شفت توسط کوپلینگ می بایست هم راستایی آن ها مورد بررسی قرار گیرد.
درهر زمانی وبه هر دلیلی، کوپلینگ شفت موتور و متحرک در یک راستا قرار نگرفته باشند، اصطلاحا ناهم راستایی یا نا هم محوری شفت ها رخ داده است. ناهم راستایی معمولا به علل مختلفی رخ میدهد ،مانند جابه جایی فوندانسون ماشین، برخورد تصادفی ماشین با قسمت های دیگر، انبساط گرمایی، شل شدن مهره های نگهدارنده، انبساط و انقباض دستگاه و نگهدارنده ها و زنگ زدن سیم ها که موجب کاهش بازده ای دستگاه ،تخریب سریع قطعات دستگاه ، افرایش هدر رفت نیرو ، افزایش ارتعاشات، داغ کردن یاتاقانها و وقوع بسیاری از خرابی های دیگر که پیش بینی نشده اند.


هم راستایی محور شفت موتور و شفت سیستم های متحرک ، در دستگاه بسیار حایز اهمیت است ، از این رو با توجه به موقعیتی که محور شفت های ماشین متحرک و محرک نسبت به هم دارند،نا هم راستایی مختلفی بین آنها ایجاد می شود مانند نا هم راستایی های موازی و زاویه ای ، ناهم راستایی موازی یا آفست، نا هم راستایی ترکیبی که در واقع ترکیبی از ناهم راستای زاویه ای که هر کدام از آنها مشکلی را برای دستگاه ایجاد می کنند،علت 60 درصد از خرابی ماشین آلات همین ناهمراستایی ها می باشد.


نصب و نگهداری کوپلینگ


 از اامات هم راستا کردن مناسب شفت و تنظیم مناسب کوپلینگ: اتصال یا جداسازی کوپلینگ باید آسان باشد. باید شرایطی برای مقداری نا همراستایی بین محور چرخش و شفت ایجاد کرد .هدف اصلی کم کردن میزان این نا میزانی است تا انتقال نیرو و کار کرد دستگاه بالا رود که باعث افزایش عمر کوپلینگ ، بلبرینگ ، بال اسکرو و لینیر گاید ها می شود .نباید قطعه پرتاب شونده داشته باشد.

• تعمیر و نگهداری و خرابی کوپلینگ ها:انجام بازرسی چشمی، چک کردن نشانه های سایش یا خستگی و تمیزکاری منظم کوپلینگ.بررسی و تعویض منظم روغن در صورتی که کوپلینگ روغن کاری شود. این نگهداری برای بیشتر کوپلینگ ها سالیانه است ولی برای کوپلینگ های موجود در محیط های بد و یا شرایط کاری مشکل، بیشتر انجام می شود.


حتی با نگهداری مناسب، کوپلینگ می تواند خراب شود، دلایل اصلی خرابی کوپلینگ:
یکی از دلایل می تواند تعمیر و نگهداری نامناسب ،نصب نامناسب ، انتخاب کوپلینگ نامناسب ، کارکرد فراتر از قابلیت های طراحی باشد.
از نشانه های خرابی کوپلینگ در دستگاه :سر و صدای غیر طبیعی مانند صدای شبیه ترمز ماشین و صدای ضربه.ارتعاش یا تکان زیاد.خرابی در آب بندها که با نشت روغن و یا آلودگی خود را نشان می دهند.
یکی از راه های بهبود عمر کوپلینگ ، توجه به دلیل خرابی آن و اصلاح آن قبل از نصب یک کوپلینگ جدید می باشد.

از انواع کوپلینگ ها، کوپلینگ انعطاف پذیر flex  که کاربردی تر و کارکرد آن بسیار بالا می باشد .در این نوع کوپلینگ نا هم راستایی بین شفت و متحرک به دلیل انعطاف پذیر بودن ، جبران می شود.
دو نوع کوپلینگ ها خود دارای انواع مختلفی هستند ،که در بازار عرضه می شوند.


شرکت تام باهر از قدمت بالایی در این صنعت نیز برخوردار است که با تجهیزات مدرن و به روز باکیفیت بالا اقدام به عرضه محصولات خود مینماید. همواره مشتریان قدیمی و جدید ما را با کیفیت و تعهد به یاد دارند . کوپلینگ باهر که برای اتصال بین دو شفت به یکدیگر از آن استفاده و بهره می رود. بعنوان مثال یکی از موارد استفاده از آن در دستگاه های CNC است. کوپلینگ عرضه شده در شرکت تام باهر با دستگاه های جدید و مدرن و در انواع مختلف مناسب برای استفاده در دستگاه ها و کارکرد های مختلف و غیره استفاده می شود.

 


کوپلینگ


کوپلینگ وسیله ای است که برای اتصال دو شفت به منظور انتقال قدرت
به طور معمول کوپلینگ ها در حین عملکرد به شفت ها اجازه ی جدا شدن نمی دهند گرچه کوپلینگ های
محدود کننده ی گشتاور می توانند زمانی که میزان گشتاور از حدی باالتر برود دچار لغزش و یا جدایی شوند.
کاربرد
هدف اولیه ی کوپلینگ ها این است که دو قطعه ی دوار را به هم متصل کنند و در عین حال که اجازه انحرافاتی
را به آنها می دهند. با انتخاب، نصب و نگهداری دقیق کوپلینگ ها می توان صرفه جویی زیادی در هزینه نگهداری
و زمان خروج از کارکرد به عمل آورد.
کوپلینگ های شفت در ماشین آالت برای اهداف مختلفی استفاده می شوند که معمول ترین آنها عبارتند از:
1 -فراهم کردن اتصال شفت های دستگاه هایی مانند موتور و ژنراتور که به طور جداگانه ساخته شده اند و
همچنین قطع ارتباط در زمان تعمیرات یا جابجایی ها
2 -فراهم کردن امکان نامیزانی شفت ها و ایجاد انعطاف پذیری مکانیکی
3 -کاهش انتقال های ناگهانی از یک شفت به دیگری
4 -محفاظت در برابر اضافه بار
5 -تغییر خواص ارتعاشی تجهیزات دوار
6 -اتصال بخش درایور
7 -انتقال توان از یک انتها به انتهای دیگر)مثال توان انتقال موتور به پمپ در کوپلینگ(
انحراف در کوپلینگ
وقتی دو شفت به هم متصل می شوند ، به دالیلی متعددی میتواند انحرافاتی داشته باشد. انحرافات به سه دسته
تقسیم می شوند:
1 -انحراف محوری
هنگامی که محور دوران شفت های اتصالی موازی
باشند )منطبق نباشند(، انحراف محوری وجود دارد.
2 -انحراف زاویه ای
هنگامی که محور دوران شفت های اتصالی نسبت
به هم زاویه داشته باشند )موازی نباشند(، انحراف
زاویه ای وجود دارد.
3 -انحراف مختلط
هرگاه محور دو شفت هم زاویه دار باشند و هم
هم محور نباشند این نوع انحراف را داریم.
انواع کوپلینگ
کوپلینگ های گیره ای یا فشاری به صورت دو تکه هستند که به دو طرف شفت ها متصل می گردند تا یک
غالف تشکیل دهند. این کوپلینگ ها نسبت به مدل های غالفی انعطاف پذیری بیشتری نشان می دهند و می
توانند برای شفت هایی که در محل ثابت می شوند به کار روند. آنها معموال به اندازه ای بزرگ هستند که پیچ می
تواند از تمام کوپلینگ عبور کند و وارد نیمه ی دوم شود تا از نگه داری ایمن اطمینان حاصل شود. کوپلینگ های
فلنجی صلب برای بارهای سنگین یا تجهیزات صنعتی طراحی شده اند. این کوپلینگ ها از غالف های کوتاهی
تشکیل شده اند که توسط یک فلنج عمود بر آن تشکیل شده اند. بر روی هر شفت یک کوپلینگ قرار می گیرد
و بنابراین دو فلنج رو به روی هم قرار می گیرند. سپس تعدادی پیچ یا پیچ و مهره را می توان در فلنج ها نصب
کرد تا کنار هم قرار گیرند. به دلیل اندازه و دوام آنها می توان از واحد های فلنجی برای تراز کردن شفت ها قبل
از اتصال آنها به یکدیگر استفاده کرد. کوپلینگ های صلب زمانی به کار می روند که نیاز به تراز دقیق شفت باشد.
نامیزانی شفت ها روی عملکرد و همچنین عمر کوپلینگ اثر می گذا. مثال:
1.کوپلینگ های غالفی )COUPLING SLEEVE)
کوپلینگ غالفی از یک لوله تشکیل شده است که
قطر داخلی آن مطابق با تلرانس مورد نیاز شفت می
باشد. بسته به نیاز و کاربرد کوپلینگ برای انتقال
گشتاور از یک خار و یک شیار خار در داخل آن
استفاده می شود. برای قفل کردن کوپلینگ در محل
خود ، دو سوراخ نواری در آن ایجاد می گردد

اسپیندل موتور


اسپیندل موتور  یک  موتور الکتریکی و جزء خانواده موتورها در  سری AC و یکی از اجزای اصلی دستگاههای سی ان سی محسوب می شود .اسپیندل موتور ها  دقت بالا و قابلیت اطمینان بالایی دارند که برای چرخش شفت در دستگاه های CNC مورد استفاده قرار می گیرد .که اغلب سرعت بالایی دارند و بلبرینگ های سرامیکی در داخل آنها  به کار رفته است .
از قطعات اسپیندل موتور ،بلبرینگ ،هسته و پوسته موتور می باشد که نسبت به موتور های دیگر، دوام عمر اسپیندل در دور بالا و کیفیت قطعات می باشد.


کاربرد اسپیندل موتور


از اسپیندل موتور در صنایع مختلف از جمله صنعت چوب و نه فقط در دستگاه های سی ان سی مورد استفاده قرار می گیرد ،که وظیفه آنها براده برداری می باشد.و سهم مهمی در سرعت، دقت و کیفیت ماشینکاری دستگاه‌های سی ان سی دارد.
اسپیندل شباهت زیادی به موتور کولر آبی دارد. البته این دو دستگاه در قطعات بکار رفته مانند یاتاقان‌ها و حتی میزان دقت ساخت  ،تفاوت‌های اساسی با هم دارند اما در کل در یک خانواده قرار می‌گیرند.


اسپیندل موتور چیست؟


اسپیندل در لغت به معنای چرخنده است ،از این رو کار اسپیندل موتور،چرخاندن سریع قطعات و ابزارات دستگاه می باشد.اسپیندل به شفت متصل می شود أما  معمولا به تمام سیستم چرخشی و تمام محورهای یک ماشین سی‌ان‌سی، که دوران می‌کند، اسپیندل گفته می‌شود.اسپیندل اصلی دستگاه، موتوری است که برای چرخاندن ابزار کار مورد استفاده قرار می‌گیرد. 
اسپیندل ها بسته به نیروی چرخشی ، سرعت نهایی و سیستم تغذیه انها ،انواع مختلفی دارند ،برای مثال در دستگاه‌های تراشکاری اسپیندل فرعی، محور دواری است که قطعه را می‌چرخاند.

سرعت اسپیندل موتور ها ،مختلف  است ،قیمت اسپیندل موتور نیز بسته به نوع کاربرد آن متفاوت می باشد .سرعت آنها می تواند از ١٠٠٠ تا ١٢٠٠٠ دور در دقیقه باشند .هرچه سرعت اسپیندل بیشتر باشد، راحت‌تر براده‌برداری نموده و کیفیت کار نیز بالاتر خواهد بود؛ اما گرمای تولیدی نیز بیشتر و در نتیجه عمر ابزار کار نیز کاهش می‌یابد.

قدرت  اسپیندل موتور، قدرت  یک دستگاه سی‌ان‌سی محسوب می‌شود و هر چقدر این مقدار بیشتر باشد، دستگاه توانایی براده‌برداری از قطعه‌ی بزرگتر با سرعت بیشتری را خواهد داشت. البته معمولا با افزایش قدرت، سرعت کاسته می‌شود.از این رو اسپیندل موتور بسیار کاربردی در دستگاه بسیار مهم است.

البته قدرت بالا، هزینه خرید بالا برای مصرف کننده  و انرژی بیشتری را برای دستگاه دارد ،که در بیشتر کاربردها نیازی به قدرت ‌های بالای اسپیندل‌موتور نیست. برای مثال برای دستگاه سی ان سی چوب، قدرت ۳ کیلووات و بیشتر، برای اسپیندل موتور دستگاه سی ان سی طلا، قدرت ۰٫۷ کیلووات و بیشتر و برای کار سنگ قدرت ۵ کیلووات به بالا توصیه می‌شود. البته این اعداد پیشنهادی بوده و خریدار بر اساس کاربرد خود تصمیم گیری خواهد نمود.

سرعت اسپیندل موتور

اسپیندل موتور جزء خانواده موتورهای AC  می باشد که برای سرعت‌های بالا طراحی شده‌اند و همچنان سعی در این است که سرعت‌ آن‌ها با پیشرفت تکنولوژی افزایش یابد. کیفیت و سرعت کار دستگاه به سرعت اسپیندل بستگی دارد. از مضرات سرعت‌های بالا ،شکست ابزار کار و صدای بالا را در پی دارد.

دستگاه‌های سی‌ان‌سی برای کاربردهای مختلفی به‌کار می‌روند؛ مثلا در صنایع طلا‌سازی نسبت به صنایع چوب ، تفاوت زیادی در سرعت و قدرت اسپیندل موتور در دستگاه می‌باشد. برای قطعه‌کارهای با صلبیت بالا، سرعت بالا اصلا توصیه نمی‌شود. برای صنعت طلاسازی بیش از هرچیز دقت کار و ظریف کاری  مورد توجه می باشد. اسپیندل موتورها در سرعت‌های مختلف تولید و استفاده می‌گردند، به عنوان مثال در صنعت چوب‌بری، اسپیندل با سرعت خیلی زیاد (بیش از ۳۶۰۰۰) چوب را می‌سوزاند و رنگ سطح را تغییر می‌دهد بنابراین برای سی ان سی چوب، سرعت بین ۱۸۰۰۰ تا ۳۶۰۰۰ دور در دقیقه توصیه می‌شود.برای دستگاه سی ان سی طلا، سرعت و جلای سطح ماشینکاری، باهم رابطه‌ی مستقیم دارند که نهایت تا ۶۰۰۰۰ دور در دقیقه هم در ایران استفاده می‌شود،برای سی ان سی طلا، سرعت ۲۴۰۰۰ دور در دقیقه و بیشتر ، و برای سی ان سی سنگ، سرعت ۱۸۰۰۰ تا ۲۴۰۰۰ دور در دقیقه پیشنهاد می‌گردد.

 

امروزه اسپیندل موتورها  با برند های مختلف در بازار عرضه می شوند  .شرکت تام باهر اسپیندل موتور با کیفیت را با قدرت و سرعت های متفاوت عرضه می کند.

برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره ی  خرید اسپیندل موتور و قیمت اسپیندل موتور می توانید ،با شرکت تام باهر ،شماره تماس های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.


بال اسکرو
بال اسکرو وسیله ای مکانیکی است برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی با کمترین اصطکاک ممکن. ساختار ظاهری بال اسکرو شبیه یک مجموعه پیچ و مهره است که گوی به عنوان مهره و شافت رزوه شده به عنوان پیچ عمل می کند. شفت رزوه دار مارپیچی، مسیر حرکت ساچمه هایی را فراهم می سازد که قسمت لغزنده بال اسکرو (مهره) بر روی آنها به حرکت در می آید. گوی در بال اسکرو به گونه ای ساخته شده است که امکان چرخش ساچمه ها را در داخل خود فراهم می سازد. به طوری که در مدت حرکت گوی بر روی شفت، ساچمه ها در داخل گوی به گردش در می آیند.
بال اسکروها علاوه بر اینکه در برابر اعمال بارهای فشاری مقاومت می کنند، می توانند با کمترین اصطکاک داخلی کار کنند. با توجه به اینکه این ابزار باعث ایجاد تلرانس های دقیق می شود، در موقعیت هایی که دقت های بالایی لازم است مناسب هستند. بال اسکروها در عین کاهش اصطکاک، می توانند با مقداری پیش بار کار کنند که باعث حذف لقی بین ورودی (چرخش) و خروجی (حرکت خطی) است. این ویژگی زمانی لازم است که از آنها در سیستم های کنترل حرکت کامپیوتری نظیر ماشین ابزار CNC و کاربردهای حرکت بسیار دقیق (مانند wire bonding) استفاده می شود.
اصطکاک کم در بال اسکروها بازده مکانیکی بالایی را در مقایسه با دیگر ابزارها دارند. یک نمونه بال اسکرو در مقابل بازده ۵۰ درصدی یک لید اسکرو (پیچ انتقال قدرت ساده) با همان ابعاد، می تواند ۹۰ درصد بازدهی داشته باشد.
شافت بال اسکرو ممکن است از طریق نوردکاری که پر بازده، کم دقت، ارزان و محصول حاصل از آن از دیدگاه مکانیکی مقرون به صرفه است، ساخته شده باشد. بال اسکروهای نوردکاری شده دارای دقت چند هزارم اینچ در یک فوت هستند.
عوامل موثر در انتخاب بال اسکرو:
۱- میزان بار مکانیکی که قرار است بر سیستم اعمال شود.
۲- دقت مورد نیاز
۳- تجهیزات مورد استفاده برای جاسازی و نصب.
۴- شرایط محیطی محل استفاده
معایب بال اسکرو:
۱- به دلیل اصطکاک کم بین پیچ و مهره، مکانیزم خودقفل نیست. به این معنا که می توان با حرکت دادن خطی مهره بر روی پیچ، پیچ را به گردش وادار کرد. در حالی که در پیچ انتقال قدرت ساده (لید اسکرو) فقط چرخش شفت می تواند باعث حرکت خطی مهره شود و حرکت مع آن ممکن نیست.
۲- از معایب دیگر بال اسکرو که آن نیز به دلیل اصطکاک کم بین پیچ و مهره است، آن است که اپراتور به صورت دستی نمی تواند به راحتی چرخشی را ایجاد کند که باعث حرکت مهره با سرعت ثابت بشود. لذا معمولا از بال اسکرو در ماشین هایی استفاده می شود که گردش شفت به کمک موتور با سرعت گردش ثابت تأمین شود.
۳- هزینه بالای بال اسکرو نسبت به پیچ ساده نیز از معایب بال اسکرو است، هرچند که این هزینه با نیاز به انرژی کمتر برای انجام کار جبران می شود.
۴- بال اسکرو نیازمند به روغن کاری دائم و همچنین محافظت در برابر گرد و خاک و ذرات خارجی است.
۵- آسیب دیدن قطعات آن باعث ایجاد اشکال در عملکرد می شود. در حالی که پیچ انتقال قدرت ساده، انعطاف عملکردی بیشتری در برابر آسیب دیدگی فیزیکی دارد.


بال بوش

بال بوش یا بیرینگ خطی ،نوعی ازبلبیرینگ می باشد، که به منظور ایجاد حرکت آزاد در یک جهت طراحی شده است .انواع مختلفی از بیرینگ های خطی وجود دارد .
کاربرد بال بوش ها زمانی است که می خواهیم شفت را به عنوان میله راهنما در نظر بگیریم و حرکت خطی ما تنها در جهت رفت و برگشت انجام گیرد.
همانطور که در شکل ملاحظه می فرمایید در داخل این بال بوش ها ردیف های ساچمه ای قرار دارند که موجب می شود تا حرکتهای خطی از حالت لغزشی بوش و میله به حرکتهای غلتشی بوش و ساچمه و میله تبدیل شود و این قضیه موجب می شود تا اصطحکاک و خوردگی به میزان بسیار زیادی کاهش یابد .
انواع مختلفی از بال بوش ها وجود دارد اما مکانیزم تمامی آنها یکسان بوده و فرق اصلی آنها در نوع اتصال بوش ساچمه ای به ساپورت ها و قطعات نگهدارنده می باشد .


بال بوش چیست ؟


بال بوش ها از نوع سیستم حرکت خطی linear bush از نوع LM،از اتصال یک شفت با یک بال بوش ساده حرکت خطی نامحدودی را فراهم می کنند .
ساچمه های بارگذاری شده در تماس با شفت قرار می گیرد ،سطح مجاز بارگیری ساچمه در بال بوش پایین می باشد أما در طول حرکت خطی مقاومت اصطکاک کمی وجود دارد ،بنابراین مقاومت حرارتی کمتری در طول حرکت به وجود می آید.
بنابراین بال بوش ها حرکت خطی با دقت بالا و صاف بدون اصطکاک را ایجاد می کنند.


ساختار و ویژگی های بال بوش


بال بوش از نوع LM،همانطور که در شکل زیر مشاهده می کنید ،شامل یک شفت LM و یک استوانه بوش که درون آن شیارهای نیم دایره ای شکل قرار دارد .
بارگذاری و حرکت ساچمه ها به ترتیب توسط نگهدارنده retainer هدایت می شوند،که تکه ای از مهره که در جهت طولی شفت جای دارد .
استوانه بوش از فولاد کروم با کربن بالا بیرینگ استیل ساخته شده است.

ساختار بال بوش


انواع بال بوش


نوع استاندارد بال بوش

بال بوش استاندارد


در این نوع بوش قسمت بیرونی ،استوانه ای شکل است و سطحی هموار و ظرافت بالای دارد .از این بوش می توان در کاربرد های گسترده ای استفاده کرد.


نوع باز بال بوش

بال بوش باز
این نوع بال بوش دارای یک شکاف به اندازه یک ردیف ساچمه در استوانه بال بوش قرار دارد.بنابراین در جایی که شفت LM توسط ستون یا پایه های پشتیبانی ساپورت می شود این نوع بال بوش در نصب بسیار مناسب تر است .علاوه بر این ،با وجود شکاف باعث می شود ،فاصله بین شفت و استوانه و تنظیم بال بوش آسان شود.


نوع قابلیت تنظیم فاصله بال بوش

بال بوش


ابعاد این نوع بال بوش همانند نوع استاندارد آن است .در قسمت استوانه ای بال بوش یک شکاف در راستای طولی شفت وجود دارد .بنابراین،زمانی که بال بوش در یک مکانی با قطر داخلی قابل تنظیم نصب میشود،این نوع بال بوش قابل تنظیم می باشد .این نوع تنظیم فاصله بین شفت LM و بوش را کاهش می دهد .


نوع طویل LM-L بال بوش

بال بوش طویل


این نوع دارای دو تا نگهدارنده retainer از نوع استاندارد می باشد.بنابراین برای موقعیت هایی که دارای بار لحظه ای هستند مناسب است .این امر در کاهش ساعت مونتاژ مفید است.


نوع فلنج دار (گرد) بال بوش

بال بوش فلنج دار گرد


قسمت استوانه بوش و فلنج بال بوش استاندارد،به شکل یک قطعه شکل گرفته اند.این نوع را می توان مستقیما به محل مورد نظر پیچاند و نصب ساده است .


نوع فلنج دار (مربعی ) بال بوش

بال بوش فلنج دار مربعی


فلنج نوع LMF به شکل مربع بریده شده است .در مقایسه با نوع گرد ،ارتفاع خط مرکزی آن پایین تر است از این رو در طراحی های کم جا و جمع و جور امکان پذیر است .


نوع فلنج دار( بیضی مربعی) بال بوش

بال بوش فلنج دار بیضی


در این نوع بال بوش در مقایسه با نوع LMK،ارتفاع خط مرکزی آن پایین تر است و در طراحی های جمع و جور امکان پذیر است .با توجه به اینکه دو تا ردیف از ساچمه ها در سطح بیرینگ بارگذاری شده اند ،عمر قطعه افزایش می یابد.


نوع فلنج دار طویل (بیضی مربعی) بال بوش

بال بوش فلنج دار بیضی مربعی طویل
با توجه به شکل مربعی بیضی فلنج ،ارتفاع خط مرکزی این نوع نسبت به مدل LMK-L ،کمتر است .برای طراحی های جمع و جور امکان پذیر است .
این نوع بال بوش دارای دو نگهدارنده از نوع استاندارد می باشد ،به همین دلیل برای موقعیت برای بار لحظه ای مناسب است .با توجه به اینکه دو ردیف ساچمه در سطح بیرینگ بارگذاری شده ،عمر قطعه افزایش می یابد.


با توجه به وجود تنوع در بال بوش ها ،شرکت تام باهر عرضه کننده انواع بال بوش ها مناسب وبا کیفیت می باشد و همچنین این شرکت دارای بال بوش با برند باهر، که بال بوش باهر یکی از با کیفیت ترین و استاندارد ترین بال بوش های موجود در بازار می باشد .
برای خرید و دریافت قیمت بال بوش ها می توانید با شماره تماس های شرکت تام باهر و شماره های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.

 


ریل و واگن - لینیر گاید چیست؟

یکی از مهمترین مکانیزم های حرکتی لینیر گاید یا ریل و واگن می باشد.  لینیر گاید جهت ساپورت بار مکانیکی جهت حرکت خطی مورد استفاده قرار می گیرد. حرکت خطی بر روی ساچمه ها یا رولر صورت می گیرد. این ساچمه ها در داخل بلوک بین ریل و بلوک از طریق یک مسیر بسته با غلتش خود امکان حرکت دقیق خطی را فراهم می کند. به علت کم بودن مقاومت اصطکاکی در لینیر گاید، جهت به حرکت در آوردن نیروی کمی مورد نیاز است. همین ویژگی باعث می شود توان کمی برای رسیدن به سرعت بالا مصرف گردد. این ویژگی برای حرکت های رفت و برگشتی سریع بسیار مهم می باشد. لینتر گاید ها به دلیل طراحی خاصی که دارند می توانند بارهای افقی و عمومی را تحمل نمایند. ماشین های با دقت های بالا و ربات ها جابجا کننده و ماشین های سی ان سی و برش و غیره از لینیرگایدها استفاده می کنند.


لینیر گاید 

لینیر گاید و بلوک که با نام ریل و واگن هم شناخته می‌شود بمنظور ساپورت یا یاتاقان کردن یا سوار کردن بار مکانیکی برای حرکت خطی استفاده می‌شود که به وسیله آن میتوان یک حرکت خطی را ایجاد کرد. در سیستم حرکتی لینیرگاید اصطکاک بین بار و بدنه دستگاه از نوع غلطشی (rolling contact) است. نسبت به سیستم‌های قدیمی سایشی یا (traditional slides) که برای حرکت خطی وجود داشت این سیستم دارای ضریب اصطکاک بسیار پایین‌تری در حد 1/50 سیستم‌های قدیمی است ضمن اینکه اختلاف بین ضریب اصطکاک استاتیکی و دینامیکی خیلی کم است. لذا هنگامی که بار شروع به حرکت می‌کند احتمال سایش و لغزش (slippage) نیست و حرکت صرفا غلطشی است. همین امر باعث ایجاد شرایط مناسب برای رسیدن به دقت بالا بخصوص در سرعت‌های کم می‌شود. در سیستم های قدیمی حرکت خطی که از فیلم روغن برای کمک به تعلیق بار استفاده می‌شود خطاهای موقعیت در اثر فشار روغن است. روانکاری نامناسب در اینگونه سیستم‌ها باعث افزایش سایش بین سطوح تماس و در نتیجه بالا رفتن خطای موقعیت می‌شود در صورتی که در سیستم‌های لینیرگاید سایش قسمت‌های غلطنده روی یکدیگر بسیار کم بوده که این امر موجب افزایش عمر مفید با حفظ دقت موقعیت است. طراحی مخصوصی که سیستم لینیرگاید و بلوک دارد باعث می‌شود تا بتواند بار افقی و یا عمودی را تحمل کند. نصب سیستم لینیرگاید بسیار ساده است. محل قرار گرفتن و نشستن ریل با توجه به تلورانس‌های توازی قابل قبول با فرزکاری یا سنگ زدن آماده کرده و طبق دستورالعمل نصب، پیچ‌ها را ببندید. به این ترتیب سیستم حرکت خطی آماده می‌شود.

نکات لازم هنگام استفاده از سیستم لینیرگاید و بلوک:

-بلوک‌ها از قطعات مختلف پلاستیکی تشکیل شده است. از تماس طولانی مدت این قسمت‌ها با مواد حلال ارگانیک که برای شستشوی بلوک‌ها به کار می رود خودداری کنید.

-مانع ورود اشیاء خارجی به بلوک‌ها شوید زیرا ممکن است در کار بلوک‌ها اخلال ایجاد کرده و باعث خرابی آن‌ها بشود.

-از باز کردن غیرضروری بلوک جدا خودداری کنید. رعایت نکردن اصل دمنتاژ بلوک می‌تواند باعث خرابی و بهم ریختن دقت آن شود.



اجزای گردشی در بال اسکروها

فروش بال اسکرو

در بلبرینگ های ساچمه گرد فقط ساچمه ها هستند که در شیار دایره ای لغزش میکنند، پس به این نتیجه میتوان رسید که هیچ راهی 

برای ساچمه ها برای خروج از بلبرینگ نیست . با این حال در  بال اسکرو  ها تا زمانی که شیارها به حالت حونی خود می باشند 

ساچمه ها در ان شیارها می غلتند و ممکن است از مهره هم خارج شوند گرچه انها در نقطه مشخصی می باشند که در واقع استراحتگاه می باشد متوقف میشوند، که این توقف موجب میشود که ساچمه ها در بال اسکرو  دچار تنش حرارتی نشوند. 

در ادامه بعد از توقف کوتاه بایستی مسیر حرکتی انها با هادی تغییر کند و یکی پس از دیگری به نقطه شروع خود بازگردند و این 

اجزای گردشی همین نقش را در بال اسکرو  ایفا میکنند. این اجزای گردشی در  بال اسکرو  را Recirculation part می نامند.


 


مزایای بال اسکرو

مزایای بال اسکرو ، نصب و استفاده از آن در صنعت از مواردی که امروزه بسیار مورد توجه صنعتگران ، تولید کنندگان دستگاه های سی ان سی و غیره می باشد .


پیش از آن مقاله جامع ای در باره سیستم بال اسکرو و نحوه عملکرد آن انتشار داده ایم; در این مقاله قسط داریم درباره مزایا و معایب بال اسکرو و نقش مهم آن ها در دستگاه ها و سیستم های سی ان سی صحبت کنیم.


تحمل بارهای سنگین


با توجه به تعریف بال اسکرو که در مقاله بال اسکرو آمده است ،بال اسکرو دارای ظرفیت حمل بار بالاتری در مقایسه با لید اسکرو می باشد; با اینکه لید اسکرو با داشتن مهره برنزی می تواند بارهای سنگین تری را تحمل کند. اما با افزایش بار، اصطکاک ایجاد می شود و اصطکاک بیشتر باعث کاهش چرخه کارکرد و عمر آن می شود.


بال اسکرو، با ساچمه های فی چرخنده برای تحمل بار، ظرفیت حمل بار بالاتری در مقایسه با لید اسکرو هم سایزش با مهره های پلاستیکی و پلیمری دارد. 
البته بسته به کاربرد مورد نظر شما ،هر کدام لید اسکرو و بال اسکرو می تواند مفید و مورد استفاده قرار گیرد.

بال اسکرو
دارای دقت بالا


در لید اسکروها، یک واکنش شدید بین مهره و پیچ، عمل پس زدن یا عقب گرد وجود دارد،که برای از بین بردن این واکنش شدید از بال اسکرو استفاده و نصب می شود.


این عمل به طور معمول با وجود ساچمه ها در مهره بال اسکرو و سیستم بازگشت مهره و با استفاده از ساچمه هایی که دارای قطرهای کمی بزرگ تر از فضای بین محل عبور پیچ و مهره هستند انجام می شود.


به علاوه، بال اسکرو با استانداردهای ISO ، DIN ، JIS و با توجه به راهنمای انحراف طبقه بندی شده اند. بنابراین انتخاب بال اسکرو با دقت مناسب راحت است.
این سایت می تواند شما را در انتخاب بال اسکرو با کیفیت و با دقت کمک کند .


دارای بهره وری بالا


بهروری بال اسکرو در عوامل چرخنده آن به عنوان مثال در ساچمه ها است که به نقطه تماس در تحمل بار متکی هستند. در حالی که عناصر کشویی مانند پیچ و مهره در مونتاژ لید اسکرو بر خط تماس متکی هستند. در بال اسکرو نقطه تماس اصطکاک کمتری تولید می کند در نتیجه بهره وری بالاتری به همراه می آورد. که این یکی از مهمترین مزایای بال اسکرو می باشد.

بهروری بال اسکرو تقریبا همیشه 90 درصد یا بیشتر است. در حالیکه بهره وری لید اسکرو به طور نرمال زیر 50 درصد است. راندمان بالا مساوی است با کاهش نیاز به گشتاوری موتور است، به این معنی که یک موتور کوچک ( و اجزای مرتبط) ممکن است برای کاربرد مناسب باشد.
بال اسکرو از تکنولوژی های به روز صنعتی می باشد که بسیار مورد توجه مصرف کنندگان بوده و در بیشتر صنایع و کارکرد های مهم مورد استفاده می شود.
از مزایای دیگر بال اسکرو که بسیار زیاد مورد توجه است به موارد دیگری نیز می توان اشاره کرد.


مزایای دیگر بال اسکرو

(سیستم تبدیل حرکت دورانی به خطی)


نیروی کمتر برای پیشروی
کاهش و تقریبا حذف لقی
اصطکاک و ساییدگی کمتر سبب می‌شود دمای کاری پایین‌تری را تجربه کنند
عمر طولانی‌تر دارند و به همین علت در دوره‌های زمانی طولانی‌تری تعویض می‌شوند
سرعت و توان کاری بالا
کاربردهای دارای سیکل‌های پیوسته یا طولانی‌مدت


در نصب بال اسکرو مهره باید توسط لینیر گاید ها و بار رزوه توسط بلبرینگ های نگهدارنده سر و ته مهار شود و به هیچ عنوان بال اسکرو هیچ بار شعاعی را تحمل نکند.
اگر چه بیشتر اوقات لید اسکرو ها ارزان تر از بال اسکرو ها هستند ،اما با توجه به مزایای بال اسکرو نسبت به لید اسکرو استفاده از بال اسکرو به صرفه تر می باشد.


تنها نمایندگی جی تن تایوان در بال اسکرو شرکت تام باهر می باشد که در کنار آن بال اسکرو باهر نیز قرار دارد.


برای دریافت اطلاعات بیشتر می توانید با شماره تماس های موجود در سایت تماس تام باهرحاصل فرمایید.


قطعات CNC

قطعات CNC یا لوازم سی ان سی به کار رفته در دستگاه های CNC ،از کاربردی ترین محصولات می باشد که امروزه در صنایع مختلف به خصوص در کارخانه جات ، خط تولید و دستگاه های برش مورد استفاده قرار می گیرند.

ابتدا به تعریف کوتاهی درباره ی دستگاه هایCNC می پردازیم.



دستگاه های CNCکه به طور معمول امروزه بسیار مورد استفاده قرار می گیرند،مانند پرینترها ،دیویدی رام ها و.که هر روزه با آنها سر و کار داریم.از دستگاه های CNC به طور گسترده در صنایع مختلف استفاده می شود.به طور کلی هر دستگاهی که حرکت در آن توسط رایانه کنترل می شود   Computer Numerical Control) CNC )می گویند.هر یک از دستگاه های سی ان سی یک بخش کنترل گر یا کنترلر دارد که بخش اصلی دستگاه محسوب می شود.
هر کاری که نیاز به دقت در کنار قدرت تولید باشد از دستگاه سی ان سی استفاده می شود. امروزه دستگاه های CNC در تمام صنایع تولیدی از جمله صنایع فات ، سنگ ، چوب ، صنایع تزیینی و صنعت پزشکی راه یافته و باعث افزایش حجم تولید و کیفیت محصولات شده است.
باتوجه به گسترش تولید و بهره برداری از دستگاه های سی ان سی در تمامی صنایع در چند سال اخیر که این دستگاه ها بخشی از فرآیند تولید را آسان کرده اند.


فروش قطعات CNC


شرکت بازرگانی تام باهر وارد کننده و عرضه کننده انواع قطعات CNC و همچنین تامین کننده قطعات صنعتی و ابزار آلات اتوماسیون صنعتی با دارا بودن گروه مهندسی حرفه ای شما را در تهیه محصولات مورد خود یاری می کند .


شرکت تام باهر با هدف ارائه خدمات و ارائه کلیه قطعات و لوازم سی ان سی مورد نیاز در ساخت ماشین الات تمام اتوماتیک و نیمه اتوماتیک صنایع طلا_چوب_سنگ و غیره در خدمت صنعتگران و ماشین سازان عزیز میباشد.


شرکت بازرگانی تام باهر با سابقه در خشان در فروش و ارایه محصولات با کیفیت و با داشتن دانش فنی مهندسان اقدام به تهیه و فروش بهترین قطعات و لوازم و همکاری با بهترین برندهای شناخته شده دنیا ،از هر نظر بهترین نتیجه را برای شما به ارمغان می اورد.
با گسترش فعالیت این شرکت در زمینه واردات قطعات CNC و مواد اولیه این شرکت موفق به اخذ نمایندگی از شرکت های خارجی گردیده.

نمایندگی بال اسکرو GTEN تایوان
نمایندگی دنده شانه ای GAMBINI ایتالیا
 نمایندگی لینیر گاید  STAF تایوان


از انواع محصولات شرکت تام باهر که بخش از آن ها جز قطعات سی ان سی می باشد ، که می توان به

بال اسکرو :

برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی در دستگاه ها و ماشین آلات صنعتی به ویژه دستگاه های سی ان سی و میز سی ان سی به کار می رود .
 
ساختار بالسکرو شامل سیستم مهره ball nut و پیچ screw می باشد.
در داخل سیستم بالسکرو ، مکانیزم پخش ساچمه وجود دارد که به همین دلیل بالسکرو در مقایسه با پیچ های معمولی بزرگتر و ضخیم تر شده است.


بر روی پیچ بالسکرو شیارهایی وجود دارد که به منظور تعیین مسیر حرکت خطی بالسکرو و حرکت ساچمه ها در سیستم مهره ایجاد شده است .
سیستم مهره بخش اصلی بال اسکرو در به وجود آمدن حرکت خطی می باشد.

 

 

لینیر گاید یا ریل و واگن:

لینیر گاید(linear guide)هدایت خطی، شناخته شده به نام ریل واگن :شامل یک بلوک (block) و یک سیستم ریل(rail) می باشد که به پشتیبانی حرکت دستگاه کمک می کند .


دنده شانه ای : 
اجزای چرخ دنده شانه ای شامل یک میله دنده دار و یک چرخ دنده می باشد، که از انواع سیستم های متحرک خطی است که شامل یک جفت چرخ دنده ای است که حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کنند.
یک دنده دایره ای به نام چرخ دنده ،پینون pinion ، داخل دندانه های میله دنده دار rackجا می افتد،حرکت چرخشی اعمال شده به چرخ دنده باعث می شود که میله دنده دار با چرخ دنده حرکت کنند .


انرژی چین :

انرژی چین یا محافظ کابل،قطعات پلیمری از جنس پلی آمید هستند که با خاصیت ضد سایشی، توانایی حرکت رفت و برگشت به میزان خیلی زیاد ، در طول محور را دارند و کمک میکند تا میزان خمش کابل از یک مقدار مشخصی کمتر نمی شود.

بال بوش

بال بوش یا بیرینگ خطی ،نوعی ازبلبیرینگ می باشد، که به منظور ایجاد حرکت آزاد در یک جهت طراحی شده است .انواع مختلفی از بیرینگ های خطی وجود دارد .
کاربرد بال بوش ها زمانی است که می خواهیم شفت را به عنوان میله راهنما در نظر بگیریم و حرکت خطی ما تنها در جهت رفت و برگشت انجام گیرد.


 کوپلینگ:

 

کوپلینگ coupling وسیله ای است که برای اتصال دو شفت به منظور انتقال قدرت می باشد.و به نوعی رابط بین محرک و متحرک است.

کوپلینگ ها با اتصال دوشفت مانع جدا شدن آن ها حین کار می شوند، در صورتی که میزان چرخش دستگاه بالا باشد ، شفت ها دچار لغزش و یا جدایی می شوند.


پروفیل آلومینیوم:


انواع پروفیل آلومینیوم یا به اصطلاح پروفیل مهندسی،که پروفیل شیاردار یکی از انواع پروفیل آلومینیوم مورد استفاده می باشد که کاربرد های مختلفی مانند ساخت سازه و دستگاه های صنعتی و همچنین اداری دارند. پروفیل های شیار دار بسیار متنوع هستند.

سایت تام باهر با عرضه بهترین محصولات موجود در بازار ایران و همچنین بهترین نیروهای متخصص فعال در این زمینه ، مشکلات تهیه و خرید محصولات باکیفیت در زمینه قطعات سی ان سی را حل کرده است.


 

سی ان سی

-

انواع ماشین های لوازم سی ان سی :

دستگاه های لوازم سی ان سی بسیار متنوع هستند. معروف ترین آنها، دستگاه های لیزر سی ان سی و فرز سی ان سی است.

دستگاه های لیزرسی ان سی به دو دسته دستگاه لیزر فات و دستگاه لیزر غیر فات تقسیم می شوند.

دستگاه لیزر فات

از دستگاه لیزر فات برای اموری نظیر حکاکی، برش، تراش، جوش و … روی فات مختلف استفاده می شود. برش لیزری فات یا برش فات با لیزر یکی از پیشرفته ترین تکینیک های برش است. از مزایای برش لیزری می توان سرعت، دقت و عدم نیاز به عملیات پردازش پس از برش را نام برد.

-دستگاه لیزر غیر فی:

با استفاده از دستگاه لیزر غیر فات می توان انواع عملیات برش و حکاکی را روی مواد مختلفی مانند پلاستیک، پلکسی گلاس، چوب، شیشه، پارچه و … انجام داد. از کاربردهای ماشین سی ان سی لیزری غیر فی می توان به ساخت ساعت دیواری، جعبه، قاب عکس، سری وسایل اداری رومیزی، پازل های (سرگرمی) کوچک و بزرگ، ساخت ماکت، حکاکی خودکار تبلیغاتی، لوح تقدیر، ساخت تابلوهای راهنما، حکاکی بر روی پارچه، کیف و کفش، چرم و …. اشاره کرد.

-دستگاه فرز :CNC

نوع سوم دستگاه لوازم سی ان سی، دستگاه فرز است، که در آن به جای لیزر از ابزار برای براده برداری استفاده می شود. دستگاه فرز CNC  برای برش و حکاکی انواع سنگ، چوب و فات مناسب است و مزیت آن نسبت به دستگاه لیزر سی ان سی، عمق برش و حکاکی است.

-انواع دیگر ماشین های CNC

از انواع دیگر ماشین های CNC، دستگاه برش پلاسما، دستگاه هوابرش ، دستگاه واترجت و … هستند که کاربرد های زیادی در صنایع محتلف دارند.

-دستگاه برش پلاسما

برش پلاسما، فرایند برش با قوس الکتریکی است و روی هر نوع ف رسانا ، فولاد نرم ، آلومینیوم، فولاد ضد زنگ (استینلس استیل) و . . . می تواند انجام شود. معمولا برش پلاسما در مواردی انجام می شود که دقت بالاتر مد نظر باشد و از لحاظ قیمت، کیفیت و امکانات بین هوا گاز و لیزر می باشد. دستگاه های برش پلاسما قابلیت برش انواع ورق و اسلبهای فی را دارا می باشند و در صنایع مختلف نظیرماشین سازی، قالب سازی، فولادسازی، سوله سازی، لوستر سازی و… کاربرد دارند.

-دستگاه هوابرش

در این دستگاه ها سوخت گاز به همراه اکسیژن برای برش فات استفاده می شود. دستگاه هوا برش به دلیل کاربرد ساده و مقرون به صرفه بودن، کاربران خاص خود را دارد و شاید نتوان به راحتی دستگاه دیگری را جایگزین آن کرد ولی به دلیل سرعت کند برش و پایین بودن دقت در بعضی از صنایع به جای دستگاه هوا برش از دستگاه برش پلاسما و یا لیزر استفاده میکنند. دستگاه هوا برش برای برش ورق های تخت و صفحات با ضخامت بیشتراستفاهده می شود.

-دستگاه برش واترجت

واتر جت نیز دستگاهی است برای برش، که با جریان بسیار پر فشار آب کار می کند. شاید عجیب به نظر برسد، اما اگر سرعت آب به حد کافی افزایش یابد، می تواند حتی فات و سنگ را نیز برش دهد. برش دستگاه های واتر جت توسط آبی است که از یک نازل بسیار باریک که از سنگ قیمتی ساخته شده با فشار بسیار بالا و بطور مستقیم روی هدف هدایت می شود. یکی از مزایای دستگاه های واتر جت این است که هیچ گاه بر خلاف اره های صنعتی به خاطر گرم شدن از کار نمی افتند بعلاوه این دستگاه های برش، بی بو و بدون غبار هستند. در ساخت قطعات صنعتی، صنایع هوا – فضا، صنایع ساختمانی ، صنعت شیشه، صنعت چوب، صنعت قطعه سازی و خودروسازی، صنعت نساجی، صنعت برق و الکترونیک و صنایع غذایی کاربرد دارد.

-پارامترهای تأثیرگذار بر قیمت دستگاه های سی ان سی CNC

قیمت دستگاه های CNC با توجه به تنوع مدلهای آن، بسیار متفاوت است. به طور کلی دستگاه های سی ان سی بر مبنای پارامتر های زیر قیمت گذاری می شوند.

شرکت تام باهر با داشتن انواع لوازم دستگاههای سی ان سی باهر که از نظر کیفیت و قیمت با برندهای موجود در بازار در رقابت فشرده است و تمام مشتریان گرامی میتواننددر سایت شرکت تام باهر از کاتالوگ محصولات و اطلاعات دیگر شرکت دیدن نمایند.   

 

 


-پارامترهای تأثیرگذار بر قیمت دستگاه های لوازم سی ان سی CNC 

پارامترهای تأثیرگذار بر قیمت دستگاه های لوازم سی ان سی CNC با توجه به تنوع مدلهای آن، بسیار متفاوت است.
دستگاه cnc با توجه به وسعت کارایی که دارد ،در موارد مختلفی از صنعت مورد استفاده قرار می گیرد.یکی از پرکاربردترین دستگاه های صنعتی دستگاه CNC است . دستگاه cnc با توان کار و دقت بالا فرایند تولید قطعات را بسیار بالا برده است .


از دستگاه cnc حتی تا در صنایع مهمی چون موشک سازی و ماهواره سازی نیز استفاده می شود چرا که دقت عملیات برش دراین دستگاه میتواند تا صدم میلیمتر باشد. روز به روز موارد استفاده از دستگاه های سی ان سی بیشتر می شود و صنایع بیشتری به فکر استفاده از این دستگاه می افتند.


با پیشرفت و توسعه دستگاه های cnc دستگاه های بعدی را توسط همین دستگاه‌های فعلی تولید می کنند و هر دستگاه cnc نسبت به مدل قبلی خود بسیار پیشرفته تر ، دقیق تر و سریع تر خواهد بود.


به طور کلی دستگاه های لوازم سی ان سی بر مبنای پارامتر های مختلف زیر قیمت گذاری می شوند.

سی ان سی

 

-نوع و کیفیت قطعات

 

توان اسپیندل:

 یکی از مولفه های مهم در ماشین کاری سرعت اسپیندل می باشد.کیفیت و سرعت کار به توان اسپیندل بستگی دارد.هر چه اسپیندل یک دستگاه فرز سی ان سی پرقدرت تر باشد، با سرعت بالاتری می تواند عملیات حک یا برش را انجام دهد و قیمت بالاتری نیز خواهد داشت.

البته با افزایش قدرت سرعت عملیات کاسته می شود، در نتیجه توان بالای اسپیندل چندان مناسب نیست ، هرچه توان بالاتر هزینه های خرید و مصرف انرژی بیشتر می شود.

در انتخاب اسپیندل موتور دستگاه cnc چوب ، قدرت 2.2 کیلو وات و بیشتر ، اسپیندل موتور دستگاه CNC طلا، قدرت ۰٫۷ کیلووات و بیشتر و برای کار سنگ قدرت ۵ کیلووات به بالا استفاده می شود.

سرعت‌های بالا مضراتی از جمله شکست ابزار کار و صدای بالا را در پی دارد. برای قطعه‌کارهای با صلبیت بالا، سرعت بالا اصلا توصیه نمی‌شود. برای صنعت طلاسازی بیش از هرچیز دقت کار مورد توجه است.

در‌حال‌حاضر اسپیندل موتورها با سرعت‌های مختلف تولید و استفاده می‌گردند که برای چوب‌بری، سرعت خیلی زیاد چوب را می‌سوزاند و رنگ سطح را تغییر می‌دهد .

تعداد محورهای دستگاه:

 هر چه تعداد محور ها بیشتر باشد، قیمت دستگاه بالا می رود.


•انواع دستگاه CNC


دستگاه cnc چهار محور
دستگاه cnc چوب بزرگ
دستگاه cnc سه محور
دستگاه cnc صنعتی فولاد
دستگاه cnc طرح فرز

 

مکانیزم کنترل حرکت:

بعضی از دستگاه های لوازم سی ان سی CNC دارای مکانیزم کنترل حرکت هستند.

جنس سازه :

جنس سازه باید در برابر ارتعاش و حرارت بسیار محکم و مقاوم باشد تا بتواند شتاب ها وسرعت های بالا را تحمل نماید .


ضخامت و جنس ماده مورد استفاده در پروفیل ها و ورق که در سازه CNC استفاده شده، در استحکام دستگاه و قیمت آن مؤثر است.

 

 

 

اجزاء ماشین های CNC

 

ماشین های cnc دارای سه بخش اصلی می باشد:


-محرکه ها( موتورها )


در ماشین CNC از سه نوع سیستم محرکه الکتریکی ، هیدرولیکی و پنوماتیکی استفاده می شود . از محرکه های پنوماتیکی به دلیل قدرت کم آنها کمتر استفاده می شود .

 


-اجزای مکانیکی


شامل قسمت های زیر می باشد :


بستر ماشین

بال بوش

بال اسکرو (Ball Screw)

ریل و واگن

نگهدارنده یا ساپورت ابزار

 

 

 

سیستم اندازه گیری

 

بررسی سیستم اندازه گیری در ماشین های cnc ، یکی از تجهیزات اندازه گیری انکودر ها هستند.که به دو نوع مستقیم و غیر مستقیم می باشند.در اندازه گیری غیر مستقیم در انتهای محور موتور و یا انتهای بال اسکرو، انکودر های زاویه ای و یا چرخشی نصب می شود.

 

-متعلقات و لوازم جانبی دستگاه :


دستگاه های فرز CNC بسته به این که به چه لوازمی مجهز هستند، قیمت های مختلفی دارند. برخی از انواع متعلقات دستگاه های CNC عبارتند از:


تجهیزات روغنکاری خودکار
چیلر برای خنک کاری اسپیندل
غبار جمع کن در دستگاه های مخصوص چوب


انواع لوازم سی ان سی باهر را با کیفیت عالی از مهندسین فنی شرکت تام باهر بخواهید و از سایت جامع شرکت نیز دیدن نمایید .

 


 

تاریخچه پیدایش بال اسکرو


تاریخچه پیدایش بال اسکرو ، پیش از اختراع بال اسکرو، برای عقب و جلو بردن میزها از سیستم پیچ و مهره استفاده می کردند.


در اثر حرکت رفت و برگشت در پیچ و مهره که به صورت لغزشی می باشد از این رو باعث ایجاد سایش و لغزندگی بین پیچ و مهره و به مرور زمان و باعث ایجاد لقی در پیچ و مهره می شود و دقت خود را از دست می دهند.با ایجاد تغییراتی در نوع دنده های پیچ و مهره تا حدی این مشکل را حل کردند.
امروزه این مدل سیستم پیچ و مهره ها در میز دستگاههای فرز و تراش معمولی نیز به وفور به چشم می خورد .


در سیستم پیچ و مهره ، با اضافه شدن نیرو مانند وزن کالا، بر طبق فرمول اصطحکاک ، نیرو در ضریب اصطکاک ضرب می شد ، یعنی هرچه نیرو بیشتر ، اصطحکاک بیشتر و نیروی مورد نیاز جهت چرخش هم بیشتر می شود.


با اختراع لید اسکرو ،بخشی از این مشکل حل شد ،از این رو در سیستم لید اسکرو ،به جای استفاده از یک مهره ،از دو مهره استفاده می شد و بین دو مهره فنری قرار می گیرد .فنر بین دو مهره توسط پیچ تنظیم می شود و باعث می شود در هر صورت دو طرف مهره در گیر شوند با چپگرد و راست گرد شدن ،لقی به حداقل برسدو در جاییکه که پیچ خورده شده ،فنر باز شده و خود را تنظیم نماید.استفاده از لید اسکرو بسیار مناسب بود اما مشکل لغزش سطوح وجود داشت.

بعد از اختراع سیستم بال اسکرو بسیاری از این مشکلات حل شد. و مورد استقبال صنعتگران قرار گرفت و امکان جدیدی را برای صنعت ایجاد کرد.مکانیزم حرکتی که بال اسکرو دارد مشابه حرکت بلبرینگ ها است. در سیستم بال اسکرو هیچ گونه لغزشی در بین سطوح مشاهده نمی شود، و مبنای حرکت بر اساس غلتش کامل می باشد.


سیستم بالسکرو چیست ؟

بال اسکرو
بال اسکرو یک وسیله ی مکانیکی است که حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کند.این حرکت با کمترین اصطکاک ممکن ایجاد می شود.


بال اسکرو از لحاظ ظاهری شبیه سیستم پیچ و مهره می باشد.که مهره بال اسکرو BALL NUT مشابه مهره و شفت رزو شده مانند پیچ عمل می کند.در داخل مهره بال اسکرو ساچمه های وجود دارد که در فاصله بین پیچ و مهره در شیار های بین آنها جای می گیرند و اساس حرکت غلتشی بال اسکرو می باشند،این امر باعث گاهش یا حذف اصطکاک بین پیچ و مهره می شود.


شیار های موجود در پیچ ،مسیر حرکت ساچمه ها را میسر می کنند.
در داخل مهره بال اسکرو ،سیستم بازگشت مهره ایجاد شده از این رو باعث حرکت مهره در طول پیچ یا شفت (shaft) می شوند.در اسکرو ها این امر باعث حرکت یا انتقال نیرو و تبدیل نیروی چرخشی کوچک به نیروی رانشی قوی می شود.


در ایجاد حرکت مهره ثابت است و پیچ به صورت دورانی حرکت می کند و عضوی که به آن متصل شده در راستای محور پیچ به صورت خطی و مستقیم حرکت می کند. جک های ماشین که به صورت چرخشی عمل می کنند، از سیستم بال اسکرو استفاده می کنند.


از نکات مهم در انتخاب بال اسکرو ،میزان بار مکانیکی که باید توسط بال اسکرو جا به جا شود ، میزان دقت مورد نیاز در حرکت مکانیکی ، شرایط محیطی محل نصب و استفاده از بال اسکرو و در موقعیت هایی که دقت های بالایی لازم است، مناسب هستند.

 شرکت تام باهر وارد کننده بال اسکرو با کیفیت و دارای نمایندگی GTEN  تایوان و همچنین دارای برند باهر از با کیفیت ترین محصولات موجود در بازار ایران می باشد. 

سایت تام باهر می تواند شما را در انتخاب بال اسکرو با کیفیت و مناسب کار خود یاری رساند ،برای دریافت اطلاعات درباره خرید بال اسکرو و  می توانید با شماره تماس های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.



 بال اسکرو چگونه کار میکند؟

 

بال اسکرو چگونه کار می کند ؟برای فهم درست از عملکرد بال اسکرو ابتدا باید اجزای آن را بشناسید.

 

اجزاء اصلی بال اسکرو یک پیچ رزوه شده و یک مهره که بر روی آن ها شیارهایی مارپیچی و منطبق بر یکدیگر ایجاد شده است. جابجایی مهره بر روی پیچ، مبنای شکل گیری حرکت خطی در بال اسکرو است.

 


اساس کار سیستم بال اسکرو ایجاد حرکت خطی و حرکت جلو و عقب بردن میز ها و محور ها می باشد .از بال اسکرو ها در صنعت و ماشین آلات صنعتی ، بسیار مورد استفاده قرار می گیرند و از جمله لوازم سی ان سی در دستگاه های سی ان سی می باشند.


اما این حرکت بر اثر تماس مستقیم پیچ و مهره با یکدیگر ایجاد نمی شود. در حقیقت ساختار بال اسکرو به گونه ای است که بین مهره و پیچ و در داخل شیارهای مارپیچ موجود بر روی آن ها، تعدادی ساچمه فی قرار داده شده است که تماس بین پیچ و مهره از طریق آن ها شکل می گیرد.

 

این امر باعث کاهش اصطکاک در بال اسکرو و افزایش عمر مفید آن می شود.


در بال اسکرو، مهره بال اسکرو دارای ساختار هندسی و مکانیزم خاصی است که امکان حرکت ساچمه های فی را در شیارهای مارپیچ ممکن می کند.
در بسیاری از متون تخصصی به این مهره، ball nut می گویند.

 

عملکرد بال اسکرو به این صورت است که با چرخش پیچ و یا مهره، ساچمه های فی شروع به حرکت می کنند. این حرکت توسط یک مکانیزم بازگرداننده که بر روی ball nut تعبیه شده است صورت می پذیرد. 
ساچمه ها پس از جابجایی در فضای مارپیچ بین مهره و پیچ در بال اسکرو، از یک انتهای مهره وارد مکانیزم بازگرداننده شده و از سمت دیگر آن خارج می شوند و توسط یک لوله مجدد وارد فضای مارپیچ می شوند این گردش ادامه پیدا می کند.

 

به این ترتیب امکان جابجایی پیوسته ساچمه ها و به دنبال آن حرکت مهره در بال اسکرو میسر می شود.

 

در صورتیکه از این مکانیزم بازگرداننده در بال اسکرو استفاده نشود، امکان حرکت پیوسته ساچمه ها وجود نخواهد داشت؛ چرا که با رسیدن آن ها به انتهای ball nut، حرکت مهره متوقف می شود. در بال اسکروها از انواع مختلف مکانیزم های بازگرداننده (داخلی و خارجی و . . .) استفاده می شود.


بال اسکرو ها انواع و مدل های مختلفی دارند .انواع بال اسکرو به نوع شیار یا رزوه ،نوع مهره و نوع سیستم چرخش ساچمه ها بین مهره و پیچ بستگی دارند .

 

و انواع مدل های بال اسکرو ،دو نوع مدل ، بال اسکرو استاندارد standard ،عبارتند از FSIN-FSIW-FSKW-FSDW 
و بال اسکرو اسپشیال special،عبارتند از FSBW-FSWW-FSVW-RSVW-SSVW می باشند .

 

انواع بال اسکرو با برند های متفاوت در بازار وجود دارند و بسته نوع کارکرد خود می توانید آنها را انتخاب کنید .


این سایت می تواند شما در انتخاب بال اسکرو مطمئن یاری کند.برای دریافت اطلاعات بیشتر با شماره تماس های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.

 

 

بال اسکرو

 

 

مزایا و معایب استفاده از بال اسکرو

 

بال اسکروها نیز مانند دیگر وسایل مکانیکی دارا مزایا و معایبی هستند. به دلیل وجود اصطکاک بسیار پایین، بال اسکروها دارای راندمان مکانیکی بسیار بالا (تا 90 درصد) هستند. 
این ویژگی در مقایسه با دیگر عملگرهای خطی همچون لید اسکرو که دارای راندمان 25 درصدی هستند بسیار قابل توجه است.


وجود اصطکاک بسیار پایین در بال اسکرو علاوه بر آنکه به بهبود عملکرد سیستم می انجامد، باعث افزایش طول عمر آن و کاهش شدید هزینه های تعمیرات و نگهداری و جایگزینی قطعات می شود.

 

از مهم ترین معایب بال اسکروها می توان به عدم خود قفل بودن آن ها به دلیل کم بودن اندازه اصطکاک بین پیچ و مهره اشاره کرد.


به همین دلیل، برخلاف لیداسکروها که دارای مکانیزمی خود قفل هستند، در بال اسکروها می توان با حرکت دادن خطی مهره، باعث چرخش و دوران پیچ شد.


هزینه نسبتا بالا در مقایسه با دیگر عملگرهای خطی و نیاز به روغن کاری دائم ساچمه ها از دیگر معایب استفاده از بال اسکرو است.

 

از جمله معایب دیگر بال اسکرو نداشتن سیستم دستی برای اپراتور و کنترل حرکت با میزان ثابتی از سرعت می باشد ،تا با ایجاد چرخش موجب حرکت دادن مهره با میزان سرعت ثابتی شود، از این رواز آنها در ماشین هایی به کار می روند که گردش شفت به کمک موتور بتواند سرعت گردش ثابتی ایجاد کند.


یکی دیگر از معایب بال اسکرو نیاز به روغن کاری مداوم و نیز محافظت در برابر گرد و خاک و ذرات خارجی می باشد.

 

شرکت تام باهر با داشتن نمایندگی بال اسکرو جی تن (gten)تایوان و بال اسکرو باهر آماده ارایه خدماتی از جمله لیست قیمت ،اطلاعات فنی و مهندسی به مشتریان عزیز می باشد.

 

و همچنین شرکت تام باهر ،با ارایه نقشه های سه بعدی بال اسکرو ،کار را برای مهندسان آسان نموده است.


 

سی ان سی

-انواع ماشین های لوازم سی ان سی 

دستگاه های لوازم سی ان سی بسیار متنوع هستند. معروف ترین آنها، دستگاه های لیزر سی ان سی و فرز سی ان سی است.

دستگاه های لیزرسی ان سی به دو دسته دستگاه لیزر فات و دستگاه لیزر غیر فات تقسیم می شوند.

دستگاه لیزر فات

از دستگاه لیزر فات برای اموری نظیر حکاکی، برش، تراش، جوش و … روی فات مختلف استفاده می شود. برش لیزری فات یا برش فات با لیزر یکی از پیشرفته ترین تکینیک های برش است. از مزایای برش لیزری می توان سرعت، دقت و عدم نیاز به عملیات پردازش پس از برش را نام برد.

-دستگاه لیزر غیر فی:

با استفاده از دستگاه لیزر غیر فات می توان انواع عملیات برش و حکاکی را روی مواد مختلفی مانند پلاستیک، پلکسی گلاس، چوب، شیشه، پارچه و … انجام داد. از کاربردهای ماشین سی ان سی لیزری غیر فی می توان به ساخت ساعت دیواری، جعبه، قاب عکس، سری وسایل اداری رومیزی، پازل های (سرگرمی) کوچک و بزرگ، ساخت ماکت، حکاکی خودکار تبلیغاتی، لوح تقدیر، ساخت تابلوهای راهنما، حکاکی بر روی پارچه، کیف و کفش، چرم و …. اشاره کرد.

-دستگاه فرز :CNC

نوع سوم دستگاه لوازم سی ان سی، دستگاه فرز است، که در آن به جای لیزر از ابزار برای براده برداری استفاده می شود. دستگاه فرز CNC  برای برش و حکاکی انواع سنگ، چوب و فات مناسب است و مزیت آن نسبت به دستگاه لیزر سی ان سی، عمق برش و حکاکی است.

-انواع دیگر ماشین های CNC

از انواع دیگر ماشین های CNC، دستگاه برش پلاسما، دستگاه هوابرش ، دستگاه واترجت و … هستند که کاربرد های زیادی در صنایع محتلف دارند.

-دستگاه برش پلاسما

برش پلاسما، فرایند برش با قوس الکتریکی است و روی هر نوع ف رسانا ، فولاد نرم ، آلومینیوم، فولاد ضد زنگ (استینلس استیل) و . . . می تواند انجام شود. معمولا برش پلاسما در مواردی انجام می شود که دقت بالاتر مد نظر باشد و از لحاظ قیمت، کیفیت و امکانات بین هوا گاز و لیزر می باشد. دستگاه های برش پلاسما قابلیت برش انواع ورق و اسلبهای فی را دارا می باشند و در صنایع مختلف نظیرماشین سازی، قالب سازی، فولادسازی، سوله سازی، لوستر سازی و… کاربرد دارند.

-دستگاه هوابرش

در این دستگاه ها سوخت گاز به همراه اکسیژن برای برش فات استفاده می شود. دستگاه هوا برش به دلیل کاربرد ساده و مقرون به صرفه بودن، کاربران خاص خود را دارد و شاید نتوان به راحتی دستگاه دیگری را جایگزین آن کرد ولی به دلیل سرعت کند برش و پایین بودن دقت در بعضی از صنایع به جای دستگاه هوا برش از دستگاه برش پلاسما و یا لیزر استفاده میکنند. دستگاه هوا برش برای برش ورق های تخت و صفحات با ضخامت بیشتراستفاهده می شود.

-دستگاه برش واترجت

واتر جت نیز دستگاهی است برای برش، که با جریان بسیار پر فشار آب کار می کند. شاید عجیب به نظر برسد، اما اگر سرعت آب به حد کافی افزایش یابد، می تواند حتی فات و سنگ را نیز برش دهد. برش دستگاه های واتر جت توسط آبی است که از یک نازل بسیار باریک که از سنگ قیمتی ساخته شده با فشار بسیار بالا و بطور مستقیم روی هدف هدایت می شود. یکی از مزایای دستگاه های واتر جت این است که هیچ گاه بر خلاف اره های صنعتی به خاطر گرم شدن از کار نمی افتند بعلاوه این دستگاه های برش، بی بو و بدون غبار هستند. در ساخت قطعات صنعتی، صنایع هوا – فضا، صنایع ساختمانی ، صنعت شیشه، صنعت چوب، صنعت قطعه سازی و خودروسازی، صنعت نساجی، صنعت برق و الکترونیک و صنایع غذایی کاربرد دارد.

-پارامترهای تأثیرگذار بر قیمت دستگاه های سی ان سی CNC

قیمت دستگاه های CNC با توجه به تنوع مدلهای آن، بسیار متفاوت است. به طور کلی دستگاه های سی ان سی بر مبنای پارامتر های زیر قیمت گذاری می شوند.

شرکت تام باهر با داشتن انواع لوازم دستگاههای سی ان سی باهر که از نظر کیفیت و قیمت با برندهای موجود در بازار در رقابت فشرده است و تمام مشتریان گرامی میتواننددر سایت شرکت تام باهر از کاتالوگ محصولات و اطلاعات دیگر شرکت دیدن نمایند.   

 

 


قطعات CNC

قطعات CNC یا لوازم سی ان سی به کار رفته در دستگاه های CNC ،از کاربردی ترین محصولات می باشد که امروزه در صنایع مختلف به خصوص در کارخانه جات ، خط تولید و دستگاه های برش مورد استفاده قرار می گیرند.

ابتدا به تعریف کوتاهی درباره ی دستگاه هایCNC می پردازیم.



دستگاه های CNCکه به طور معمول امروزه بسیار مورد استفاده قرار می گیرند،مانند پرینترها ،دیویدی رام ها و.که هر روزه با آنها سر و کار داریم.از دستگاه های CNC به طور گسترده در صنایع مختلف استفاده می شود.به طور کلی هر دستگاهی که حرکت در آن توسط رایانه کنترل می شود   Computer Numerical Control) CNC )می گویند.هر یک از دستگاه های سی ان سی یک بخش کنترل گر یا کنترلر دارد که بخش اصلی دستگاه محسوب می شود.
هر کاری که نیاز به دقت در کنار قدرت تولید باشد از دستگاه سی ان سی استفاده می شود. امروزه دستگاه های CNC در تمام صنایع تولیدی از جمله صنایع فات ، سنگ ، چوب ، صنایع تزیینی و صنعت پزشکی راه یافته و باعث افزایش حجم تولید و کیفیت محصولات شده است.
باتوجه به گسترش تولید و بهره برداری از دستگاه های سی ان سی در تمامی صنایع در چند سال اخیر که این دستگاه ها بخشی از فرآیند تولید را آسان کرده اند.


فروش قطعات CNC


شرکت بازرگانی تام باهر وارد کننده و عرضه کننده انواع قطعات CNC و همچنین تامین کننده قطعات صنعتی و ابزار آلات اتوماسیون صنعتی با دارا بودن گروه مهندسی حرفه ای شما را در تهیه محصولات مورد خود یاری می کند .


شرکت تام باهر با هدف ارائه خدمات و ارائه کلیه قطعات و لوازم سی ان سی مورد نیاز در ساخت ماشین الات تمام اتوماتیک و نیمه اتوماتیک صنایع طلا_چوب_سنگ و غیره در خدمت صنعتگران و ماشین سازان عزیز میباشد.


شرکت بازرگانی تام باهر با سابقه در خشان در فروش و ارایه محصولات با کیفیت و با داشتن دانش فنی مهندسان اقدام به تهیه و فروش بهترین قطعات و لوازم و همکاری با بهترین برندهای شناخته شده دنیا ،از هر نظر بهترین نتیجه را برای شما به ارمغان می اورد.
با گسترش فعالیت این شرکت در زمینه واردات قطعات CNC و مواد اولیه این شرکت موفق به اخذ نمایندگی از شرکت های خارجی گردیده.

نمایندگی بال اسکرو GTEN تایوان
نمایندگی دنده شانه ای GAMBINI ایتالیا
 نمایندگی لینیر گاید  STAF تایوان


از انواع محصولات شرکت تام باهر که بخش از آن ها جز قطعات سی ان سی می باشد ، که می توان به

بال اسکرو :

برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی در دستگاه ها و ماشین آلات صنعتی به ویژه دستگاه های سی ان سی و میز سی ان سی به کار می رود .
 
ساختار بالسکرو شامل سیستم مهره ball nut و پیچ screw می باشد.
در داخل سیستم بالسکرو ، مکانیزم پخش ساچمه وجود دارد که به همین دلیل بالسکرو در مقایسه با پیچ های معمولی بزرگتر و ضخیم تر شده است.


بر روی پیچ بالسکرو شیارهایی وجود دارد که به منظور تعیین مسیر حرکت خطی بالسکرو و حرکت ساچمه ها در سیستم مهره ایجاد شده است .
سیستم مهره بخش اصلی بال اسکرو در به وجود آمدن حرکت خطی می باشد.

 

 

لینیر گاید یا ریل و واگن:

لینیر گاید(linear guide)هدایت خطی، شناخته شده به نام ریل واگن :شامل یک بلوک (block) و یک سیستم ریل(rail) می باشد که به پشتیبانی حرکت دستگاه کمک می کند .


دنده شانه ای : 
اجزای چرخ دنده شانه ای شامل یک میله دنده دار و یک چرخ دنده می باشد، که از انواع سیستم های متحرک خطی است که شامل یک جفت چرخ دنده ای است که حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کنند.
یک دنده دایره ای به نام چرخ دنده ،پینون pinion ، داخل دندانه های میله دنده دار rackجا می افتد،حرکت چرخشی اعمال شده به چرخ دنده باعث می شود که میله دنده دار با چرخ دنده حرکت کنند .


انرژی چین :

انرژی چین یا محافظ کابل،قطعات پلیمری از جنس پلی آمید هستند که با خاصیت ضد سایشی، توانایی حرکت رفت و برگشت به میزان خیلی زیاد ، در طول محور را دارند و کمک میکند تا میزان خمش کابل از یک مقدار مشخصی کمتر نمی شود.

بال بوش

بال بوش یا بیرینگ خطی ،نوعی ازبلبیرینگ می باشد، که به منظور ایجاد حرکت آزاد در یک جهت طراحی شده است .انواع مختلفی از بیرینگ های خطی وجود دارد .
کاربرد بال بوش ها زمانی است که می خواهیم شفت را به عنوان میله راهنما در نظر بگیریم و حرکت خطی ما تنها در جهت رفت و برگشت انجام گیرد.


 کوپلینگ:

 

کوپلینگ coupling وسیله ای است که برای اتصال دو شفت به منظور انتقال قدرت می باشد.و به نوعی رابط بین محرک و متحرک است.

کوپلینگ ها با اتصال دوشفت مانع جدا شدن آن ها حین کار می شوند، در صورتی که میزان چرخش دستگاه بالا باشد ، شفت ها دچار لغزش و یا جدایی می شوند.


پروفیل آلومینیوم:


انواع پروفیل آلومینیوم یا به اصطلاح پروفیل مهندسی،که پروفیل شیاردار یکی از انواع پروفیل آلومینیوم مورد استفاده می باشد که کاربرد های مختلفی مانند ساخت سازه و دستگاه های صنعتی و همچنین اداری دارند. پروفیل های شیار دار بسیار متنوع هستند.

سایت تام باهر با عرضه بهترین محصولات موجود در بازار ایران و همچنین بهترین نیروهای متخصص فعال در این زمینه ، مشکلات تهیه و خرید محصولات باکیفیت در زمینه قطعات سی ان سی را حل کرده است.


ریل و واگن - لینیر گاید چیست؟

یکی از مهمترین مکانیزم های حرکتی لینیر گاید یا ریل و واگن می باشد.  لینیر گاید جهت ساپورت بار مکانیکی جهت حرکت خطی مورد استفاده قرار می گیرد. حرکت خطی بر روی ساچمه ها یا رولر صورت می گیرد. این ساچمه ها در داخل بلوک بین ریل و بلوک از طریق یک مسیر بسته با غلتش خود امکان حرکت دقیق خطی را فراهم می کند. به علت کم بودن مقاومت اصطکاکی در لینیر گاید، جهت به حرکت در آوردن نیروی کمی مورد نیاز است. همین ویژگی باعث می شود توان کمی برای رسیدن به سرعت بالا مصرف گردد. این ویژگی برای حرکت های رفت و برگشتی سریع بسیار مهم می باشد. لینتر گاید ها به دلیل طراحی خاصی که دارند می توانند بارهای افقی و عمومی را تحمل نمایند. ماشین های با دقت های بالا و ربات ها جابجا کننده و ماشین های سی ان سی و برش و غیره از لینیرگایدها استفاده می کنند.


لینیر گاید 

لینیر گاید و بلوک که با نام ریل و واگن هم شناخته می‌شود بمنظور ساپورت یا یاتاقان کردن یا سوار کردن بار مکانیکی برای حرکت خطی استفاده می‌شود که به وسیله آن میتوان یک حرکت خطی را ایجاد کرد. در سیستم حرکتی لینیرگاید اصطکاک بین بار و بدنه دستگاه از نوع غلطشی (rolling contact) است. نسبت به سیستم‌های قدیمی سایشی یا (traditional slides) که برای حرکت خطی وجود داشت این سیستم دارای ضریب اصطکاک بسیار پایین‌تری در حد 1/50 سیستم‌های قدیمی است ضمن اینکه اختلاف بین ضریب اصطکاک استاتیکی و دینامیکی خیلی کم است. لذا هنگامی که بار شروع به حرکت می‌کند احتمال سایش و لغزش (slippage) نیست و حرکت صرفا غلطشی است. همین امر باعث ایجاد شرایط مناسب برای رسیدن به دقت بالا بخصوص در سرعت‌های کم می‌شود. در سیستم های قدیمی حرکت خطی که از فیلم روغن برای کمک به تعلیق بار استفاده می‌شود خطاهای موقعیت در اثر فشار روغن است. روانکاری نامناسب در اینگونه سیستم‌ها باعث افزایش سایش بین سطوح تماس و در نتیجه بالا رفتن خطای موقعیت می‌شود در صورتی که در سیستم‌های لینیرگاید سایش قسمت‌های غلطنده روی یکدیگر بسیار کم بوده که این امر موجب افزایش عمر مفید با حفظ دقت موقعیت است. طراحی مخصوصی که سیستم لینیرگاید و بلوک دارد باعث می‌شود تا بتواند بار افقی و یا عمودی را تحمل کند. نصب سیستم لینیرگاید بسیار ساده است. محل قرار گرفتن و نشستن ریل با توجه به تلورانس‌های توازی قابل قبول با فرزکاری یا سنگ زدن آماده کرده و طبق دستورالعمل نصب، پیچ‌ها را ببندید. به این ترتیب سیستم حرکت خطی آماده می‌شود.

نکات لازم هنگام استفاده از سیستم لینیرگاید و بلوک:

-بلوک‌ها از قطعات مختلف پلاستیکی تشکیل شده است. از تماس طولانی مدت این قسمت‌ها با مواد حلال ارگانیک که برای شستشوی بلوک‌ها به کار می رود خودداری کنید.

-مانع ورود اشیاء خارجی به بلوک‌ها شوید زیرا ممکن است در کار بلوک‌ها اخلال ایجاد کرده و باعث خرابی آن‌ها بشود.

-از باز کردن غیرضروری بلوک جدا خودداری کنید. رعایت نکردن اصل دمنتاژ بلوک می‌تواند باعث خرابی و بهم ریختن دقت آن شود.



بال اسکرو
بال اسکرو وسیله ای مکانیکی است برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی با کمترین اصطکاک ممکن. ساختار ظاهری بال اسکرو شبیه یک مجموعه پیچ و مهره است که گوی به عنوان مهره و شافت رزوه شده به عنوان پیچ عمل می کند. شفت رزوه دار مارپیچی، مسیر حرکت ساچمه هایی را فراهم می سازد که قسمت لغزنده بال اسکرو (مهره) بر روی آنها به حرکت در می آید. گوی در بال اسکرو به گونه ای ساخته شده است که امکان چرخش ساچمه ها را در داخل خود فراهم می سازد. به طوری که در مدت حرکت گوی بر روی شفت، ساچمه ها در داخل گوی به گردش در می آیند.
بال اسکروها علاوه بر اینکه در برابر اعمال بارهای فشاری مقاومت می کنند، می توانند با کمترین اصطکاک داخلی کار کنند. با توجه به اینکه این ابزار باعث ایجاد تلرانس های دقیق می شود، در موقعیت هایی که دقت های بالایی لازم است مناسب هستند. بال اسکروها در عین کاهش اصطکاک، می توانند با مقداری پیش بار کار کنند که باعث حذف لقی بین ورودی (چرخش) و خروجی (حرکت خطی) است. این ویژگی زمانی لازم است که از آنها در سیستم های کنترل حرکت کامپیوتری نظیر ماشین ابزار CNC و کاربردهای حرکت بسیار دقیق (مانند wire bonding) استفاده می شود.
اصطکاک کم در بال اسکروها بازده مکانیکی بالایی را در مقایسه با دیگر ابزارها دارند. یک نمونه بال اسکرو در مقابل بازده ۵۰ درصدی یک لید اسکرو (پیچ انتقال قدرت ساده) با همان ابعاد، می تواند ۹۰ درصد بازدهی داشته باشد.
شافت بال اسکرو ممکن است از طریق نوردکاری که پر بازده، کم دقت، ارزان و محصول حاصل از آن از دیدگاه مکانیکی مقرون به صرفه است، ساخته شده باشد. بال اسکروهای نوردکاری شده دارای دقت چند هزارم اینچ در یک فوت هستند.
عوامل موثر در انتخاب بال اسکرو:
۱- میزان بار مکانیکی که قرار است بر سیستم اعمال شود.
۲- دقت مورد نیاز
۳- تجهیزات مورد استفاده برای جاسازی و نصب.
۴- شرایط محیطی محل استفاده
معایب بال اسکرو:
۱- به دلیل اصطکاک کم بین پیچ و مهره، مکانیزم خودقفل نیست. به این معنا که می توان با حرکت دادن خطی مهره بر روی پیچ، پیچ را به گردش وادار کرد. در حالی که در پیچ انتقال قدرت ساده (لید اسکرو) فقط چرخش شفت می تواند باعث حرکت خطی مهره شود و حرکت مع آن ممکن نیست.
۲- از معایب دیگر بال اسکرو که آن نیز به دلیل اصطکاک کم بین پیچ و مهره است، آن است که اپراتور به صورت دستی نمی تواند به راحتی چرخشی را ایجاد کند که باعث حرکت مهره با سرعت ثابت بشود. لذا معمولا از بال اسکرو در ماشین هایی استفاده می شود که گردش شفت به کمک موتور با سرعت گردش ثابت تأمین شود.
۳- هزینه بالای بال اسکرو نسبت به پیچ ساده نیز از معایب بال اسکرو است، هرچند که این هزینه با نیاز به انرژی کمتر برای انجام کار جبران می شود.
۴- بال اسکرو نیازمند به روغن کاری دائم و همچنین محافظت در برابر گرد و خاک و ذرات خارجی است.
۵- آسیب دیدن قطعات آن باعث ایجاد اشکال در عملکرد می شود. در حالی که پیچ انتقال قدرت ساده، انعطاف عملکردی بیشتری در برابر آسیب دیدگی فیزیکی دارد.


بال بوش

بال بوش یا بیرینگ خطی ،نوعی ازبلبیرینگ می باشد، که به منظور ایجاد حرکت آزاد در یک جهت طراحی شده است .انواع مختلفی از بیرینگ های خطی وجود دارد .
کاربرد بال بوش ها زمانی است که می خواهیم شفت را به عنوان میله راهنما در نظر بگیریم و حرکت خطی ما تنها در جهت رفت و برگشت انجام گیرد.
همانطور که در شکل ملاحظه می فرمایید در داخل این بال بوش ها ردیف های ساچمه ای قرار دارند که موجب می شود تا حرکتهای خطی از حالت لغزشی بوش و میله به حرکتهای غلتشی بوش و ساچمه و میله تبدیل شود و این قضیه موجب می شود تا اصطحکاک و خوردگی به میزان بسیار زیادی کاهش یابد .
انواع مختلفی از بال بوش ها وجود دارد اما مکانیزم تمامی آنها یکسان بوده و فرق اصلی آنها در نوع اتصال بوش ساچمه ای به ساپورت ها و قطعات نگهدارنده می باشد .


بال بوش چیست ؟


بال بوش ها از نوع سیستم حرکت خطی linear bush از نوع LM،از اتصال یک شفت با یک بال بوش ساده حرکت خطی نامحدودی را فراهم می کنند .
ساچمه های بارگذاری شده در تماس با شفت قرار می گیرد ،سطح مجاز بارگیری ساچمه در بال بوش پایین می باشد أما در طول حرکت خطی مقاومت اصطکاک کمی وجود دارد ،بنابراین مقاومت حرارتی کمتری در طول حرکت به وجود می آید.
بنابراین بال بوش ها حرکت خطی با دقت بالا و صاف بدون اصطکاک را ایجاد می کنند.


ساختار و ویژگی های بال بوش


بال بوش از نوع LM،همانطور که در شکل زیر مشاهده می کنید ،شامل یک شفت LM و یک استوانه بوش که درون آن شیارهای نیم دایره ای شکل قرار دارد .
بارگذاری و حرکت ساچمه ها به ترتیب توسط نگهدارنده retainer هدایت می شوند،که تکه ای از مهره که در جهت طولی شفت جای دارد .
استوانه بوش از فولاد کروم با کربن بالا بیرینگ استیل ساخته شده است.

ساختار بال بوش


انواع بال بوش


نوع استاندارد بال بوش

بال بوش استاندارد


در این نوع بوش قسمت بیرونی ،استوانه ای شکل است و سطحی هموار و ظرافت بالای دارد .از این بوش می توان در کاربرد های گسترده ای استفاده کرد.


نوع باز بال بوش

بال بوش باز
این نوع بال بوش دارای یک شکاف به اندازه یک ردیف ساچمه در استوانه بال بوش قرار دارد.بنابراین در جایی که شفت LM توسط ستون یا پایه های پشتیبانی ساپورت می شود این نوع بال بوش در نصب بسیار مناسب تر است .علاوه بر این ،با وجود شکاف باعث می شود ،فاصله بین شفت و استوانه و تنظیم بال بوش آسان شود.


نوع قابلیت تنظیم فاصله بال بوش

بال بوش


ابعاد این نوع بال بوش همانند نوع استاندارد آن است .در قسمت استوانه ای بال بوش یک شکاف در راستای طولی شفت وجود دارد .بنابراین،زمانی که بال بوش در یک مکانی با قطر داخلی قابل تنظیم نصب میشود،این نوع بال بوش قابل تنظیم می باشد .این نوع تنظیم فاصله بین شفت LM و بوش را کاهش می دهد .


نوع طویل LM-L بال بوش

بال بوش طویل


این نوع دارای دو تا نگهدارنده retainer از نوع استاندارد می باشد.بنابراین برای موقعیت هایی که دارای بار لحظه ای هستند مناسب است .این امر در کاهش ساعت مونتاژ مفید است.


نوع فلنج دار (گرد) بال بوش

بال بوش فلنج دار گرد


قسمت استوانه بوش و فلنج بال بوش استاندارد،به شکل یک قطعه شکل گرفته اند.این نوع را می توان مستقیما به محل مورد نظر پیچاند و نصب ساده است .


نوع فلنج دار (مربعی ) بال بوش

بال بوش فلنج دار مربعی


فلنج نوع LMF به شکل مربع بریده شده است .در مقایسه با نوع گرد ،ارتفاع خط مرکزی آن پایین تر است از این رو در طراحی های کم جا و جمع و جور امکان پذیر است .


نوع فلنج دار( بیضی مربعی) بال بوش

بال بوش فلنج دار بیضی


در این نوع بال بوش در مقایسه با نوع LMK،ارتفاع خط مرکزی آن پایین تر است و در طراحی های جمع و جور امکان پذیر است .با توجه به اینکه دو تا ردیف از ساچمه ها در سطح بیرینگ بارگذاری شده اند ،عمر قطعه افزایش می یابد.


نوع فلنج دار طویل (بیضی مربعی) بال بوش

بال بوش فلنج دار بیضی مربعی طویل
با توجه به شکل مربعی بیضی فلنج ،ارتفاع خط مرکزی این نوع نسبت به مدل LMK-L ،کمتر است .برای طراحی های جمع و جور امکان پذیر است .
این نوع بال بوش دارای دو نگهدارنده از نوع استاندارد می باشد ،به همین دلیل برای موقعیت برای بار لحظه ای مناسب است .با توجه به اینکه دو ردیف ساچمه در سطح بیرینگ بارگذاری شده ،عمر قطعه افزایش می یابد.


با توجه به وجود تنوع در بال بوش ها ،شرکت تام باهر عرضه کننده انواع بال بوش ها مناسب وبا کیفیت می باشد و همچنین این شرکت دارای بال بوش با برند باهر، که بال بوش باهر یکی از با کیفیت ترین و استاندارد ترین بال بوش های موجود در بازار می باشد .
برای خرید و دریافت قیمت بال بوش ها می توانید با شماره تماس های شرکت تام باهر و شماره های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.

 


 

زنگ زدگی و خوردگی بلبرینگ

دلایل زیادی برای عملکرد نادرست بلبرینگ ها وجود دارد ،یکی از این عوامل زنگ زدگی و خوردگی بلبرینگ می باشد.

زنگ زدگی عبارت است از تشکیل لایه فیلم اکسیدی، هیدروکسی دی یا کربناته در اثر فعل و انفعالات شیمیایی بر روی سطح فی.


خوردگی در اثر فعل و انفعالات شیمیایی ف که با ترکیبات تجزیه شده همراه می باشد. و همچنین به پدیده اکسیداسیون ،اکسید شدن، که تجزیه در اثر فعل و انفعال شیمیایی با یک اسید یا باز نیز خوردگی می گویند.

علل زنگ زدگی بلبرینگ ها

1) وقتی که دستگاه متوقف و خاموش  شود و دمای دستگاه تا نقطه شبنم افت می کند، رطوبت داخل محفظه به قطرات آب تبدیل شده، روانکار را آلوده می کند.وجود قطرات آب در دستگاه باعث زنگ زدگی بلبرینگ ها می شود.

2) در صورتی که بلبرینگ در محیط مرطوب برای مدت طولانی انبار شود، زنگ زدگی در فواصل یکسان با فواصل اجزاء غلتشی بر روی شیار غلتک ظاهر می شود.

علل خوردگی بلبرینگ ها


1) خوردگی زمانی که ترکیبات شیمیایی در روانکارها مانند ترکیبات کلرین یا سولفور تحت دمای زیاد تجزیه می شود و حالت اسیدی پیدا می کند ،و شروع به خوردن سطح بلبرینگ و ایجاد حالت خوردگی بلبرینگ می شود.
2) زمانی که آب به داخل بلبرینگ نفوذ کند.

روش های اصلاح و پیشگیری از خرابی بلبرینگ ها در اثر زنگ زدگی و خوردگی


الف- تقویت سیستم آب بندی بلبرینگ ها
ب- بازرسی منظم روانکار
ج- فراهم نمودن امکانات لازم برای جلوگیری از زنگ زدگی بلبرینگ در هنگام انبار کردن آن.

بلبرینگ و رولبرینگ های استیل که مقدار عناصر آلیاژی بالا دارند ، توانایی مقاومت در برابر خوردگی در اتمسفرهای خورنده و دماهای بالا را دارند.

بلبرینگ و رولبرینگ های استیل در برابر زنگ زدگی و خوردگی بسیار مقاوم هستند و می‌تواند سال‌ها بدون خوردگی و زنگ زدگی باقی بماند.

یکی از پر کاربردی ترین مواد و عناصر در مهندسی ،آلیاژهای فولاد زنگ نزن هستند که به علت داشتن مقاومت بالا نسبت خوردگی عالی هستند . مقاومت بالا آنها به دلیل وجود مقدار زیادی کردم در این آلیاژ های فولادی می باشد

مقدار کم کروم مقاومت به خوردگی آهن را مقداری افزایش می‌دهد.

برابر با نظریه‌های کلاسیک کروم با تشکیل یک لایه اکسید سطحی از لایه زنگ نزن ایجاد می کند که لایه‌های زیرین را از خوردگی محافظت می کند.

برای ایجاد این لایه محافظ، سطح فولاد زنگ نزن باید در تماس با عوامل اکسید کننده باشد.

با اضافه کردن  عنصر نیکل به فولادهای زنگ نزن ،مقاومت بلبرینگ و رولبرینگ نسبت به خوردگی را در محیط‌های خنثی یا اکسید کننده ضعیف بالا می برد ،اما قیمت آن‌ها را نیز افزایش می‌دهد.

هم‌چنین مقدار کافی نیکل قابلیت انعطاف‌پذیری و شکل‌پذیری فولادها را افزایش می‌دهد.

با افزایش مولیبدن به فولادهای زنگ نزن مقاومت به خوردگی را در حضور یون‌های کلر افزایش می‌دهد، و همچنین با افزودن ‌عنصر آلومینیوم به فولاد های زنگ نزن مقاومت بلبرینگ ها را دو برابر خوردگی  و پوسته شدن در دماهای بالا بهبود می‌بخشد. کروم نیز برای افزایش مقاومت به خوردگی آن اضافه می‌شود.

و همچنین بلبرینگ و رولبرینگ های استیل که دارای لایه زنگ نزن از جنس فولاد های زنگ نزن دارند ،نسبت به بلبرینگ و رولبرینگ های معمولی بار کمتری را تحمل می کنند.

بلبرینگ ها کاربرد های زیادی در صنعت دارند ، مراقبت و نگهداری از آنها بسیار مهم می باشد .

 

برای دریافت اطلاعات بیشتر و خرید محصولات CNC می توانید به بخش محصولات سایت تام باهر مراجعه فرمایید.




بال اسکرو(ball screw)چیست؟

بال اسکرو ball screw چیست :یک وسیله ای مکانیکی که برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی در صنعت به ویژه در دستگاه های CNC و ماشین آلات صنعتی به کار می رود .


از مزایای بال اسکرو اصطکاک پایین آن می باشد که بسیار مورد توجه مصرف کنندگان قرار گرفته و جایگزین لید اسکرو شده .برای مواقعی که دقت بالا لازم است بسیار مناسب است.
ساختار ظاهری بال اسکرو شبیه یک مجموعه پیچ و مهره است که گوی به عنوان مهره و شفت رزوه شده به عنوان پیچ عمل می کند.


در مهره بال اسکرو ball nut ،ساچمه ها درون شیار های موجود در مهره جای گذاری شده اند .شیار های موجود در مهره باید مطابق بر شیار های شفت با همان پیچ قرار بگیرند تا حرکت به درستی ایجاد شود.
شفت رزوه دار مارپیچی، مسیر حرکت ساچمه هایی را فراهم می سازد که قسمت لغزنده بال اسکرو (مهره) بر روی آنها به حرکت در می آید.


گوی یا مهره در بال اسکرو به گونه ای ساخته شده است که امکان چرخش ساچمه ها را در داخل خود فراهم می سازد. به طوری که در مدت حرکت گوی بر روی شفت، ساچمه ها در داخل گوی به گردش در می آیند.
به دلیل وجود سیستم بازگشت ساچمه درون مهره بال اسکرو ،بال اسکرو از لید اسکرو بزرگتر می باشد.


بال اسکروها علاوه بر اینکه در برابر اعمال بارهای فشاری مقاومت می کنند، می توانند با کمترین اصطکاک داخلی کار کنند. با توجه به اینکه این ابزار باعث ایجاد تلرانس های دقیق می شود، در موقعیت هایی که دقت های بالایی لازم است مناسب هستند. 
بال اسکروها در عین کاهش اصطکاک، می توانند با مقداری پیش بار کار کنند که باعث حذف لقی بین ورودی (چرخش) و خروجی (حرکت خطی) است.

ballscrew


مهره بال اسکرو ball nut


مهره بال اسکرو ball nut مهم ترین قسمت بال اسکرو می باشد.بال اسکرو ها از نظر مهره به دو دسته بال اسکرو با مهره های یک پارچه و بال اسکرو با مهره های دو تکه تقسیم بندی می شوند.
در تمامیه مهره های بال اسکرو چندین شیار برای تماس ساچمه ها با پیچ یا شفت و که باعث درگیری پیچ و مهره با هم می شود،وجود دارد.

بدین صورت فضای خالی بین پیچ و مهره با ساچمه ها پر می شود.
نکته مهم در این شیار ها وجود قسمت هایی برای استراحت و سیستم بازگشت ساچمه ها ،که ساچمه ها با یک دور چرخش به دور پیچ ،در آنجا برای چند لحظه توقف می کنند تا حرارت تا حرارت خود را از دست داده و دچار تنش حرارتی نشود.
این سیستم می توانند درون و یا بیرون مهره بال اسکرو طراحی شوند.


بال اسکرو از نظر نحوه مهار ،به دو گروه بال اسکرو های یک سر مهار یا دو سر مهار تقسیم بندی می شوند.


شرکت تام باهر وارد کننده بال اسکرو با کیفیت و معتبر در ایران


این شرکت دارای نمایندگی انحصاری بال اسکرو gten در إیران و همچنین دارای بال اسکرو با برند باهر (بال اسکرو باهر )نیز می باشد.

 

کاربرد بال اسکرو


از بال اسکرو در هواپیما و موشک ها برای کنترل حرکت سطوح ،و به ویژه در پرواز الکتریکی با سیم و فرمان خودرو برای انتقال حرکت چرخشی از یک موتور الکتریکی به حرکت محوری رینگ فرمان استفاده می شود.
همچنین از آنها در ماشین آلات، روبات ها و تجهیزات مونتاژ دقت استفاده می شود. 
این ویژگی زمانی لازم است که از آنها در سیستم های کنترل حرکت کامپیوتری نظیر ماشین ابزار CNC و کاربردهای حرکت بسیار دقیق (مانند wire bonding) استفاده می شود.

اصطکاک کم در بال اسکروها بازده مکانیکی بالایی را در مقایسه با دیگر ابزارها دارند. یک نمونه بال اسکرو در مقابل بازده 50 درصدی یک لید اسکرو (پیچ انتقال قدرت ساده) با همان ابعاد، می تواند 90 درصد بازدهی داشته باشد.

 

شفت بال اسکرو ممکن است از طریق نوردکاری که پر بازده، کم دقت، ارزان و محصول حاصل از آن از دیدگاه مکانیکی مقرون به صرفه است، ساخته شده باشد. بال اسکروهای نوردکاری شده دارای دقت چند هزارم اینچ در یک فوت هستند.

 

مشخصات بال اسکرو


جنس پیچ بال اسکرو از فات مقاوم تهیه می شود تا در برابر سایش مقاوم باشد.
برای شناخت مشخصات فنی بال اسکرو باید به مدل و مد شناسایی آن توجه شود.از جمله این مشخصات می توان به قطر بال اسکرو ،سختی ،مقدار بار پایه دینامیکی و استاتیکی ،تعداد دوران ،دقت و سرعت حرکت خطی اشاره کرد.


برای خرید بال اسکرو مناسب می توانید با شماره تماس های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.


لوازم سی ان سی

این دستگاه‌ها از اوایل دهه­‌ی ۵۰­ میلادی کار خود را شروع کردند. ماشین‌­های سی‌­ان­‌سی یا همان کنترل عددی (Computer Numerical Control) که فرامین را با استفاده از یک کنترلر یا PC از اپراتور دریافت می‌کنند، از نظر کاربرد دارای انواع گوناگون می‌باشند.

سی ان سی ها دستگاه‌هایی هستند که امروزه در صنایع بزرگی از جمله ماشین‌سازی، هواپیما سازی، کشتی‌سازی و همچنین چوب‌کاری و کابینت سازی، مبل سازی، لوازم الکترونیک و… کاربرد دارند. این دستگاه‌ها توانایی ماشینکاری با سرعت و دقت بالا را دارا هستند. بسیاری از کارهای امرور بدون حضور این ماشین‌ها غیر ممکن است. سی ان سی ها در صنایع حساسی چون طلاسازی و منبت‌کاری که دقت وظرافت بالایی می‌خواهند، به خوبی از عهده‌ی کارها برآمده‌اند. در این دستگاه‌ها که توسط کامپیوتر و کنترلر هدایت می‌شوند ابتدا طرح مورد نظر را تولید کرده، در کامپیوتر آن طرح را به صورت جی‌کد (سه محورافقی(X)، عمودی(Y) و عمقی (Z)) در می‌آوریم و پس از قرار‌دادن قطعه‌کار مورد نظر، دستگاه آن طرح را بر روی ماده ماشینکاری می‌کند.

دستگاه‌های سی ان سی، براحتی می‌توانند قطعات چوب و ف را به اندازه‌های دلخواه شما ماشینکاری کنند. مدل و طرح، قبلا توسط یک نرم­افزار CAM/CAD مانند سالیدورکس (Solid works)، کتیا (Catia)، پرو اینجیرینگ (Pro engineering) و غیره مدلینگ شده است.

زبان بین اپراتور و دستگاه­ سی ان سی، را جی­کد (G Code) می­گویند. این زبان که نوعی زبان برنامه نویسی است از استاندارد Iso 6983)  EIS-274-D)استفاده می­ کند. شما با استفاده از جی‌کد میزان حرکت، چرخش و ترتیب حرکت ابزار­های کار را برروی قطعه­ کار (Workpiece)، مشخص می‌کنید. حرکات ماشین سی‌ان‌سی برخلاف ماشین‌های دستی و قدیمی، توسط برنامه کنترل می‌شود. این برنامه­ها اغلب به زبان جی­کد نوشته می‌شوند. مثلاً با دریافت دستور G1 X100 Y100، ابزار روی یک خط مستقیم به مختصات (۱۰۰٬۱۰۰)، از مبدا حرکت می‌کند. این حرکت با دقت زیاد و بدون نیاز به اندازه‌گیری توسط اپراتور، انجام می‌شود. به همین دلیل ماشین‌های سی‌ان‌سی سرعت و دقت ماشینکاری را به مراتب افزایش می‌دهند.

ماشین فرزa

محورها:

هر محور در سی ان سی، توسط یک یا چند موتور که می­تواند به صورت استپ، سروو یا سرووهیبرید موتور باشد کنترل می­شود و طبیعتا هر موتور دستور حرکت و توقف و میزان سرعت را از یک درایو می‌گیرد.محور­های X و Y در سی ان سی ­ها جهت حرکت دو بعدی طول و عرض می­باشند و هر سی ان سی قطعا دو محور X و Y را دارد. محور Zدر سی ان سی محور ارتفاع نام دارد که بعد سوم و برجستگی کار را به ارمغان می آورد. محور A در سی ان سی محور گردان یا روتاری نام دارد که انجام‌ کار چند‌وجهی را برای کاربر امکان‌پذیر می‌کند.

دستگاه‌های سی ان سی، دارای ۲، ۳، ۴ و ۵ محور هستند. دستگاه‌های با ۵ محور را ربات گویند.

کاربردهای لوازم سی ان سی:

  • استفاده جهت برش
  • استفاده جهت شکل­دهی
  • استفاده جهت حکاکی
  • استفاده جهت سایزدهی

استاندارد محورها در دستگاه­های سی ان سی (CNC):

استاندارد RS-367A مربوط به EIA تا ۱۴ محور حرکت را در انواع دستگاه‌های مختلف بیان می‌کند. تعداد محورها در دستگاه‌های CNC عموماً تا پنج محور و در دستگاه‌های سی ان سی سنگ زنی، تا چهارده محور نیز می­رسد. دستگاه‌های سی ان سی به طور استاندارد در مختصات کارتزین برنامه‌ریزی می‌گردند. سه محور اصلی حرکت با نام‌های Z,Y,X شناخته می‌شوند که محور Z عمود بر Y,X بوده و سه محور یک سیستم مختصات دست راست را تشکیل می‌دهند در نتیجه حرکت مثبت محور Z باعث دور شدن ابزارکار از قطعه‌کار می‌گردد.

در فرزکاری و سوراخکاری دو محور X و Y در صفحه افقی قرار دارند. در دستگاه سوراخکاری حرکت مثبت محور Z باعث بالا رفتن اسپیندل می شود؛ در حالی که در تراش این حرکت بر­عکس است. در تراش فقط دو محور برای ایجاد حرکت و ماشینکاری کافی است و چون اسپیندل به صورت افقی قرار دارد محور Z نیز افقی است. حروف C,B,A نیز برای حرکت زاویه ای به ترتیب حول محورهای ،X و Z  به کار می‌روند.

برای کسب اطلاعات فنی ،لیست قیمت لوازم سی ان سی باهر،انواع لوازم سی ان سی تام باهربه سایت شرکت مراجعه نمایید.

 

  


شفت (shaft)

شفت  یکی از اجزا سیستم چرخشی دستگاه می باشد ،که معمولا سطح مقطعی آن دایره ایست که به منظور انتقال نیرو از یک بخش به بخشی دیگر ، و یا انتقال نیرو از ماشین تولید کننده انرژی به ماشین جذب انرژی مورد استفاده قرار می گیرد.
اجزای مختلفی مانند چرخ و چرخ دنده (بلبرینگ ها )بر روی آن نصب می شوند.

انواع شفت

آنها عمدتا به دو نوع تقسیم می شوند.

1)شفت انتقال دهنده،که برای انتقال انرژی، بین منبع نیرو و ماشین جذب نیرو استفاده می شود. مانند شفت کانتر و شفت خطی .
2)شفت جدایی ناپذیر ،که جز جدایی ناپذیر دستگاه ها در صنعت می باشد .مانند میل لنگ.

shaft


شفت های معمولی ،از جنس فولاد سبک هستند. در مواقعی که نیروی بالا مورد نیاز باشد،از فولاد آلیاژی مانند،نیکل ،کروم نیکل یا فولاد کروم وانادیوم  استفاده می شود.
شفت ها به طور کلی توسط نورد یا چرخش داغ شکل می گیرند و توسط کشش و چرخش سرد و سنگ زنی به اندازه مورد نظر در می ایند.


شفت در غالب های مختلف و موارد گوناگون مورد استفاده قرار می گیرد. بسیاری از شفت ها در تراشکاری به عنوان مواد خام به کار گرفته می شوند ولی بغضی ازآن ها سنگ خورده و صیقلی می شوند و بدون تراشکاری، در صنعت استفاده می شوند.
سخت ترین شفت ها شفت فولادی هستند که با فرآیند دمایی بالا سخت شده اند و سطح آن با لایه های کروم پوشانیده شده.
تراشکاری شفت های فولادی بسیار سخت است و الماس های براده برداری خاص می خواهد.
این نوع شفت بیشتر در صنعت مورد استفاده قرار می گیرد.

در صورتی که این شفت ها با دو پایه نگهدارنده به دستگاه یا میز ثابت می شوند و بلبرینگ های خطی بر روی آن ها حرکت می کنند.
البته گاهی نیز با توجه به نیاز طراح، بلبرینگ های خطی در بعضی از موارد بلبرینگ ها ثابت می شوند و شفت در داخل آن ها حرکت رفت و برگشت انجام می دهند و با توجه به اینکه دقت این شفت ها در حدود میکرون است و همچنین بلبرینگ های خطی و بال بوشینگ های ساچمه ای امکان لق شدن آن ها بسیار کم می شود ، استفاده از این نوع شفت ها در دقت دستگاه بسیار موثر است.
شفت ها انواع مختلفی دارند و در شکل های مختلفی عرضه و در کاربردهای مختلف مورد استفاده قرار می گیرد. شما می توانید شفت مورد نیاز کار خودتان را از فروشگاه تام باهر تهیه کنید.

اصول کلی طراحی شفت

برای کاهش جابه جایی شفت در حین کار، طول سر شفت بایستی حتی الامکان کوتاه باشد.
برای شفتهای بسیار بلند که چندین بخش باربر بر روی آنها نصب می شوند ممکن است لازم شود ،بیش از دو یاتاقان بکارگرفته شود.
در حالت کلی قطر شفت در وسط بیشتر است و قطر آن با حرکت به سوی دو سر شفت به صورت پیوسته و پلکانی کاهش می یابد تا امکان خارج کردن اجزاء وجود داشته باشد.
در مواقعی که پایین بودن وزن شفت در طراحی مهم باشد، از شفتهای توخالی استفاده می شود تا وزن آن کم شود.
شفت ها بهتر است که تنها یکی از یاتاقانها بارهای محوری را تحمل کند تا امکان تلرانسهای بزرگتر برای اندازه های طول شفت امکان پذیر شود و مانع از ایجاد تنشهای ناخواسته محوری در شفت در اثر انبساط ناشی از تغییرات دما شوند. 

شفت برند باهر ، در دو نوع پایه ای و بدون پایه عرضه میشود.

برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره مشخصات فنی و لیست قیمت شفت می توانید با تیم فنی فروشگاه تام باهر تماس بگیرید.


بال اسکرو چیست؟

بال اسکرو
بال اسکرو چیست؟ بال اسکرو که گاهی اوقات به نام بیرینگ پیچی نیز معروف می باشد.بال اسکرو از یک پیچ دوار و مهره ای است که بین این پیچ و مهره ، ساچمه هایی قرار دارد.این ساچمه ها درون حلقه ای ثابت که در انگلیسی به نام : return tube ، return caps و deflector معروف هستند ، میچرخند.
از خصوصیات بال اسکرو خوب حرکت نرم و روانی است که ما در بال اسکرو باهر شاهد این خصوصیت هستیم و یکی از قابلیتهای بارز شرکت تام باهر می باشد که در مقایسه با سایرین برتری بالایی دارد.
بال اسکرو باهر با قیمت مناسب به شما کیفیت مناسب گشتاور پایین را عرضه میدارد که صدای بسیار کمی ایجاد میکند وبه خاطر داشتن استحکام زیاد و طول عمر بالا میتوان با اطمینان خاطراز بال اسکرو باهر بهره گرفت.
در بال اسکرو باهر از خصوصیت بارز میتوان نام برد که لقی پایین است که این باعث اصطحکاک پایین و در نهایت قدرت پیش بینی عمر بال اسکرو بالا میرود.
ساختار و کاربرد بال اسکرو
در طراحی ساختار بال اسکرو شرایط برای گوی ها به گونه ای در نظر گرفته شده است که گوی ها قابلیت چرخش به دور خود را دارند و در نتیجه مسیر حرکت روان ساچمه ها را فراهم کرده و باعث شده مهره هایی که در بخش مربوط به لغزنده های بال اسکروها قرار دارند بر روی آن حرکت کرده و تغییر مکان دهند.
در واقع هنگامی که عضوی به آن متصل می شود در امتداد محور پیچ به صورت مستقیم حرکت خواهد کرد. معمولا جک های خودرو که حرکتشان چرخی هست از این سیستم برخوردارند.استفاده از بال اسکرو در مقایسه با نمونه پیچ لغزشی معمولی به لحاظ صرفه جویی در میزان نیروی محرک مورد نیاز موتورها گزینه مناسب تری است چرا که گشتاور آن کوچکتر یا مساوی یک سوم می باشد .
همانطور که در بالا نیز اشاره شد با داشتن گشتاور پایین میتوانیم صدای پایین و اصطحکاک کم و استحکام بالا را شاهد باشیم در بال اسکرو باهر و جی تن نیز به همین گونه است. 
علاوه بر اینها زمانی که قرار است در مقابل بارهای فشاری مقاومت کرد و اصطکاک داخلی در کمترین حد خود باشد می توان از بال اسکروها استفاده کرد در نتیجه داشتن مقداری پیش بار در حین کار چفت نبودن ورودی و خروجی را بر طرف خواهد کرد.
چه عواملی در انتخاب بال اسکرو(ball screw)موثر است؟
-در انتخاب بال اسکرو به میزان دقت آنها توجه کنید.
-شرایط محیطی که بال اسکرو قرار است در آن کار کند بسیار مهم و موثر خواهد بود.
- توجه به مقدار بار مکانیکی که بر سیستم بال اسکروها اعمال می شود در انتخاب آنها نیز از اهمیت بالایی برخوردار است.
بال اسکرو چیست؟بال سکرو را میتوان اینگونه تعریف کرد که نوعی بلبرینگ سوزنی با عملکرد خطی است و جهت جابه جایی سینی های صنعتی که روی ریلی حرکت میکنن بهره گرفت.یکی دیگر از کاربردهای بال سکرو انتقال اجناس و کالاهای سنگین است و این نوع بلبرینگ دقت و کاربرد بالایی در خط تولید دارد.

در صورت بروز هرگونه سوال و نیاز به راهنمایی ، میتوانید با مشاورین شرکت تام باهر در تماس باشید.

معایب استفاده از بال اسکرو
-از آنجایی که بال اسکروها اصطکاک بین پیچ و مهره را کم می کند سیستم به صورت اتوماتیک قفل نمی شود این بدان معنا است که اگر مهره بر روی پیچ جا به جا شود پیچ حرکت چرخش خواهد داشت این در حالی است که در لید اسکروها اگر شفت بچرخد بر روی مهره حرکت خطی خواهیم داشت اما عکس این حرکت ها در آن وجود ندارند. 
-از جمله معایب دیگر بال اسکرو نداشتن سیستم دستی برای اپراتور است تا با ایجاد چرخش موجب حرکت دادن مهره با میزان سرعت ثابتی بشود پس از آنها در ماشین هایی به کار می رود که گردش شفت به کمک موتور بتواند سرعت گردش ثابت را تامین کند.بنابراین در صورت استفاده از بال اسکرو باید دائم آنها را روغن کاری کرده و در مقابل ذرات معلق هوا و گرد و غبار محافظت نمود. 
کار پیچ شفت:
پیچ شفت یک لوله مارپیچ است که برای یاطاقان بعنوان یک پیچ دقت عمل می کند. همچنین می توان از بارهای محوری بالا استفاده کرد یا مقاومت آن را با حداقل اصطکاک داخلی انجام داد. آنها برای تحمل و در نتیجه برای استفاده در موقعیت هایی که دقت بالا لازم است مناسب هستند.

مونتاژ بال اسکرو :
به عنوان چرخ دنده عمل می کند در حالی که رشته شفت پیچ است. در مقایسه با خطوط معمولی، بال اسکرو به دلیل نیاز به مکانیزمی برای پخش دوباره توپ ها، نسبتا بزرگ می باشد.
دراین مقاله میخواهیم به پاسخ سوال بال اسکرو چیست؟ بپردازیم میتوان در نهایت بیان کرد که بال اسکرو عمدتا در ساخت ماشین آلات استفاده می شود. یک نمونه معمول، چرخش سریع در ماشین های تراش و فرزاست که در آن چرخش به یک حرکت خطی تبدیل می شود تا بتواند مورد استفاده ابزار و قطعات مورد نظر قرار گیرد.
هنگامی که بال اسکرو درمحورهای عمودی استفاده می شود، بار کامل به عنوان یک نیروی محوری به دست می آید، که می تواند پیچ را به خم شدن و در نهایت جمع شدن در زیر بار برساند که بار جمع شده توسط قطر پایه، با طول غیرقابل پیشبینی تعیین می شود.

 

مزایا :

1. اصطحکاک کمتر

2. نیاز کمتر به تعویض

3. کارآمد تر و نیاز به گشتاور کمتری بوده

4. دارای سرعت، دقت بالا و قابل پیش بینی می باشد

معایب :

1. نیاز به سیستم ترمز

2. مشکل داشتن با کاربرد های عملیاتی عمودی

3. نیاز به گریس کاری و روغن کاری

4. گران بودن آنها نسبت به لید اسکرو ها

 



عوامل موثر در انتخاب بال اسکرو

 بال اسکرو

عوامل موثر در انتخاب بال اسکرو و دانش بر این عوامل ما را در انتخاب بال اسکرو با کیفیت و مناسب یاری میکند .


پیش از انتخاب بال اسکرو ،ضروری است که هر یک از این عوامل مورد بررسی قرار گرفته و موقعیت و جایگاه هر کدام مشخص شود. عدم دقت در توجه به هر کدام از این عوامل و فاکتورها می تواند منجر به نداشتن بازدهی مطلوب گردد.


به نظر میرسد که میتوان این عوامل را به دو دسته مجزا تقسیم کرد و از این طریق بال اسکرو مناسب را انتخاب و خرید نمود :

مزایای بال اسکرو


1-اندازه بار مکانیکی که قرار است بر سیستم بال اسکرو وارد شود. بال اسکرو ظرفیت تحمل میزان بار بالایی را دارد وبا توجه حساس بودن مقدار بار مکانیکی وارده بر بال اسکرو ،بال اسکرو باهر از برندهای بسیار باکیفیت در این زمینه است که تا حد امکان میتواند با ایجاد کم اصطحکاک بیشترین طول عمر و تحمل بار را داشته باشد.

 

 

2- دقت بالای مورد نیازدر بال اسکرو قابل توجه می باشد.در بال اسکرو مناسب از جمله بال اسکرو GTEN و بال اسکرو تام باهر ما شاهد واکنش شدید بین پیچ و مهره نیستیم چون در این مواقع از ساچمه های با قطر کمی بزرگتر از فضای بین پیچ و مهره استفاده میشود.


3- لوازم و تجهیزات مورد استفاده برای جاسازی و نصب بال اسکرو

 

4- وضعیت و شرایط محیطی محل استفاده از سیستم بال اسکرو
عوامل موثر در انتخاب بال اسکرو علاوه بر مزایای بال اسکرو میتواند شامل معایب بال اسکرو نیز باشد.

معایب بال اسکرو


در زیر به نکاتی از معایب بال اسکرو میتوان اشاره می کنیم :


1-در بال اسکرو(ball screw) به خاطر داشتن اصطکاک کم و پایین بین پیچ و مهره، مکانیزم خودقفل نیست یا اصطلاحا دارای سیستم ترمز نمی باشد.این بدین معناست که می توان با حرکت دادن خطی مهره بر روی پیچ، پیچ را به گردش وادار کرد.

در حالی که در پیچ انتقال قدرت ساده فقط چرخش شفت می تواند باعث حرکت خطی مهره شود و حرکت مع آن ممکن نیست.


2- مشکل داشتن با کاربرد های عملیاتی عمودی در بال اسکرو نیز از معایب دیگر بال اسکرو است که به دلیل اصطکاک کم بین پیچ و مهره است که در آن مورد مسئول دستگاه نمی تواند به راحتی چرخشی را ایجاد کند که باعث حرکت مهره با سرعتی ثابت بشود. لذا معمولا از بال اسکرو در ماشین هایی استفاده می شود که گردش شفت به کمک موتور با سرعت گردش ثابت تأمین شود.


3- هزینه زیاد و بالای بال اسکرو نسبت به پیچ ساده انتقال قدرت نیز از معایب بال اسکرو است، البته این هزینه با استفاده از انرژی کمتر قابل جبران است.


4- محافظت دایم و گریس و روغن کاری به طور مستمر وهمچنین جلوگیری از قرار گرفتن گرد و غبار در بال اسکرو نیز از معایب بال اسکرو می باشد که تلاش زیادی از جانب اپراتور میطلبد.


5- آسیب دیدن قطعات آن باعث ایجاد اشکال در عملکرد می شود این موضوع نیز در هزینه بالای بال اسکرو دخیل می باشد در حالی که پیچ انتقال قدرت ساده، انعطاف عملکردی بیشتری در برابر آسیب دیدگی فیزیکی دارد.

 

 

 

 

 


 

بال اسکرو

 

بال اسکرو

 

بال اسکرو را میتوان در زمان انتخاب و خرید که علاوه بر نوع موتور باید در تهیه هولدرهای ابتدا و انتهای  بال اسکرو  و همچنین کوپلینگ جهت اتصال موتور به بال اسکرو نیز مورد توجه و دقت قرار گیرد.

 

نوع و نحوه انتقال قدرت از موتور به محور بال اسکرو در طراحی هولدرها یا نگه دارنده ها بسیار موثر می باشد.

 

اگر موتور مستقیما توسط کوپلینگ به بال اسکرو(بال اسکرو GTEN) وصل شود در آن صورت موتور ثابت و به قطعه نگهدارنده که روی بدنه ثابت شده است پیچ می گردد.در صورتیکه با تسمه تایمینگ به محرک وصل شود در آن صورت برای اتصال موتور از 3 روش میتوان استفاده کرد:   

 

در روش اول موتور به هولدر پیچ و ثابت می باشد و تسمه تایمینگ توسط مکانیزم سفت کن ، سفت می شود .

 

 در روش دوم هولدر نگهدارنده موتور را متحرک می سازند و ابتدا موتور را به هولدر محکم می نمایند و سپس هولدر را را آنقدر جابجا می کنند تا تسمه سفت شده و پیچ های هولدر را سفت می کنند.

 

در یک حالت هم که غیر استاندارد است ، محل سوراخ پیچ موتور را به صورت شیار می سازند و آن قدر موتور را عقب می کشند تا تسمه سفت شود ، بعد پیچ ها را سفت می کنند . که در نهایت حالت اول بهینه ترین روش می باشد و حالت سوم روشی است که توصیه نمی شود.

 

اگر از سیستم کوپلینگ می خواهید استفاده کنید بدانید که کوپلینگ ها بسیار متفاوت می باشند . بعضی از آنها مخصوص تغییر زاویه دوران است . بعضی برای گرفتن لرزش های موتوراست و بعضی برای انتقال راستای دوران است . در فصل خودش توضیحات مفصلی در خصوص کوپلینگ هاخواهم داد.

 

اگر از سیستم بال اسکرو برای انتقال قدرت استفاده می کنید چند نکته ضروری را باید بدانید .

نکات مهم در بال اسکرو

 

نکته  اول اینکه بال اسکرو(ball scew) هیچ گونه بار شعاعی را تحمل نمی کند . نیروهای عمود بر بال اسکرو باید توسط ریل ها مهار شده باشد . بال اسکرو فقط در راستای محور تحمل نیرو دارند .

 

نکته دوم تمامی بارهای وارد بر بال اسکرو فقط باید در یک سر بال اسکرو مهار شود . برای این کار می توانید از دو عدد بلبرینگ جهت دار در یک طرف بال اسکرو ( سمت موتور ) استفاده نمائید . نیروهای فشاری و کششی در این نقطه مهار می شود و طرف دوم بال اسکرو فقط با یک بلبرینگ معمولی به صورت آزاد از طرفین قرار دارد . علت این امر جلوگیری از هر گونه فشار ناشی از بارهای کمانشی در اثر نیروهایی مانند گرمایش ، سرمایش در طول ، تلرانس های مونتاژ و . می باشد .

 

نکته سوم طول بال اسکرو می باشد . در صورتیکه طول بال اسکرو از حدود یک متر و شصت تا یک متر و هشتاد سانتی متر بیشتر شد شما باید از سیستم مهره گردان استفاده نمایید . در این حالت موتور روی محور متحرک و در کنار بال اسکرو(جی تن) قرار دارد . در طول های پایین تر می توانید مهره را توسط قطعات آماده موجود در بازار و یا قطعات ساخت خود به بدنه محکم نمایید و با چرخاندن پیچ بال اسکرو محور را به جلو یا عقب حرکت دهید .

 

در حالت سوم موتور در ابتدای بال اسکرو و روی محور ثابت قرار دارد . در طول های بلند ، بال اسکرو روی محور ثابت ، محکم می شود و دوران ندارد ولی مهره بال اسکرو به همراه تسمه تایمینگ به موتور وصل شده و با چرخاندن مهره ، محور متحرک به جلو و عقب می رود.

 

نکته آخر در مورد بال اسکروها(بال اسکرو باهر) سبک تراش ابتدا و انتهای آنها می باشد . در ابتدا بدانید که بال اسکروها قطعات آبکاری شده می باشد و آبکاری آنها سطحی بوده و با گذر از سطح درونی ، عمق میل بال اسکرو امکان تراش و پیچ زنی وجود دارد . جهت تراش مهره از دستگاههای تراش استفاده می شود . در صورتیکه مهره بال اسکرو توسط فک سه نظام گرفته شود ، آسیب می بیند . برای اینکار باید از یک بوش شیاردار استفاده نمود . به گونه ای که قطر داخلی جوش با قطر خارجی بال اسکرو یکی باشد . با اینکار بعد از سفت کردن بوش ، فشار سه نظام بطور یکنواخت روی بال اسکرو پخش می شود .در انتخاب بال اسکرو با رعایت تمام نکات مربوط به مرغوب بودن بال اسکرو میتوان با بازدید از سایت شرکت تام باهر به نتیجه مطلوبی رسید که تام باهر شامل انواع بال اسکروباهر وبال اسکرو gtenمی باشد .

 

برای تراش بال اسکروها باید از قطعات واسط نیز استفاده شود به گونه ای که جلوی لنگی ناشی از دوران گرفته شود . در صورتیکه حین تراشکاری ، بال اسکرو لنگ باشد ، سر و ته تراشیده لنگ خواهد بود و بعد از مونتاژ در دستگاه CNC اثرش کاملا نمود پیدا می کند . نحوه مونتاژ بال اسکرو به روی بدنه را به گفتار بعدی و حین ساخت واگذار می نمایم . محور دستگاه و میز دستگاههای CNC یک بحث فوق تخصصی است و در جایگاهش که فکر کنم فصل بعد باشد مفصل صحبت می کنم.

 

 

 

 

 

 

 


بال اسکرو Ball Screw چیست ؟


در گذشته دور پیش از آنکه تکنولوژی بال اسکرو کشف شود ، جهت حرکت و جلو و عقب بردن میز ها و محور ها در صنعت و ماشین آلات از سیستم پیچ و مهره استفاده می شد .


از آنجائیکه دراین سیستم پیچ و مهره،در اثر حرکتهای لغزشی موجود بین دو سطح پیچ و مهره باعث سایش و خوردگی و در نتیجه لق شدن مکانیزم حرکت می شد ،مهندسان و مصرف کنندگان به فکر افتادند تا تغییراتی در نوع دنده های پیچ و مهره بدهند و بجای استفاده از پیچ و مهره با سطح مقطع مثلثی ، از پیچ و مهره با سطح مقطع ذوزنقه و تا حدی مستطیلی استفاده کردند .

این مدل پیچ و مهره ها هم اکنون در صنعت و ماشین آلات مورد استفاده می باشد،و نیز در میز دستگاههای فرز و تراش معمولی به وفور به چشم می خورد .برای ایجاد تغیرات ابتدا از یک طرف باید برای روان کار کردن این سیستم یک لقی مشخصی بین پیچ و مهره بوجود می آوردند و از طرف دیگر به مرور زمان این پیچها نیز سائیده شده و دقت خود را از دست می دادند .

از معایب این سیستم، پیج وقتی راستگرد می شد ، یک طرف مهره درگیر بود و وقتی چپگرد می شد ابتدا لقی طی می شد تا به طرف دیگر برسد و سپس طرف دیگر درگیر می شد . یک نوع اختراع دیگری که سبب شد تا میزان بسیار زیادی از این مشکل حل شود و آن سیستم لید اسکروlead screw بود .

در این سیستم leadscrew، به جای استفاده از یک مهره ، از دو مهره استفاده می شد وهمچنین بین دو مهره فنری قرار داشت . این فنر توسط پیچ هایی تنظیم می شد و باعث می گردید در هر صورت دو طرف مهره ها درگیر باشند و با چپگرد و راستگرد شدن ، لقی به حداقل برسد و در جائیکه پیچ خورده شده ، فنر باز شده و خود را تنظیم نماید .

این سیستم لید اسکرو بسیار عالی بود ولی همچنان یک مشکل وجود داشت و آن لغزش بین سطوح بود . اختراع بال اسکرو این مشکل را برای مصرف کنندگان حل کرد و دنیایی جدیدی را در برابر صنعت گشود . مکانیزم حرکتی بال اسکرو ها همانند حرکت بلبرینگ ها می باشند .در بین سطوح بین پیچ و مهره هیچ لغزشی وجود ندارد و مبنای حرکت غلتش کامل است .

در سیستم پیچ و مهره بال اسکرو ، با اضافه شدن نیرو مثلا وزن ، بر طبق فرمول اصطحکاک ، نیرو در ضریب اصطکاک ضرب می شود و یک نسبتی خطی به دست می آید یعنی هرچه نیرو بیشتر ، اصطحکاک بیشتر و نیروی مورد نیاز جهت چرخش نیز بیشتر می شود . در سیستم بال اسکرو لغزش وجود ندارد و سیستم غلتشی می باشد.

برای سفارش بال اسکرو به قسمت محصولات  تام باهر مراجعه فرمایید

 بال اسکرو

کارکرد بال اسکرو 


وقتی که شما یک مهره را در حول محور خود می چرخانید درجهت محوری اش حرکت می کند، شیارهای بر روی پیچ ایجاد شده چون شیارهای پیچ به طور پیوسته مسیر مارپیچی طی می کنند .


در اینترنت وقتی سرچ کنیم بال اسکرو(ball screw) چیست؟ این تعربف معروف به چشم میخورد.بال اسکرو یک وسیله ی مکانیکی است که در صنعت بسیار مورد استفاده قرار میگیرد که حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کند این اسکرو ها که اشیا را در جهت جلو و عقب حرکت می دهند یا نیرو ها را منتقل می کنند وسیله ای هستند برای تبدیل نیرو های چرخشی کوچک به نیرو های پرتابی (نیروی فشاری)


در واقع بال اسکرو یک وسیله ای مکانیکی است برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی با کمترین اصطکاک ممکن می باشد. و در صنعت بسیار مورد استفاده است و در کاربرد هایی که دقت بسیار بالایی لازم است استفاده می شود.

ساختار ظاهری بال اسکرو شبیه یک مجموعه پیچ و مهره است که گوی به عنوان مهره و شافت رزوه شده به عنوان پیچ عمل می کند. شفت رزوه دار مارپیچی، مسیر حرکت ساچمه هایی را فراهم می سازد که قسمت لغزنده بال اسکرو (مهره) ،که قسمت اصلی بال اسکرو است بر روی آنها به حرکت در می آید.

گوی یا مهره در بال اسکرو به گونه ای ساخته شده است که سیستم امکان چرخش ساچمه ها را در داخل خود فراهم می سازد. به طوری که در مدت حرکت گوی بر روی شفت، ساچمه ها در داخل گوی به گردش در می آیند .

بال اسکرو ها از یک پیچ هرز گرد،مهره و ساچمه ها تشکیل شده اند که وجود ساچمه ها باعث می شوند هیچ تماسی بین پیچ و مهره ایجاد نشود.وقتی که مهره را در حول محور خودش می چرخانید آن وقت تا زمانیکه شیارهای پیچ به طور مداوم در شکل حونی خود هستند مهره در جهت محوری خود حرکت می کند به عبارت دیگر اسکرو یک عضو مکانیکی است که حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کند.

اسکرو ها چیزی را حرکت می دهند یا نیرویی را انتقال می دهند و این یعنی نیروی چرخشی کوچکی را به نیروی رانشی قوی تبدیل میکنند.

با بهتر قرار گرفتن ساچمه های فی بین شفت اسکرو ومهره حرکت خطی هم بهتر انجام می شود در واقع با گذر زمان در اثر اصطکاک ممکن است این جاگیری ساچمه ها در بین شیار ها از حالت ایده ال خود خارج شود بنابراین بحث نیروی اصطکاک مسئله مهمی است که با یک مثال به توضیح آن می پردازیم .


وقتی شما می خواهید یک جعبه را که بر روی زمین حرکت دهید این جعبه هرگز با یک نیروی کم حرکت نمی کند و باید تا حد معینی نیروی وارده به آن را افزایش دهید تا جعبه شروع یه حرکت کند که این حد معین نیرو همان نیروی اصطکاک دینامیکی برای جعبه است و به محض اینکه نیروی دینامیکی را وارد کنید جعبه شروع به حرکت کردن می کند.

در این حالت که جعبه روی زمین است تفاوت بین نیروی استاتیکی و دینامیکی زیاد است و طبیعی است که هر چه جعبه سنگین تر باشد این تفاوت بیشتر هم می شود و این حالت همان تماس لغزشی بال اسکرو sliding contact screw می باشد ولی اگر از حالت تماس غلتشی اسکرو rolling contact screw استفاده کنید یعنی چند عدد ساچمه زیر جعبه بگذارید آنوقت نیروی بسیار کمتری برای حرکت دادن جعبه نیاز دارید ، و اصطکاک بین دو سطح که در حالت لغزشی وجود دارد کم می شود و فاصله بین نیروی استاتیکی و دینامیکی بسیار کمتر می شود. بال اسکرو ها همین حالت Rolling contact screw حرکت غلتشی را دارند .

شرکت تام باهر ،بال اسکرو GTEN و همچنین بال اسکرو باهر را به فروش می رساند.

شرکت برای بهبود سطح پیشرفت در زمینه فنی تولید بال اسکرو ،نقشه های سه بعدی بال اسکرو جی تن-باهررا در اختیار کاربران خود قرار داده است.برای دریافت نقشه های سه بعدی  بال اسکرو جی تن-باهر کلیک کنید

 

 

 


از عوامل مهم در انتخاب بال اسکرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد

- یکی از عوامل مهم در انتخاب بال اسکرو میزان بار مکانیکی که باید بر روی سیستم بال اسکرو اعمال شود.اگر از سیستم بال اسکرو برای انتقال قدرت بهره گرفته شود ضروری است که به چند نکته مهم دقت شود.


در بال اسکرو نکته اساسی و مهم این است که بال اسکرو هیچگونه بار شعاعی را نمیتواند تحمل کند و باید نیروی عمودی بر بال اسکرو وارد شود .


بال اسکرو در راستای محور، تحمل نیرو دارد که البته باید با کمک ریل ها مهار نمود و تمامی بارهای وارده باید دریک سر بال اسکرومهار شود. برای انجام این کار میتوان از دو عدد بلبرینگ جهت دار در یک طرف بال اسکرو (در سمت موتور)استفاده نمایید.


در این سمت موتور که دوعدد بلبرینگ دارد فشارها و نیروهای فشاری و کششی در این نقطه مهار می گردد و حال اینکه در طرف دوم بال اسکرو با یک بلبرینگ ساده به صورت آزادانه در طرفین قرار دارد علت این کار ممانعت از هر گونه نیرو و فشارحاصل از بارهای کمانشی و شعایی می باشد.

- دومین عامل دقت مورد نیازدر بال اسکرو می باشد. از آنجاییکه مقدار حرکت خطی مهره را میزان پیشروی آن تعیین میکند باید در انتخاب بال اسکرو به آن توجه کرد تا کماکان نیازهای ما را برآورده کند.

- سومین عامل تجهیزات مورد نیاز برای جاسازی و نصب بال اسکرو می باشد. انتقال نیرو و قدرت از موتور به محورها در بال اسکرو در طراحی ساختار هولدرها بسیار تقش دارد .

در حالت اول چنانچه که موتور به طور مستقیم به کمک کوپلینگ به بال اسکرو وصل شود در آن صورت موتور ثابت بوده و به قطعه نگهدارنده که روی بدنه ثابت شده و پیچ میشود.

در حالت دوم در صورتی که با تسمه تایمینگ به محرک وصل شود در آن صورت برای اتصال موتور از سه روش معروف و متداول بهره میگیریم:

راه اول به این صورت است که موتور به هولدر پیچ و ثابت می شود و تسمه تایمینگ توسط مکانیزم سفت کن سفت و ثابت می شود .

راه دوم به این ترتیب است هولدرهای نگهدارنده موتور را متحرک میسازند و ابتدا موتور را به هولدرها محکم میکنن و خود هولدر را تا جایی جا به جا میکنند که تسمه سفت شود وبعد پیچ هولدر را سفت میکنند.

راه سوم و راه غیر معمول و غیر استاندارد اینگونه است که محل سوراخ پیچ موتور را به صورت شیار میسازند و آنقدر موتور را به سمت عقب میکشند تا تسمه سفت و محک شود.

نکته قابل ذکر این است که روش اول بهترین روش و روش سوم نامناسبترین روش برای نحوه نصب 
بال اسکرو می باشد.

- چهارمین عامل شرایط محیطی محل استفاده از بال اسکرو می باشد .
موارد دخیل در انتخاب بال اسکرو که در بالا بیان شد با توجه به شرکت ها وبرندهایی که دربازارموجود هستند شاید سخت به دست بیاید.


در این بین شرکت تام باهر با توجه به شرایط پیچیده وسخت اقتصادی ، بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت بال اسکرو را ارائه می دهد و دارای دو برند بال اسکرو باهر و نمایندگی برند بال اسکرو GTEN (جی تن) میباشد.

از معایب بال اسکرو نیز میتوان به موارد زیر اشاره کرد

1-ضعف بال اسکرو در استفاده در مسیرهای بلند


2-پایین بودن سرعت حداکثر نسبت به مکانیزم دنده شانه ای از معایب دیگر بال اسکرو که آن نیز به دلیل اصطکاک کم بین پیچ و مهره است، آن است که اپراتور به صورت دستی نمی تواند به راحتی چرخشی را ایجاد کند که باعث حرکت مهره با سرعت ثابت بشود.

لذا معمولا از بال اسکرو در ماشین هایی استفاده می شود که گردش شفت به کمک موتور با سرعت گردش ثابت تأمین شود.


3-نیاز به محافظت در مقابل گرد و غبار بال اسکرو در هر شرایطی نیازمند به روغن کاری دائم و همچنین محافظت در برابر گرد و خاک و ذرات خارجی است.روغنکاری عمر مفید بال اسکرو را افزایش می دهد .


4-صدای نسبتا زیاد درحین عملکرد

علاوه بر موارد فوق میتوان به تفضیل از معایب دیگر بال اسکرو نام برد.


-به دلیل اصطکاک کم بین پیچ و مهره، مکانیزم خودقفل نیست. به این معنا که می توان با حرکت دادن خطی مهره بر روی پیچ، پیچ را به گردش وادار کرد. در حالی که در پیچ انتقال قدرت ساده (لید اسکرو) فقط چرخش شفت می تواند باعث حرکت خطی مهره شود و حرکت مع آن ممکن نیست.


-هزینه بالای بال اسکرو نسبت به پیچ ساده نیز از معایب بال اسکرو است، هرچند که این هزینه با نیاز به انرژی کمتر برای انجام کار جبران می شود.


-آسیب دیدن قطعات آن باعث ایجاد اشکال در عملکرد می شود. در حالی که پیچ انتقال قدرت ساده، انعطاف عملکردی بیشتری در برابر آسیب دیدگی فیزیکی دارد

نکات موثر و مهم در تمام انواع بال اسکروها


نوع درست نگهداری پیش از نصب(قبل از نصب در جعبه مخصوص نگهداری شود،در پلاستیک و بصورت روغنکاری شده نگهداری شود)
انجام نصب صحیح بال اسکرو
محافطت و پاک سازی رزوه از پلیسه و گرد و غبار
روغنکاری کم اما پیوسته و مداوم

 

 

 


کوپلینگ couplig


کوپلینگ coupling یکی از اجزای بسیار مهم ماشین آلات صنعتی است، در این مقاله با کار کرد کوپلینگ ها آشنا می شویم.

در ماشین آلات صنعتی به ویژه در دستگاه های CNC   موتور نیروی محرک دستگاه می باشد , نیروی لازم را برای تبدیل و ایجاد حرکت تولید می کند.

کوپلینگ coupling وسیله ای است که برای اتصال دو شفت به منظور انتقال قدرت می باشد.و به نوعی رابط بین محرک و متحرک است.

کوپلینگ ها با اتصال دوشفت مانع جدا شدن آن ها حین کار می شوند، در صورتی که میزان چرخش دستگاه بالا باشد ، شفت ها دچار لغزش و یا جدایی می شوند.


در بسیاری از دستگاه ها برای انتقال نیروی موتور به متحرک از قطعات مختلفی استفاده می شود که کوپلینگ یکی از این قطعات است . بنابراین کوپلینگ ها یکی از سیستم های انتقال قدرت مکانیکی می باشند که نیروی گشتاوری موتور را از شفت ماشین محرک به متحرک منتقل می کنند و بر اساس ساختمان و اجزایشان، به دو دسته اصلی کوپلینگ های صلب و انعطاف پذیر تقسیم می شوند.


متحرک ها مانند لینیر گاید و بال اسکرو ها ، سیستم های هستند که نیروی گشتاوری را به حرکت خطی تبدیل می کنند .


از انواع کوپلینگ ها ، کوپلینگ های صلب که هیچ گونه انعطاف و غیر همراستایی شفت را نمی توانند تحمل کنند. اما کوپلینگ های انعطاف پذیر می توانند تا حدودی ناهم محوری ها را تحمل کنند و به شفت ها اجازه حرکت به سمت جلو و عقب را در راستای محوری یا شعاعی بدهند.
انواع کوپلینگ ها با توجه به کاربرد آن ها در دستگاه مورد نظر انتخاب می شوند. همچنین می بایست به طور صحیحی تنظیم و نصب شوند تا از عمر مفید و انتقال قدرت موثر آنها اطمینان حاصل شود. در غیر این صورت ممکن است، بیرینگ ها یا شفت ماشین دچار سایش شده و آسیب ببیند.

هم راستایی

برای انتقال نیرو از ماشین محرک به متحرک توسط کوپلینگ ها، هر دو شفت سیستم متحرک و شفت موتور با یک مقدار قابل قبولی تلرانس می بایست در یک راستا قرار گیرند.به همین دلیل قبل از اتصال دو شفت توسط کوپلینگ می بایست هم راستایی آن ها مورد بررسی قرار گیرد.
درهر زمانی وبه هر دلیلی، کوپلینگ شفت موتور و متحرک در یک راستا قرار نگرفته باشند، اصطلاحا ناهم راستایی یا نا هم محوری شفت ها رخ داده است. ناهم راستایی معمولا به علل مختلفی رخ میدهد ،مانند جابه جایی فوندانسون ماشین، برخورد تصادفی ماشین با قسمت های دیگر، انبساط گرمایی، شل شدن مهره های نگهدارنده، انبساط و انقباض دستگاه و نگهدارنده ها و زنگ زدن سیم ها که موجب کاهش بازده ای دستگاه ،تخریب سریع قطعات دستگاه ، افرایش هدر رفت نیرو ، افزایش ارتعاشات، داغ کردن یاتاقانها و وقوع بسیاری از خرابی های دیگر که پیش بینی نشده اند.


هم راستایی محور شفت موتور و شفت سیستم های متحرک ، در دستگاه بسیار حایز اهمیت است ، از این رو با توجه به موقعیتی که محور شفت های ماشین متحرک و محرک نسبت به هم دارند،نا هم راستایی مختلفی بین آنها ایجاد می شود مانند نا هم راستایی های موازی و زاویه ای ، ناهم راستایی موازی یا آفست، نا هم راستایی ترکیبی که در واقع ترکیبی از ناهم راستای زاویه ای که هر کدام از آنها مشکلی را برای دستگاه ایجاد می کنند،علت 60 درصد از خرابی ماشین آلات همین ناهمراستایی ها می باشد.


نصب و نگهداری کوپلینگ


 از اامات هم راستا کردن مناسب شفت و تنظیم مناسب کوپلینگ: اتصال یا جداسازی کوپلینگ باید آسان باشد. باید شرایطی برای مقداری نا همراستایی بین محور چرخش و شفت ایجاد کرد .هدف اصلی کم کردن میزان این نا میزانی است تا انتقال نیرو و کار کرد دستگاه بالا رود که باعث افزایش عمر کوپلینگ ، بلبرینگ ، بال اسکرو و لینیر گاید ها می شود .نباید قطعه پرتاب شونده داشته باشد.

• تعمیر و نگهداری و خرابی کوپلینگ ها:انجام بازرسی چشمی، چک کردن نشانه های سایش یا خستگی و تمیزکاری منظم کوپلینگ.بررسی و تعویض منظم روغن در صورتی که کوپلینگ روغن کاری شود. این نگهداری برای بیشتر کوپلینگ ها سالیانه است ولی برای کوپلینگ های موجود در محیط های بد و یا شرایط کاری مشکل، بیشتر انجام می شود.


حتی با نگهداری مناسب، کوپلینگ می تواند خراب شود، دلایل اصلی خرابی کوپلینگ:
یکی از دلایل می تواند تعمیر و نگهداری نامناسب ،نصب نامناسب ، انتخاب کوپلینگ نامناسب ، کارکرد فراتر از قابلیت های طراحی باشد.
از نشانه های خرابی کوپلینگ در دستگاه :سر و صدای غیر طبیعی مانند صدای شبیه ترمز ماشین و صدای ضربه.ارتعاش یا تکان زیاد.خرابی در آب بندها که با نشت روغن و یا آلودگی خود را نشان می دهند.
یکی از راه های بهبود عمر کوپلینگ ، توجه به دلیل خرابی آن و اصلاح آن قبل از نصب یک کوپلینگ جدید می باشد.

از انواع کوپلینگ ها، کوپلینگ انعطاف پذیر flex  که کاربردی تر و کارکرد آن بسیار بالا می باشد .در این نوع کوپلینگ نا هم راستایی بین شفت و متحرک به دلیل انعطاف پذیر بودن ، جبران می شود.
دو نوع کوپلینگ ها خود دارای انواع مختلفی هستند ،که در بازار عرضه می شوند.


شرکت تام باهر از قدمت بالایی در این صنعت نیز برخوردار است که با تجهیزات مدرن و به روز باکیفیت بالا اقدام به عرضه محصولات خود مینماید. همواره مشتریان قدیمی و جدید ما را با کیفیت و تعهد به یاد دارند . کوپلینگ باهر که برای اتصال بین دو شفت به یکدیگر از آن استفاده و بهره می رود. بعنوان مثال یکی از موارد استفاده از آن در دستگاه های CNC است. کوپلینگ عرضه شده در شرکت تام باهر با دستگاه های جدید و مدرن و در انواع مختلف مناسب برای استفاده در دستگاه ها و کارکرد های مختلف و غیره استفاده می شود.

 


بال اسکرو


در سیستم بال اسکرو BALL SCREW ،درایو یا رانش بال اسکرو حرکت چرخشی را به حرکت خطی یا به العکس تغییر می دهد . بال اسکرو برای شرایطی که مقاومت بالا لازمه است ( مقاومت های بالای lbs 000,750 ظرفیت استاتیک ) به کار گرفته می شود و بازدهی مکانیکی بیش از 90% در کاربرد های مختلف صنعتی را دارد.


بال اسکرو ها به طور گسترده ای برای هدایت ، ساپورت ،جای گذاری، و حرکت دقیق اجزا و محصولات در کاربردهای گسترده ای در سیستم های خودکار مانند ماشین آلات صنعتی و دستگا های cnc استفاده می شوند.


تشخیص بال اسکرو مناسب برای استفاده در کاربردی خاص ، دقت ،تکرار پذیری و عمر دستگاه را تضمین می کند در حالی که هزینه کل به حداقل می رسد.شرکت تام باهر بال دارا بودن گروه فنی متخصص شما را برای یافتن بال اسکرو مناسب کار خود راهنمایی می کنند.
بال اسکرو شامل، پیچ BALL SCREW ، مهره BALL NUT وبلبرینگ های چرخشی می باشد بلبرینگ رابط بین پیچ و مهره که در محل اتصال پیچ و مهره به چرخش در می آید.
بار وارد شده بر روی بال اسکرو ، بر مجموع بلبیرنگ ها تقسیم و توزیع می شود که هر ساچمه درون بلبرینگ ها نسبتا بار کمتری را دریافت می کنند.به دلیل وجود اجزا چرخشی ،رانش بال اسکرو دارای اصطکاک بسیارکمی است که موجب می شود کارایی مکانیکی دستگاه بالا رود.


تفاوت بین بال اسکرو و لید اسکرو

تفاوت اصلی بین بال اسکرو و لید اسکرو در استفاده از بلبرینگ های چرخشی در بال اسکرو می باشد که اصطکاک را به حداقل و بهروری را به حداکثر می رساند.بال اسکرو از لید اسکرو گران تر است اما توانایی آن در انتقال بارهای بیشتر ، رسیدن به سرعت بالاتر و عمر قابل پیش بینی باعث میشود، ارزش هزینه بالای آن را برای استفاده های کاربردی تر را داشته باشد. رانش بال اسکرو معمولا بازده بالای 90% را میسر می کند بنابراین هزینه های آن ها اغلب با کاهش نیاز به برق جبران می شود.مصرف کنندگان بیشتر بال اسکرو ، ظرفیت بار افزایش یافته آن ،عمر طولانی تر و قابلیت اطمینان از این رو بال اسکرو ها مزایای بیشتری نسبت به لید اسکرو ها دارند.

بال اسکرو ball screw لید اسکرو lead screw


تکرار پذیری و دقت بال اسکرو

از فواید اصلی رانش بال اسکرو ، بال اسکرو ها دقت و تکرار پذیری بسیار خوب و قابل اندازه گیری دارند(تکرار پذیری به قطر بلبرینگ ها بستگی دارد ، اما معمولا بین 0.005 تا 0.015 ) .اندازه گیری دقت بال اسکرو ، به چگونگی نزدیک شدن یک سیستم حرکتی به موقیت معین شده می باشد.دقت یک بال اسکرو به عنوان حداکثر خطا بین موقعیت مورد انتظار و واقعی تعریف شده است. تکرار پذیری بال اسکرو به عنوان توانایی تثبیت موقعیت یک سیستم برای بازگشت به موقعیت در طول عملیات تعریف می شود.


دقت در تکرارپذیری مشخص کننده این مطلب است که دستگاه پس از اجرای پروسه کاری و بعد از چند سیکل کاری با چه میزان خطایی در نقطه اول می‌ایستد.
دقت lead(سرب دار) یکی از رایج ترین میزان دقت بال اسکرو است .لید نشان می دهد که چقدرطول می کشد یک مهره بدون چرخش تنها با زاویه 360 درجه پیچ را بچرخاند.دقت lead به عنوان تغییر مسیر مجاز (موقعیت واقعی در مقابل موقعیت تیوری )در هر پا(حاصلضرب اینچ) یا در هر 300میلی متر (حاصلضرب متریک)اندازه گیری می شود.


حرکت جهشی یا لرزش که حرکتی آزاد بین مهره و پیچ ، می توان محوری و یا شعاعی اندازه گیری شود.بهترین راه برای اندازه گیری جهش محوری این است که پیچ را از حرکت باز دارند و فشار و کشش محوری بر روی مهره توسط یک میزان سنج اندازه گیری شود.
لرزش یا جهش همچنین با قرار دادن میزان سنج نشانگر بر روی مهره سیستم وچرخش یک اینچ آن می توان اندازه گیری کرد سپس در موقعیت اصلی به جلو و عقب حرکت کند.هر عددی به غیر از صفر میزان جهش را نشان می دهد . مقدار کمی جهش یک بال اسکرو را تکرار پذیری بال اسکرو می گویند.

nut, ball screw
روش های مختلفی برای تولید بال اسکرو ها وجود دارد گرچه به طور معمول به دو دسته تقسیم می شوند:precision دقت و precision plus دقت بالا 
در مدل precision گردش شیار بال اسکرو توسط یک پروسه cold rolling ایجاد شده است .مهره مطابق با ظرفیت عملکرد پیچ کار می کند.
پیچ و مهره بال اسکرو با دقت بالا precision plus ، شیار های آنها توسط دستگاه سنگ زنی ایجاد می شود.با توجه به زمان پردازش بیشتر ، هزینه آن نسبت به مدل قبلی بیشتر است .
انواع بال اسکرو با برندهای مختلفی در بازار شناخته شده اند.شرکت تام باهر صاحب امتیاز برند باهر و نمایندگی انحصاری بال اسکرو GTEN تایوان ،عرضه کننده دو برند بال اسکرو باهر و بال اسکرو جی تن می باشند ،که از نظر کیفیت و دقت بیشترین بازده را داشته و طی چندین سال مورد تایید مصرف کنندگان لوازم سی ان سی بوده اند .


سی ان سی (cnc) 

Cnc چیست؟

سی ان سی

در کل مجموعه ای از قطعات مکانیکی و الکترونیکی ست که به وسیله برنامه مشخص باعث به حرکت درآمدن هدفمند محور می گردد.
CNC مخفف شده ی Computer Numerical Control می باشد و همانطور که از ترجمه ی این عبارت پیداست، سی ان سی به معنی کنترل عددی کامپیوتری است.
سی ان سی حداقل از دو محور تشکیل می شود و هر چه تعداد محورها در سی ان سی افزایش یابد. بی شک توانایی سی ان سی در انجام امور پیچیده تر بالا می رود.
خرید لوازم دستگاه سی ان سی cnc :

لوازم دستگاه سی ان سی به طور کل ترکیب علم الکترونیک و مکانیک است و هر سی ان سی تشکیل شده از بخش های زیر می باشد:

1-برنامه قطعه (part program) در سی ان سی:

 سی ان سی جهت انجام عملیات فرز کاری با تراش بر روی قطعه مورد نظر استفاده شود و برنامه قطعه مجموعه کدهای دستوری cnc ست که مشخص کننده حرکت ابزار برش،فرز،تراش ومیزان حرکت محورها ومیزان اثر گذاری بر کدها را مشخص می کند .

همچنین روشن و خاموش کردن اسپیندل و سیستم خنک کننده نیز برعهده cnc است .کدهای دستوری سی ان سی تشکیل شده از اعداد، حروف و علائم.

۲ – بخش ورودی برنامه درلوازم دستگاه سی ان سی :
سی ان سی برای انتقال برنامه قطعه به کنترلر سی ان سی نیاز به قطعه ای دارد که به یکی از طرق انتقال داده از قبیل نوار مغناطیسی، کامپیوتری (شبکه، یو اس بی و ….) برنامه ی قطعه را منتقل کند، این قطعه در سی ان سی، بخش وروردی برنامه نام دارد.

۳ – بخش کنترل کننده سی ان سی :
سی ان سی دارای بخشی به نام کنترل کننده ی ماشین یا همان (MCU) می باشد.قلب هر سی ان سی در واقع بخش کنترل کننده سی ان سی یا همان کنترلرآن است.

سی ان سی CNC

لوازم دستگاه سی ان سی وظایف متعددی را برعهده دارد که به شرح ذیل می باشد:

1- دستورالعمل های کد شده بخش برنامه قطعه cnc  که توسط بخش ورودی برنامه سی ان سی منتقل می شود.
۲- رمزگشایی دستورالعمل های کدگذاری شده به نحوی که توسط سی ان سی قابل اجرا باشد.
۳- پیاده سازی ت های حرکت خطی، دایره ای و مارپیچ جهت صدور فرمان به محورهای سی ان سی.
۴- صدور فرامین حرکت و توقف به درایو موتورمحورهای سی ان سی برای حرکت و مدیریت آنها.
۵- دریافت گزارشات ارسالی از محورهای سی ان سی جهت برررسی موقعیت محورهای سی ان سی برای رفع خطاهای احتمالی و ثبت و ذخیره سازی موقعیت جی کد آنها و اعمال دستور جدید از برنامه قطعه (به طوری که پس از انجام یک کد دستور،برای انجام کد دستوری دیگر برنامه منتظر یک گزارش از اتمام کد می ماند و پس از اتمام کد و دریافت آن گزارش کد بعدی را اعمال میکند.

6-مدیریت و کنترل اسپیندل و سیستم خنک کننده سی ان سی

7- بخش درایو cnc:

سی ان سی جهت انجام کار نیازمند سیستم است که کار درایو (کنترل حرکت) می باشد.

سیستم درایو شامل آمپلی فایر، درایو موتور و بال اسکرو یا دنده شانه می باشد. کنترلر سی ان سی دستورات و سیگنالهای موقعیتی و سرعت را به آمپلی فایر ارسال می کند.

هر محور سی ان سی آمپلی فایر و درایو موتور مخصوص به خود را دارد.
آمپلی فایر این سیگنال ها را به فرامین قابل اجرا توسط درایو موتور تبدیل می کند ، سپس درایو موتور دستورات را به موتور سی ان سی ارسال می کند که موتور نیز باعث گردش بال اسکرو با حرکت دنده شانه ایی می شود که نتیجه ی آن حرکت محورهای سی ان سی در موقعیت مشخص از میز سی ان سی است.

8- بخش کنترل ابزار کار در سی ان سی:
لوازم سی ان سی ها توانایی برنامه ریزی برای حرکت ابزارهای متنوعی را دارند و هرنوع فعالیت سی ان سی نیازمند ابزار (مته) مخصوص خود می باشد. 
کنترل ابزار کار در سی ان سی حرکت های کشویی محورهای طول و عرض و ارتفاع را بنابر استفاده از نوع خاص ابزار کنترل می کند. 
در سی ان سی حرکت محورهای X و Y به صورت افقی و محور Z به صورت عمودی است.

9- سیستم گزارش موقعیت محورهای سی ان سی :
لوازم دستگاه سی ان سی جهت انجام پایدار کار نیازمند دریافت گزارشات لحظه به لحظه ی موقعیت محورها و اسپیندل می باشد. 
این سیستم گزارشات را به طور مداوم به کنترلر سی ان سی ارسال می کند که سی ان سی در هر زمان از محل قرارگیری ابزار برش (مته) باخبر باشد تا در صورت بروز هرگونه خطای احتمالی امکان از سرگیری کار سی ان سی فراهم باشد.
همچنین وقتی کنترلر گزارش کار محورها را دریافت میکند همانظور که پیش تر گفته شده میتواند دستورات جدید را بر طبق آن و بنابر دستورات انجام شده قبلی اعمال کند. شایان ذکر است که استپر موتورها از این عملکرد پشتیبانی نمی کنند.

در شرکت تام باهر برای داشتن اطلاعات فنی و لیست قیمت انواع محصولات باهر میتوانید از سایت شرکت دیدن فرمایید.

 


 

کوپلینگ چیست؟

کوپلینگ چیست؟ کوپلینگ وسیله ایی برای محور کردن موتور و شفت پمپ می باشد.که در ادامه شرحی از شفت نیز داده خواهد شد. در حقیقت کوپلینگها برای اتصال سانتری فیوژ، پمپ سانتری فیوژ، پمپ کلوز(pomp close)، می باشد چون شفت و موتور به صورت کسری قرار دارد.
در اینجا لازم به ذکر است که بگوییم در صورت عدم داشتن کیفیت کوپلینگ انتخاب شده امکان صدمه به موتور وجود دارد.
کوپلینگ حرکت دورانی موتور را به شفت پمپ منتقل میکند . در واقع باعث چرخش شفت و پروانه میشودکه باید از هم محور بودن این دو اطمینان پیدا کرد.
کوپلینگ نقش متصل کردن دو قطعه دوار را دارد که این امر اجازه انحراف به اطراف را میدهد، همچنین با دقت در انتخاب و نحوه نصب و نگهداری کوپلینگ میتوان تا حدود زیادی در زمان و هزینه نگهداری صرفه جویی کرد.

انواع کاربردهای کوپلینگ

1-توانایی و قابلیت استفاده در مکانهای دارای اشتعال و انفجار
2-امکان استفاده در موتورهای صنعتی و پمپ 
3-قابیلت استفاده در دستگاههای تراشکاری 
4-قابلیت استفاده در دستگاه خرد کن

دسته بندی انواع کوپلینگ

1-کوپلینگ solid یا rigid
2-کوپلینگ های Flaxlibel یا انعطافی
3-کوپلینگ های مفصلی 
4-کوپلینگهای انکودری ( encoder coupling ) یا کوپلینگهای مینیاتوری
5-کوپلینگهای هیدرولیکی
6-کوپلینگهای آلومینیومی
7-کوپلینگهای فنری کوپلینگ های فالک ( Gird Coupling)
8-کوپلینگهای دنده ای
9-کوپلینگهای ضربه ای 
10-کوپلینگ امگا
برای تعدادی از انواع کوپلینگ نیاز به توضیحاتی است که در زیر به اختصار تقدیم خوانندگان میگردد.

تمام کوپلینگ های solid به دو دسته تقسیم می شود:

1-نوع کوپلینگ فلنج دار(flanged coupling) : این نوع کوپلینگ ها از دو صفحه تشکیل شده که یک صفحه آن به شفت پمپ و صفحه دیگر به موتور توسط پیچ و مهره متصل میگردد.


2-نوع دوم از کوپلینگ solid از دو نیم استوانه تشکیل شده است و توسط پیچ و مهره به هم اتصال داده میشود.


در واقع از کوپلینگهای نوع solid در مواقعی بهره میگیریم که هم راستای دو محور باشند.

کوپلینگهای انعطافی کلا به دو دسته تقسیم میگردند:

1- نوع اول : کوپلینگهای انعطاف پذیر مکانیکی 
2- نوع دوم : کوپلینگهای انعطاف پذیر متریال material


کوپلینگهای انعطاف پذیر مکانیکی به خاطر سیستم فیزیکی و طراحی داخلی آن از این طریق نامگذاری میشود:


1-کوپلینگ های انعطافی دنده ای (gear coupling) به این صورت نصب می گردد که برروی موتور و شفت دوتوپی نصب شده که لبه های آن دندانه دار است و این دنده ها توسط بوش دنده ای که می تواند یک تکه یا دو تکه باشند به هم متصل می شوند دندانه های داخلی با دندانه های بوش درگیر شده که این امر باعث انتقال گشتاور می شود.
2-کوپلینگ فنری ( کوپلینگ های انعطاف پذیر فنری) از دو طریق تشکیل شده که برروی آن شیارهای افقی وجود دارد که یکی برروی شفت پمپ و دیگری برروی شفت الکترو موتور نصب می شود این دو صفحه توسط یک فنر به هم دیگر وصل می شوند و کوپلینگ توسط این فنر منتقل می شود و یک درپوش این فنر را می پوشاند که این امر باعث جلوگیری از جدا شدن فنر می شود و بیشتر دلیل این مدل نبودن روغن و گیریس در منبع می باشد .در صورتی که روغن در منبع وجود نداشته باشد باعث شکستن کوپلینگ می شود .کوپلینگ های زنجیری که توسط زنجیر به همدیگر متصل می شوند و کوپلینگ توسط زنجیر منتقل می شود.
شرکت تام باهر با توجه به داشتن سابقه طولانی و مشتریان فراوان و هدف ارائه خدمات وانواع کوپلینگ مورد نیاز در ساخت ماشین آلات سی ان سی در خدمت صنعتگران و ماشین سازان گرامی قرار میگیرد.
در ساختار کار کوپلینگ باهر و اغلب برندهای مطرح در بازار ، مسئله ای که هنگام کار با این محصول اتفاق می افتد، هم راستا نبودن محور است که به روش های مختلف ایجاد می شود.
1. عدم هم راستایی محور به صورت موازی نبودن و در یک راستا نبودن ایجاد می شود و هنگامی که صفحه های کوپلینگ در مقابل هم باشند ولی شفت های پمپ و موتور موازی و در یک ارتفاع نباشند اتفاق می افتد.
2. عدم هم راستایی زاویه ای در زمانی اتفاق می افتد که شفت پمپ و موتور در یک راستا و در یک ارتفاع باشد ولی صفحه کوپلینگ از بالا یکسان نباشد.
3. درحالتی که هیچ یک از صفحه ها و شفت ها در یک راستا و ارتفاع نباشند.
کوپلینگ انعطافی تا حدی می تواند ناهم محوری بین موتور و پمپ راجبران کند.

کوپلینگ

کوپلینگ های متریالی:


کوپلینگ هایی هستند که به خاطر موادی که در آن استفاده شده از انعطاف بالایی برخوردارند که جنس داخلی آن از ف یا پلاستیک می باشد.

کوپلینگ های دنده ای :


کوپلینگ های دنده ای عموماً برای بازه بسیار وسیع از توان، گشتاور و دمای کار مورد استفاده قرار می گیرد. با این حال کوپلینگ های دنده ای که عمدتاً توسط شرکت های سازنده به صورت از قبل ساخته شده ارائه می شوند برای توان های تا حدود 4/2 مگاوات ارائه می شوند. دور این کوپلینگ ها می تواند از 1300 دور برای توان های بالا تا 7500 دور بر دقیقه برای توان های کمتر از 65 کیلووات باشد.

قرار دادن کوپلینگهای شفت در ماشین آلات هدفهای گوناگونی را دنبال مینماید که رایج ترین را مختصر توضیح میدهیم :

1-آماده کردن اتصال شفتهای دستگاههایی مثل موتور و ژنراتور که به شکل جداگانه تولیده شده اند و همین طور قطع اتصال در هنگام تعمیرات یا هر گونه جا به جایی
2-مهیا کردن امکان نا میزانی شفتها و به وجود آوردن انعطاف پذیری مکانیکی
3-تقلیل انتقالهای ناگهانی و بد موقع از یک شفت به شفت دیگر
4-حفاظت و نگهداری در مقابل اضافه بار 
5-تعویض خواص ارتعاشی تجهیزات دوار 
6-اتصال بخش درایور 
7-انتقال دادن نیرو از یک انتها به انتهای دیگر


بال اسکرو چیست ؟

بال اسکرو دستگاه مکانیکی است که حرکت دورانی را به حرکت خطی با کمترین

اصطحکاک ممکن تبدیل میکند . نقطه تمایز بال اسکرو با دیگر ابزارها در استقامت آن در برابر

فشار و کمترین اصطحکاک داخلی است که سبب بالاتر رفتن راندمان مکانیکی بال اسکرو

می گردد.

ساختار ظاهری بال اسکرو متشکل از مجموعه پیچ و مهره است که گوی گردان(nut) به

عنوان مهره عمل می کند و شافت رزوه دار(screw) به عنوان پیچ عمل می کند. شافت رزوه

دار که به صورت مارپیچی است دو وظیفه دارد :

 ۱­- مشخص کردن مسیر حرکت ساچمه ها

۲­-مشخص کردن مسیر حرکت قسمت لغزنده بال اسکرو.

گوی واقع بر روی قسمت متحرک به گونه ای طراحی شده است که ساچمه ها در آن قادر

به حرکت باشند و در طول زمانی که گوی بر روی شافت حرکت می کند، ساچمه ها در

داخل گوی به چرخش در می آیند.

انواع بال اسکرو با برندهای مختلفی در بازار شناخته شده اند.شرکت تام باهر صاحب امتیاز برند باهر و نمایندگی انحصاری بال اسکرو GTEN تایوان ،عرضه کننده دو برند بال اسکرو باهر و بال اسکرو جی تن می باشند

،که ازنظر کیفیت و دقت بیشترین بازده را داشته و در طول  چندین سال مورد تایید تمامی مصرف کنندگان  لوازم سی ان سی بوده اند .

مکانیزم کار بال اسکرو

سازوکار حرکت بال اسکرو همانند حرکت بلبرینگ ها است. در این سیستم هیچ لغزشی در لایه های سطوح دیده نمی شود و اساس حرکت بر اساس غلتش کامل می باشد. معایبی که در سیستم پیچ و مهره وجود دارد

اصطکاک بین سطوح است و اگر نیروی زیادی به سیستم وارد میشد بر مبنای فرمول نیروی اصطکاک، میزان اصطکاک بین سطوح افزایش می یافت و در نتیجه میزان نیروی مورد نیاز جهت چرخش افزایش می یافت. و این در

صورتی است که در سامانه بال اسکرو اصطکاک در همه حالت ها در کمترین حالت ممکن قراردارد چرا که در این جا به جای لغزش ، غلتش داریم.

از آنجایی که بال اسکرو یک گیربکس بسیار قوی است اجسامی را که نیاز به حمل با

جرثقیل دارند می توان به راحتی به وسیله بال اسکرو با فشار اندکی به حرکت درآورد .

نکته بسیار حائز اهمیت این است که در مدلسازی دستگاه های CNC در گزینش نوع موتور

توجه زیادی داشته باشید و به طور علمی و اصولی موتور را انتخاب کنید ، به طور مثال

هنگامی که بر روی یک محور جسمی سنگین قرار داشته باشد شما با کمترین نیروی

دست به محور بال اسکرو میتوانید جسم را جا به جا کنید بدون نیاز به موتور های با قدرت

بالا . در بال اسکرو این ساچمه ها هستند که بین رزوه ها حرکت می کنند و بعد از یک

چرخش کامل به محل اولیه خود برمیگردنند. سازوکارحرکت ساچمه های در بال اسکرو به

سه حالت مختلف است .

در حالت اول ساچمه ها پس از رسیدن به انتهای مهره توسط یک لوله به ابتدای مسیر

برمی گردند و این چرخه ادامه پیدا می کند.

در دو مکانیزم دیگر پس از اتمام هر گام ساچمه ها بازمی گردند و تفاوت آن ها در نوع

بازگشت ساچمه هاست. که در یکی مسیر بازگشت در داخل مهره تعبیه شده و در دیگری

در خارج از مهره تعبیه شده است.


بال اسکرو ball screw

یک وسیله مکانیکی است که با کمترین اصطکاک ممکن حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کند و همچنین بهروه وری بالایی را فراهم می آورد.ساختار ظاهری بال اسکرو ترکیب یک پیچ و مهره است که محل قرر گرفتن مهره ها همانند ساچمه های  دورانی  بار را  تحمل و حمل می کند.

بال اسکرو
در این بخش به چهار کاربرد بال اسکرو اشاره می کنیم

  • تحمل بارهای سنگین: بال اسکرو، با ساچمه های فی چرخنده برای تحمل بار، ظرفیت حمل بار بالاتری در مقایسه با لید اسکرو هم سایزش با مهره های پلاستیکی و پلیمری دارد. لید اسکرو با مهره های برنز می تواند بارهای سنگین تری را تحمل کند اما با افزایش بار، اصطکاک ایجاد می شود و اصطکاک بیشتر به معنای کاهش چرخه کاربرد (عمر) است.
  • میزان دقت بالاتر: بر خلاف لید اسکروها، که یک واکنش شدید ( پس زدن، عقب گرد) بین مهره و پیچ وجود دارد، بال اسکروها اغلب برای از بین بردن واکنش شدید نصب شده اند. این عمل بطور معمول با استفاده از ساچمه هایی که دارای قطرهای کمی بزرگتر از فضای بین محل عبور پیچ و مهره هستند، انجام می شود. به علاوه، بال اسکرو با استانداردهای ISO ، DIN ، JIS با توجه به راهنما انحراف خود طبقه بندی شده اند. بنابراین انتخاب بال اسکرو با دقت مناسب راحت است.
  • بهره وری بیشتر: عوامل چرخنده به عنوان مثال ساچمه ها در بال اسکرو بر نقطه تماس در تحمل بار متکی هستند در حالیکه عناصر کشویی مانند پیچ و مهره در مونتاژ لید اسکرو بر خط تماس متکی هستند. نقطه تماس اصطکاک کمتری تولید می کند که در نتیجه بهره وری بالاتری به همراه می آورد. بهره وری بال اسکرو تقریبا همیشه 90 درصد یا بیشتر است در حالیکه بهره وری لید اسکرو به طور نرمال زیر 50 درصد است. راندمان بالا به معنای کاهش نیاز به گشتاوری موتور است، به این معنی که یک موتور کوچک ( و اجزای مرتبط) ممکن است برای کاربرد مناسب باشد.
  • چرخه وظیفه مورد تقاضا: حداکثر سرعت هر دو لید اسکرو و بال اسکرو بوسیله سرعت بحرانی پیچ محدود می شود. به هر حال، اصطکاک کمتر ذاتی در طراحی بال اسکرو به این معنی است که گرمای کمتری تولید می
  • کند،بنابراین دارای ایستادگی و مقاومت بیشتر بوده و چرخه عمر بالاتری نسبت به لیداسکرو را دارند. به عبارت دیگر در زمان انتخاب لیداسکرو چرخه و تولید گرما باید
  • مد نظر قرار بگیرد

 

 

 Ball Screw در شرکت تام باهر با دو برند جی تن (gten) از تایوان و برند باهر را می توان دریافت کرد  .

 


اسپیندل موتور


اسپیندل موتور  یک  موتور الکتریکی و جزء خانواده موتورها در  سری AC و یکی از اجزای اصلی دستگاههای سی ان سی محسوب می شود .اسپیندل موتور ها  دقت بالا و قابلیت اطمینان بالایی دارند که برای چرخش شفت در دستگاه های CNC مورد استفاده قرار می گیرد .که اغلب سرعت بالایی دارند و بلبرینگ های سرامیکی در داخل آنها  به کار رفته است .
از قطعات اسپیندل موتور ،بلبرینگ ،هسته و پوسته موتور می باشد که نسبت به موتور های دیگر، دوام عمر اسپیندل در دور بالا و کیفیت قطعات می باشد.


کاربرد اسپیندل موتور


از اسپیندل موتور در صنایع مختلف از جمله صنعت چوب و نه فقط در دستگاه های سی ان سی مورد استفاده قرار می گیرد ،که وظیفه آنها براده برداری می باشد.و سهم مهمی در سرعت، دقت و کیفیت ماشینکاری دستگاه‌های سی ان سی دارد.
اسپیندل شباهت زیادی به موتور کولر آبی دارد. البته این دو دستگاه در قطعات بکار رفته مانند یاتاقان‌ها و حتی میزان دقت ساخت  ،تفاوت‌های اساسی با هم دارند اما در کل در یک خانواده قرار می‌گیرند.


اسپیندل موتور چیست؟


اسپیندل در لغت به معنای چرخنده است ،از این رو کار اسپیندل موتور،چرخاندن سریع قطعات و ابزارات دستگاه می باشد.اسپیندل به شفت متصل می شود أما  معمولا به تمام سیستم چرخشی و تمام محورهای یک ماشین سی‌ان‌سی، که دوران می‌کند، اسپیندل گفته می‌شود.اسپیندل اصلی دستگاه، موتوری است که برای چرخاندن ابزار کار مورد استفاده قرار می‌گیرد. 
اسپیندل ها بسته به نیروی چرخشی ، سرعت نهایی و سیستم تغذیه انها ،انواع مختلفی دارند ،برای مثال در دستگاه‌های تراشکاری اسپیندل فرعی، محور دواری است که قطعه را می‌چرخاند.

سرعت اسپیندل موتور ها ،مختلف  است ،قیمت اسپیندل موتور نیز بسته به نوع کاربرد آن متفاوت می باشد .سرعت آنها می تواند از ١٠٠٠ تا ١٢٠٠٠ دور در دقیقه باشند .هرچه سرعت اسپیندل بیشتر باشد، راحت‌تر براده‌برداری نموده و کیفیت کار نیز بالاتر خواهد بود؛ اما گرمای تولیدی نیز بیشتر و در نتیجه عمر ابزار کار نیز کاهش می‌یابد.

قدرت  اسپیندل موتور، قدرت  یک دستگاه سی‌ان‌سی محسوب می‌شود و هر چقدر این مقدار بیشتر باشد، دستگاه توانایی براده‌برداری از قطعه‌ی بزرگتر با سرعت بیشتری را خواهد داشت. البته معمولا با افزایش قدرت، سرعت کاسته می‌شود.از این رو اسپیندل موتور بسیار کاربردی در دستگاه بسیار مهم است.

البته قدرت بالا، هزینه خرید بالا برای مصرف کننده  و انرژی بیشتری را برای دستگاه دارد ،که در بیشتر کاربردها نیازی به قدرت ‌های بالای اسپیندل‌موتور نیست. برای مثال برای دستگاه سی ان سی چوب، قدرت ۳ کیلووات و بیشتر، برای اسپیندل موتور دستگاه سی ان سی طلا، قدرت ۰٫۷ کیلووات و بیشتر و برای کار سنگ قدرت ۵ کیلووات به بالا توصیه می‌شود. البته این اعداد پیشنهادی بوده و خریدار بر اساس کاربرد خود تصمیم گیری خواهد نمود.

سرعت اسپیندل موتور

اسپیندل موتور جزء خانواده موتورهای AC  می باشد که برای سرعت‌های بالا طراحی شده‌اند و همچنان سعی در این است که سرعت‌ آن‌ها با پیشرفت تکنولوژی افزایش یابد. کیفیت و سرعت کار دستگاه به سرعت اسپیندل بستگی دارد. از مضرات سرعت‌های بالا ،شکست ابزار کار و صدای بالا را در پی دارد.

دستگاه‌های سی‌ان‌سی برای کاربردهای مختلفی به‌کار می‌روند؛ مثلا در صنایع طلا‌سازی نسبت به صنایع چوب ، تفاوت زیادی در سرعت و قدرت اسپیندل موتور در دستگاه می‌باشد. برای قطعه‌کارهای با صلبیت بالا، سرعت بالا اصلا توصیه نمی‌شود. برای صنعت طلاسازی بیش از هرچیز دقت کار و ظریف کاری  مورد توجه می باشد. اسپیندل موتورها در سرعت‌های مختلف تولید و استفاده می‌گردند، به عنوان مثال در صنعت چوب‌بری، اسپیندل با سرعت خیلی زیاد (بیش از ۳۶۰۰۰) چوب را می‌سوزاند و رنگ سطح را تغییر می‌دهد بنابراین برای سی ان سی چوب، سرعت بین ۱۸۰۰۰ تا ۳۶۰۰۰ دور در دقیقه توصیه می‌شود.برای دستگاه سی ان سی طلا، سرعت و جلای سطح ماشینکاری، باهم رابطه‌ی مستقیم دارند که نهایت تا ۶۰۰۰۰ دور در دقیقه هم در ایران استفاده می‌شود،برای سی ان سی طلا، سرعت ۲۴۰۰۰ دور در دقیقه و بیشتر ، و برای سی ان سی سنگ، سرعت ۱۸۰۰۰ تا ۲۴۰۰۰ دور در دقیقه پیشنهاد می‌گردد.

 

امروزه اسپیندل موتورها  با برند های مختلف در بازار عرضه می شوند  .شرکت تام باهر اسپیندل موتور با کیفیت را با قدرت و سرعت های متفاوت عرضه می کند.

برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره ی  خرید اسپیندل موتور و قیمت اسپیندل موتور می توانید ،با شرکت تام باهر ،شماره تماس های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.


لینیر گاید - ریل و واگن(linear guide) چیست؟


لینیر گاید یا ریل و واگن چیست ؟ لینیرگاید مکانیزم حرکتی مهمی به منظور پشتیبانی بار مکانیکی برای هدایت حرکت خطی است .
حرکت خطی از طریق لغزش روی ساچمه هایی انجام میشود که در داخل بلوک بین دو عضو ریل و بلوک و از طریق یک مسیر بسته انجام میگیرد.
به دلیل استقامت اصطحکاکی کم در لینیر گاید نیروی کمی برای به حرکت در آوردن آن لازم است که این خاصیت باعث توان کم در رسیدن به سرعت بالا می گردد،که برای حرکت های رفت و برگشتی مهم است .
همچنین لینیر گایدها به علت طراحی ویژه ای که دارند بارهای افقی و عمودی را به راحتی تحمل میکنند.

ریل و واگن - لینیر گاید Linear Guide) یا ( LM-Guide بهترین مکانیزم برای دستگاه های CNC صنعتی می باشد که از دو بخش ریل و واگن تشکیل شده است که ریل دستگاه از فولاد سخت کاری شده با سختی سطحی ۶۰ راکول به حالت جناقی ساخته میشود که این ریل ها در سایز های ۱۵ – ۲۰ – ۲۵ – ۳۰ – ۴۰ – ۵۵ – ۶۵ به صورت استاندارد ساخته می شوند.
طول شاخه های ریل ها ۴ و ۵ متری می باشد که سازنده آن میتواند آن را در ابعاد دلخواه برش بزند . ریل ها باید روی یک سطح صاف و هموار قرار گیرد چون سطح نباید دارای پیچ و خم و ناصافی باشد ( حتی یک دهم میلیمتر در یک متر طول ) در غیر این صورت لینیر گاید در مدت زمان کوتاهی از بین می رود .در کار تراشکاری شاسی باید مراقبت بیشتری صورت بگیرد .

برای سوار کردن بار مکانیکی جهت حرکت خطی از لینیر گاید استفاده می شود که به عبارتی برای تولیدحرکت خطی از آن بهره میگیرند .

در شرکت صنعتی تام باهر که عرضه کننده کلیه ی محصولات متحرک خطی ، از جمله ریل و واگن باهر (لینیر گاید) و همچنین نمایندگی (لینیر گاید)ریل و واگن STAF از تایوان می باشد میتوانید از محصولات شرکت در سایت دیدن نمایید.
قیمت ریل و واگن(لینیر گاید)
قیمت ریل و واگن ها به جنس و سایز آنها بستگی دارند .در کاربردهایی با ظرفیت بار بیشتر ، به یک بلوک خطی بزرگتری احتیاج است . بلوک وسیع تر،ریل طولانی تر، در نتیجه ما شاهد افزایش قیمت خواهیم بود.لینیر گاید (ریل و واگن) مناسب کار خود را از شرکت تام باهر ،لینیر گاید باهر و لینیر گاید STAF، تهیه کنید.

کاربرد لینیر گاید ها ( ریل و واگن )

از لینیر گاید ها در ماشین های با دقت های بالا( ماشینهای فرز و تراش سبک با دقتهای حدود 0.05 میلیمتر) و ربات های جابجا کننده و ماشین های سی ان سی و برش ، ماشینهای پرکن بطری با جک سروو ، انواع دستگاههای تراورس برای باز کردن یا جمع کردن کابل یا مفتول فی ،انواع لوازم سی ان سی، انواع دستگاههای CNC برش هوا گاز یا پلاسما ، ماشینهای برش لیزری ،انواع ماشین آلات بسته بندی با حرکت خطی ، دستگاههای برش لوله حین حرکت یا Shear cutting و .استفاده می کنند.

نکات لازم هنگام استفاده از لینیرگاید


از آنجاییکه بلوک ها از قطعه های پلاستیکی ساخته شده است از برخورد طولانی مدت با مواد حلال که برای شستشو آن ها استفاده می شود ، خودداری کنید 
درصورت ورود اجسام خارجی به بلوک ها در کار آن ها اختلال ایجاد میشود 
در صورت باز کردن غیرضروری بلوک حتما اصل دمنتاژ بلوک را رعایت کنید تا دقت بلوک کم نشود.


تعمیرات و نگهداری لازم ریل و واگن


بیشتر ریل و واگن ها با یک مکانیزم روغن کاری درون بلوک مجهز شده اند. که یکی از مزیت های مهم آن به حساب می آید زیرا تعمیرات و نگهداری لازم را کم می کند . فقط لازم است در مواقع وم روغن مکانیزم روغن کاری را پر کنیم و بلوک طول عمر بیشتری خواهد داشت .اگر چه هزینه و کار روغن کاری تعمیرات و نگهداری را کم میکند اما ریل و واگن ( (linear guide)احتیاج دارد که از مواد اضافه و آشغال های ایجاد شده پاک و غبار روبی شود تا باعث خرابی آن نشود .

 


نکات استفاده از بال اسکرو

چند نکته در مورد استفاده از بال اسکرودر اینجا لازم میدانیم برای شما بیان کنیم که این نکات پیرو قیمت تقریبا بالای بال اسکرو و حساس بودن این وسیله می باشد.

یکی از موارد قابل بحث در موقع نصب بال اسکرو که دارای اهمیت است که آن احتمال ریختن مهره ها می باشد و برای حل هر مشکلی راهی دارد از جمله این چالش.

 

بال اسکرو یک پیچ تغذیه با بازده بالا و ساچمه ای است که یک حرکت چرخشی را بین محور پیچ و مهره ایجاد می کند. این محصول در مقایسه با پیچ لغزشی معمولی دارای گشتاوری معادل یک سوم یا کمتر است که باعث می شود در نیروی محرک موتور صرفه جویی شود.

 

ما وقتی پیچ بال اسکرو را تراش میدهیم از قطر میله کم میشود و این فضای خالی باید پر شود و غالبا این جای خالی با چسب برق پر میشود البته نوار برق هم خوب است ولی اغلب موارد کافی و جالب نیست.

 

لازم به ذکر است که پیچ میله سی ان سی در ابتدای کار 16 میلی متر می باشد و بعد از تراش به 12 میل کاهش می یابد که این فاصله 4 میلی متری با 4 یا 5 دور نوار چسب برقی پر میشود و اگر این اتفاق نیوفتد باعث ریختن ساچمه ها میشود و جا زدن ساچمه ها سخت خواهد شد و دیگرروان شدن مهره به مانند قبل نمیشود.

 

وقتی به میزان 4 یا 5 میلی متر چسب برقی میزنیم لوله پلاستیکی داخل مهره رو حدود 2 میل وارد بخش چسب خورده میکنیم فقط باید دقت بشود که بیش از حد چسب زده نشود چون با فشار لوله در قسمت اتصال باد کرده که باعث گیر کردن مهره در هنگام نصب میشود پس باید در زدن میزان چسب دقت کرد.

 

باید بعد از نصب لوله به پیچ به آرومی مهره رو به سمت پیچ کمی فشار بدید تا احتمال ایجاد فاصله بین پیچ و مهره به کمترین حالت ممکن برسد و ارام پیچ رو بچرخونید تا داخل مهره بشود دقت کنید چرخوندن مهره ممکنه باعث بشود ساچمه ها داخل مهره در جهت نا مطلوب جا به جا شوند پس بهتره پیچ رو بچرخونید تا جایی که لوله پلاستیکی از مهره بیاد بیرون دقت کنید هیچ وقت لوله رو از مهره خارج نکنید و فقط وقتی که خودش بعد از جا افتادن پیچ در مهره خارج شد بردارید و در جایی نگهداریش کنید تا مواقع تعمیر مهره یا مواقع وم بتونید دوباره در مهره قرار بدهید.

 



 

 

شفت

شفت عضوی که دارای حرکت دورانی و رفت و برگشتی می باشد که غاالبا در انتقال نیرو به کار

می رود و گشتاور شفت به صورت دورانی است.

شفت در روند حرکت خطی دارای عملکرد هدایت میباشد.

 

شفتها تحت تاثیر تنش پیچشی و خمشی قرار دارند و بر این اساس به سه گروه تقسیم میشوند:

-شفت مفصلی

-شفت قابل خمش

-شفت ثابت

در شفت مفصلی میله هایی قرار دارند که در امتدادشان دارای زاویه هستند و از آن ها برای انتقال

نیروهای پیچشی بین دو شفت که اصولا در یک امتداد نیستند و تحت زاویه متفاوت قرار دارند

استفاده میگردد.

موارد بیشترین استفاده شفت مفصلی در ماشینهای فرز، ماشینهای کشاورزی و اتومبیل ها می باشد.

در انواع شفت ثابت غالبا برای سوار کردن چرخ دنده ها، کلاج ها، و چرخ تسمه ها، قرار میگیرد.

میلنگها نیز جزء شفتهای ثابت هستند و اغلب از آنها برای تبدیل حرکت دورانی به خطی و یا

 به طور برعکس بهره گرفته میشود.

میتوان با توجه به نوع دقت مختلف می توان شفت را به دو قسمت تقسیم کرد :سطح عادی و

دقت درجه.

بزرگترین تفاوت بین این دو این است که:موضوع و بخش عمدتا با توجه به نقطه پایه متفاوت

است، تجهیزاتی از قبیل اندازه گیری و پردازش مختلف می باشد.

بنابراین عمق عمودی به معنای تحمل موقعیت می باشد.تعریف تحمل عمودی به درصد تحمل تولید شده از زاویه صحیح نسبت

به سطح پایه 90 درجه ست این به این معنیه که تحمل بار عمودی را دارد.

در شرکت تام باهر با توجه به دامنه محصولات شرکت که شفت باهر هم شامل آنهاست میتوان شاهد بهترین کیفیت  و

مناسبترین قیمت موجود در بازار است باشیم.

برای اطمینان از کارایی شفت باید قبل از خارج شدن از کارخانه، میزان دوام آن را آزمایش کرد.

به این صورت که محصولات چندین فروشنده را مقایسه می کنیم.


آخرین ارسال ها

آخرین جستجو ها